120型橋梁伸縮縫與160型模數(shù)式伸縮縫是比較有保障的伸縮裝置之它主要是由橫梁連接著邊梁跟中梁來實現(xiàn)大的位移量。120型橋梁伸縮縫與160型模數(shù)式伸縮縫的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開，二者受力時互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時，又能達到位移均勻，使所有中梁在一個位移控制箱內(nèi)均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法。
這樣對大位移量伸縮裝置非常有利，減少了橫梁數(shù)量，使位移控制箱體積減小到小范圍，節(jié)約了鋼材。120型橋梁伸縮縫與160型模數(shù)式伸縮縫的結(jié)構(gòu)還克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當高的苛刻條件，否則四連桿結(jié)構(gòu)極易出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象，影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。該結(jié)構(gòu)各連接處均采用既能轉(zhuǎn)動又能滑動結(jié)構(gòu)。
所以，對彎、坡、斜、寬橋梁適應能力強，可滿足各種橋梁結(jié)構(gòu)使用要求。斷面H≧120，B≧16，t1≧10，t2≧15，B1≧80，B2≧80，質(zhì)量(kg/m)≧36斷面H≧80，B≧15，t1≧10，t2≧12，B1≧40，B2≧70，質(zhì)量(kg/m)≧1。

建碩公司伸縮縫安裝隊伍都是經(jīng)過嚴格培訓的，都是在各行各業(yè)中挑選的精英比如說，焊工，泥工等技術(shù)工都是經(jīng)過我們嚴格選用的，技術(shù)不過關(guān)是不會讓其上崗的。再有就是橋梁伸縮縫的施工工藝的好環(huán)，直接影響著橋梁伸縮縫其使用壽命及路面的平整度，為此必須嚴格按照正確的伸縮裝置施工步驟進行施工安裝。
對于在產(chǎn)品運輸、存放與安裝中注意的事項也要注意，步驟如下：在安裝伸縮縫時，下縫前應認真檢查槽內(nèi)預埋鋼筋，若發(fā)現(xiàn)裂縫或折斷，不當或間隙過大，必須采取補救措施。要保證沿縫方向每米范圍內(nèi)至少有1根預埋鋼筋與毛勒伸縮縫的錨環(huán)牢固焊接。應該認真檢查XF型橋梁伸縮縫質(zhì)量，若發(fā)現(xiàn)變形或兩鋼梁間距不一致時。
應進行修整。必要時，還應根據(jù)安裝時的環(huán)境溫度調(diào)整毛勒伸縮縫的鋼梁間距。應將XF型橋梁伸縮裝置緩緩放入槽內(nèi)，使縫中心線與實際預留縫中心線相重合，偏差不得超過10mm，同時使鋼邊梁內(nèi)邊保持垂直。XF型橋梁伸縮縫就位后，應根據(jù)縱、橫坡和標高調(diào)整其鋼梁頂面比相鄰瀝青混凝土路面低1～2mm。
不得超出路面標高。如要在先攤鋪路面后裝伸縮縫，為保證路面良好的平整度，應該先攤鋪路面，然后開槽安裝伸縮縫。攤鋪路面之前，必須首先清理預留間隙并嵌填泡沫板，再用砂袋或級配砂石袋填實槽口。回填標高以控制瀝青不會污染預埋鋼筋為宜，目的在于防止攤鋪設(shè)備壓壞預埋鋼筋，便于路面連續(xù)攤鋪。橋面的切縫、清槽按預留的槽口寬度用切縫機對路面的油面層進行切縫。
切縫時應注意保持路面切口完好，無啃邊現(xiàn)象。切縫后及時槽內(nèi)瀝青混凝土及填料，鑿毛槽口內(nèi)混凝土表面。這一系列工序非常重要，它將影響混凝土的澆筑質(zhì)量。對于立模、澆混凝土立模應注意模板密封，切忌水泥漿漏入支撐箱，影響支承部件和控制系統(tǒng)的正常工作。澆筑混凝土之前，在錨環(huán)內(nèi)應插入一定數(shù)量縱向鋼筋；在鋼邊梁水平肢上加鋪一層鋼筋網(wǎng)；在支撐箱底板上設(shè)置雙層防震鋼網(wǎng)。
應采用低收縮、快硬、早強混凝土，其標號不得低于上部結(jié)構(gòu)混凝土標號。特別注意錨板、錨環(huán)及橫梁支撐箱下面的混凝土密實。在混凝土養(yǎng)護期內(nèi)，禁止一切車輛通行。在焊接先點焊部分預埋鋼筋和錨環(huán)鋼筋，臨時固定其。經(jīng)檢查符合質(zhì)量要求后方可將錨環(huán)鋼筋與預埋鋼筋焊牢，之后，即可拆除橋梁伸縮縫的裝配夾具。