柴油發(fā)電機(jī)組出租中性點(diǎn)接地的幾種方式及優(yōu)缺點(diǎn) 發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)接地的五種方式 隨著電力系統(tǒng)發(fā)電機(jī)裝機(jī)容量和單機(jī)容量由小到大的不斷快速增大，發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)的接地方式經(jīng)歷了以下五種方式的變化和發(fā)展： ①中性點(diǎn)直接接地； ②中性點(diǎn)經(jīng)低阻抗接地； ③中性點(diǎn)不接地； ④中性點(diǎn)經(jīng)高電阻（發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)接地電阻柜）接地； ⑤中性點(diǎn)經(jīng)消弧線圈（諧振）接地。 發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)接地方式優(yōu)缺點(diǎn) 第①、②兩種接地方式，使用在電力系統(tǒng)發(fā)展初期，其明顯的缺點(diǎn)是，當(dāng)在發(fā)電機(jī)內(nèi)部發(fā)生單機(jī)接地故障時(shí)，即使繼電保護(hù)能夠快速動作跳開發(fā)電機(jī)，由于暫態(tài)電流和穩(wěn)態(tài)電流太大，嚴(yán)重?zé)龘p鐵芯，其破壞作用遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過 倍的工頻過電壓。所以世界各國現(xiàn)已基本廢棄不用。 對于第③種不接地方式，由于發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)不接地運(yùn)行，當(dāng)定子繞組發(fā)生單相接地時(shí)，流過故障點(diǎn)的電流僅為很小的電容電流，有效地限制了接地電流的破壞作用。到目前為止我國、前蘇聯(lián)及一些其他的電容電流較小的發(fā)電機(jī)，中性點(diǎn)仍采用這一不接地方式。 但是，隨著機(jī)組容量的增大和運(yùn)行電壓的升高，當(dāng)電容電流接近或達(dá)到某一臨界值時(shí)，接地電弧不能自行熄滅。（電工天下 ）電弧接地過電壓又會產(chǎn)生新的危害。隨著機(jī)組容量的增大，鐵芯燒損后果嚴(yán)重，允許的接地故障電流日趨減少。所以這一不接地方式的應(yīng)用，受到接地電容電流的限制。

柴油發(fā)電機(jī)組出租有關(guān)電樞反應(yīng)對直流電動機(jī)影響，電樞磁場使主磁場發(fā)生變化，這種作用稱為電樞反應(yīng)，電樞反應(yīng)對直流發(fā)電機(jī)、直流電動機(jī)的影響因素。電樞反應(yīng)對直流電動機(jī)影響在直流電動機(jī)中，主磁極產(chǎn)生的磁場叫主磁場。當(dāng)電動機(jī)有負(fù)載時(shí)，電樞繞組中的電流產(chǎn)生的磁場叫電樞磁場，電樞磁場的軸線與主磁場的軸線垂直相交。氣隙磁場將由勵磁繞組和電樞繞組的合成磁場所決定。來自：電工技術(shù)之家電樞磁場對主磁場會產(chǎn)生影響，使主磁場發(fā)生變化，這種作用叫做電樞反應(yīng)。電樞反應(yīng)對直流電動機(jī)影響，分別對發(fā)電機(jī)和電動機(jī)進(jìn)行分析：1、直流發(fā)電機(jī)由于主磁場、電樞磁場同時(shí)存在，實(shí)際上，電動機(jī)的磁場是兩者的合成磁場，結(jié)果使主磁場在前極尖（電樞沿旋轉(zhuǎn)方向進(jìn)入主磁極的極尖）去磁，在后極尖（電樞離開主磁極的極尖）增磁，即使主磁場產(chǎn)生畸變，導(dǎo)致氣隙中磁場的物理中性線（磁通密度為零處）順電樞轉(zhuǎn)動方向而移動。磁場畸變使電刷和換向器間火花增大。由于電動機(jī)的磁路在實(shí)際上是飽和的，所以后極尖的增磁小于前極尖的去磁，導(dǎo)致在一個極距范圍內(nèi)總磁通減少，使發(fā)電機(jī)的電動勢也有所減小。2、直流電動機(jī)同發(fā)電機(jī)相似，電樞反應(yīng)使主磁場在前極尖增磁，在后極尖去磁，也造成主磁場畸變，使氣隙中磁場的物理中性線逆旋轉(zhuǎn)方向移動一個小角度，由于磁路的飽和，使總磁通減少。電樞反應(yīng)使火花增大，電動機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩下降。