按風(fēng)力發(fā)電機功率調(diào)節(jié)方式分類 可分為定槳距時速調(diào)節(jié)型，變槳距型，主動失速型和獨立變槳型風(fēng)力發(fā)電機。 風(fēng)力發(fā)電機的分類 四、柴油發(fā)電機組出租-按分離發(fā)電機的機械形式分類 可分為有齒輪箱的風(fēng)力機，無齒輪的風(fēng)力機和混合驅(qū)動型風(fēng)力機。 1、帶齒輪箱的風(fēng)力發(fā)電機 由于葉尖速度的限制，風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)速度一般較慢。風(fēng)輪直徑在100m以上時，風(fēng)輪轉(zhuǎn)速在15r/min或更低。為了使發(fā)電機的體積變小，就必須是發(fā) 電機輸入轉(zhuǎn)速更高，這時就必須使用變速箱體搞轉(zhuǎn)速使得發(fā)動機輸入轉(zhuǎn)速在1500/min或者3000/min這樣，發(fā)電機體積就可以設(shè)計的盡可能小。 2、無齒輪箱發(fā)電機 將葉輪和發(fā)電機直接連接在一起結(jié)構(gòu)的風(fēng)力發(fā)電機成為無齒輪箱使風(fēng)力發(fā)電機。這種發(fā)電機由于沒有齒輪箱，所以結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，維護方便故無齒輪箱的風(fēng)力發(fā)電機將來有可能發(fā)展與海上風(fēng)力發(fā)電機上使用。 3、混合驅(qū)動型風(fēng)力發(fā)電機 混合驅(qū)動型風(fēng)力發(fā)電機采用一級齒輪進行傳動，齒輪箱結(jié)構(gòu)簡單效率高。由于增加了點擊轉(zhuǎn)速點擊尺寸和重量比一般的直趨機組的電機尺寸小，重量也比 較輕。所以這種風(fēng)力發(fā)電機具有直趨風(fēng)力發(fā)電機的特點也有體積小，重量輕的有點，逐漸成為3GW以上的大型風(fēng)機組設(shè)計開發(fā)的一種趨勢。

柴油發(fā)電機組出租有關(guān)三相電與單相電的區(qū)別，單相電是指一相火線(當(dāng)然還有一相零線)，火線和零線之間的電壓為220V所謂三相電是指三相火線，相鄰火線之間的電壓為380V，沒有零線。三相電與單相電的區(qū)別所謂單相電是指一相火線(當(dāng)然還有一相零線)，火線和零線之間的電壓為220V所謂三相電是指三相火線，相鄰火線之間的電壓為380V，沒有零線。因此，只有三相負載相同情況下(例如，三相電動機)，才能適用三相電，此時由于三相電的電流矢量和為0(這三相電之間互成120度角，所以之和為0)這時不需要中線(相當(dāng)于零線)1、三相電源與單相電源的區(qū)別：發(fā)電機發(fā)出的電源都是三相的，三相電源的每一相與其中性點都可以構(gòu)成一個單相回路為用戶提供電力能源。注意，交流回路中不能稱做正極或負極，應(yīng)該叫線端（民用電中稱火線）和中性線（民用電中稱零線）。 來自：電工