橋梁防撞護(hù)欄具有四大優(yōu)勢：技術(shù)，環(huán)保，和經(jīng)濟(jì)。目前已獲得12項(xiàng)發(fā)明 ，實(shí)用新型和外觀設(shè)計(jì) ，形成了一系列產(chǎn)品。當(dāng)涉及到合金鋼防撞屏障的先進(jìn)性時(shí)，它首先是結(jié)構(gòu)材料的先進(jìn)性。合金鋼的力學(xué)性能遠(yuǎn)優(yōu)于普通鋼，可以實(shí)現(xiàn)輕量化。在相同的密度下，抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的q235瓦楞紙板，第經(jīng)濟(jì)進(jìn)步。橋梁防撞護(hù)欄重量為每公里28噸，q235護(hù)欄重量為每公里42噸。 通過應(yīng)用新型結(jié)構(gòu)材料和新型防腐材料，可節(jié)省30％以上的鋼材，減少34％的碳排放，并減少鐵礦石。水，電，氣，石灰石溶劑等資源的消耗是“新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)化”的高質(zhì)量項(xiàng)目，第防腐材料的先進(jìn)性。突破傳統(tǒng)鍍鋅工藝，采用環(huán)保防腐技術(shù)，鍍鋅鎂鋁，環(huán)氧鋅基等新型防腐技術(shù)，符合綠色交通政策導(dǎo)向，第績效的先進(jìn)性。 大橫向動(dòng)態(tài)變形值，大橫向動(dòng)態(tài)位移外延值，車輛動(dòng)態(tài)動(dòng)態(tài)外傾值和車輛大動(dòng)態(tài)外傾等效值均符合規(guī)范，產(chǎn)品完全滿足要求。標(biāo)準(zhǔn)《jtgd81-2017》。防撞欄桿的作用是有效的降低搬運(yùn)設(shè)備以及交通工具運(yùn)輸穿梭帶來的意外撞擊造成設(shè)備損壞等情況，另外就是物流搬運(yùn)設(shè)備對自身也起到一定的防護(hù)作用。防撞欄桿是道路交通中常見的一種防護(hù)設(shè)備。通過沖擊試驗(yàn)防撞欄桿的立柱是通過膨脹防撞欄桿的作用是有效的降低搬運(yùn)設(shè)備以及交通工具運(yùn)輸穿梭帶來的意外撞擊造成設(shè)備損壞等情況，另外就是物流搬運(yùn)設(shè)備對自身也起到一定的防護(hù)作用。