2、柴油發(fā)電機(jī)組出租同步發(fā)電機(jī)型按其產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場的磁極的類型又可分為： (a) 電勵磁同步發(fā)電機(jī)──轉(zhuǎn)子為線繞凸極式磁極，由外接直流電流激磁來產(chǎn)生磁場。 (b) 永磁同步發(fā)電機(jī)──轉(zhuǎn)子為鐵氧體材料制造的永磁體磁極，通常為低速多極式，不用外界激磁，簡化了發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)，因而具有多種優(yōu)勢。 六、按齒輪箱和發(fā)電機(jī)相對位置分類 齒輪箱和發(fā)電機(jī)相對位置可分為緊湊型和長軸布置型。 1、緊湊型風(fēng)力發(fā)電機(jī) 緊湊型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)輪直接與齒輪箱低速軸相連，齒輪高速軸輸出端通過彈性聯(lián)軸節(jié)與發(fā)電機(jī)連接，發(fā)電機(jī)與齒輪箱外殼連接。這種結(jié)構(gòu)齒輪箱使專門 設(shè)計(jì)的，由于結(jié)構(gòu)緊湊，可以節(jié)省材料和相對的費(fèi)用。作用在風(fēng)輪和發(fā)電機(jī)上的力都是通過齒輪箱外殼體傳遞到主框架上的。緊湊型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)主軸與發(fā)電機(jī) 軸在同一平面內(nèi)，在齒輪箱損壞是，需要將風(fēng)輪，齒輪箱，發(fā)電機(jī)一塊拆下來進(jìn)行修理，比較麻煩。

柴油發(fā)電機(jī)組出租中性點(diǎn)接地作用 中性點(diǎn)接地叫工作接地：是指發(fā)電機(jī)、變壓器的中性點(diǎn)接地，主要作用是加強(qiáng)低壓系統(tǒng)電位的穩(wěn)定性，減輕由于一相接地，高低壓短接等原因產(chǎn)生過電壓的危險(xiǎn)性。 中性點(diǎn)接地和不接地的比較。 按照標(biāo)準(zhǔn)，400V電網(wǎng)有中性點(diǎn)不接地、接地、中性線重復(fù)接地三中運(yùn)行方式，具體實(shí)施中也是各擇其需，各擇其好。這三種方式各有優(yōu)缺點(diǎn)，哪個更好一點(diǎn)？只能從需要角度看，滿足了使用需求就是好的。例如，假定某電網(wǎng)要使用漏電保護(hù)器，那么電網(wǎng)中性點(diǎn)就必須接地，而且只能中性點(diǎn)一點(diǎn)接地。因?yàn)橹挥羞@樣才能滿足使用漏電保護(hù)器的要求。再例如，假定某電網(wǎng)的一些用電設(shè)備有特殊要求，電網(wǎng)中性線必須重復(fù)可靠接地，那么成本再高也只有這樣做。 中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)的缺點(diǎn)是會造成中性點(diǎn)偏移，影響電壓質(zhì)量的穩(wěn)定，但中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)也是明顯的。 1、由于電網(wǎng)不接地，電網(wǎng)安裝支撐物避免了常年承受電網(wǎng)電壓，大大降低了電網(wǎng)安裝支撐物因常年承壓而擊穿，形成接地點(diǎn)的機(jī)率。 2、由于正常時(shí)電網(wǎng)不接地，當(dāng)電網(wǎng)相線偶爾發(fā)生接地時(shí)，形不成大的泄漏電流。因此用電損耗小，造成觸電傷亡，漏電火災(zāi)的可能性也小。 3、由于正常時(shí)電網(wǎng)不接地，當(dāng)電網(wǎng)偶爾出現(xiàn)接地時(shí)，這個信息很容易被監(jiān)測出來，這樣就為實(shí)施網(wǎng)地絕緣監(jiān)控鋪平了道路。