光圓鋼筋實(shí)際上就是普通低碳鋼的小圓鋼和盤(pán)圓。變形鋼筋是表面帶肋的鋼筋，通常帶有2道縱肋和沿長(zhǎng)度方向均勻分布的橫肋。橫肋的外形為螺旋形、人字形、月牙形3種。用公稱直徑的毫米數(shù)表示。變形鋼筋的公稱直徑相當(dāng)于橫截面相等的光圓鋼筋的公稱直徑。鋼筋的公稱直徑為8-50毫米，采用的直徑為8、12、16、20、25、32、40毫米。鋼種：20MnSi、20MnV、25MnSi、BS20MnSi。鋼筋在混凝土中主要承受拉應(yīng)力。變形鋼筋由于肋的作用，和混凝土有較大的粘結(jié)能力，因而能更好地承受外力的作用。鋼筋廣泛用于各種建筑結(jié)構(gòu)。特別是大型、重型、輕型薄壁和高層建筑結(jié)構(gòu).在工程建筑上，對(duì)于房屋建筑需要的鋼筋，有一個(gè)專業(yè)的名詞，叫配筋率，這個(gè)專業(yè)術(shù)語(yǔ)指的是混凝土的受力面積與鋼筋面積的比例。工程師在設(shè)計(jì)房屋建設(shè)圖紙時(shí)，對(duì)于鋼筋放置的型號(hào)、數(shù)量、安方的具體位置，都有詳細(xì)的說(shuō)明。無(wú)論是橋梁、房屋建筑，在安方鋼筋時(shí)，都必須按照工程師給定的鋼筋數(shù)量進(jìn)行放置，不能少，也不能多。原因很簡(jiǎn)單，鋼筋混凝土是當(dāng)今建筑的基本材料，目的是為了讓建筑能承受更大的壓力。但從建筑上說(shuō)，如果鋼筋放得多，在澆筑混凝土?xí)r容易出現(xiàn)空洞，而空洞地出現(xiàn)，一個(gè)直接的后果就是導(dǎo)致混凝土受力不均勻，空洞的數(shù)量多了，受力不均勻的面也就多了。而且鋼筋是遍布在房屋建造的各個(gè)角落，如果鋼筋數(shù)量在各個(gè)角落都有多余，那么就等于房屋樓層的各個(gè)地方都有空洞出現(xiàn)。繞筋機(jī)

繞筋機(jī)本設(shè)備具有以下優(yōu)點(diǎn)：(1) 設(shè)備只需1人操作；(2) 高質(zhì)量：計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)可以確?？v向鋼筋非常好地處在一條直線上；(3) 計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)可以控制螺旋筋間距，鋼筋籠不會(huì)出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象。(4) 具有焊接機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)焊接。若采用劃線分度工藝，則不分反向。用其他制作骨架時(shí)，考慮骨架存放區(qū)布置，更可以采用骨架模具生產(chǎn)骨架。人工生產(chǎn)骨架要注意整體布局，合理安排場(chǎng)地，骨架制作、骨架存放與轉(zhuǎn)運(yùn)，各工序之間盡可能互不，流暢，盡可能實(shí)現(xiàn)流水線生產(chǎn)方式。為保證骨架不變形，吊裝時(shí)須用兩點(diǎn)吊吊點(diǎn)設(shè)在骨架的下部，第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架長(zhǎng)度的中點(diǎn)到三分點(diǎn)之間。在加強(qiáng)筋內(nèi)加焊十字支撐，起吊時(shí)先提吊點(diǎn)，使骨架稍稍提起，再與第二吊點(diǎn)同時(shí)起吊，待骨架離開(kāi)地面后，吊點(diǎn)停止起吊，繼續(xù)第二吊點(diǎn)。起吊要垂直，骨架入孔時(shí)應(yīng)慢慢下放，嚴(yán)禁碰撞孔壁。吊繩要采用四根一樣長(zhǎng)的，切不可采用兩根對(duì)折吊裝鋼筋籠。完工的骨架不下設(shè)備，繼續(xù)進(jìn)行繞筋工作。還可在機(jī)器上點(diǎn)動(dòng)鋼筋籠，完成焊接機(jī)器上骨架制作；備齊一節(jié)鋼筋籠所需箍筋按位置平放兩鐵輥上，將一根主筋抬放于鐵輥長(zhǎng)度上方，好起始尺寸，箍筋，主筋靠著箍筋單面施焊，待主筋轉(zhuǎn)至上方再補(bǔ)焊。鋼筋籠成型機(jī)基本工藝流程:上料→穿筋（主筋）→固定→搭上箍筋→開(kāi)始焊接→正常焊接→終止焊接→切斷箍筋→分離固定盤(pán)→松筋→分離移動(dòng)盤(pán)→卸籠→降下液壓支撐→移動(dòng)盤(pán)歸位產(chǎn)品特點(diǎn)：1、進(jìn)口PLC變頻控制，伺服電機(jī)驅(qū)。完工的骨架不下設(shè)備，繼續(xù)進(jìn)行繞筋工作。還可在機(jī)器上點(diǎn)動(dòng)鋼筋籠，完成焊接保護(hù)塊的工作。小車(chē)部分；車(chē)架、圓盤(pán)、放線器、軌道、行走輪、電機(jī)等組成。圓盤(pán)用于纏繞筋存放，繞筋通過(guò)放線器連接于骨架，骨架、小車(chē)直行，纏繞筋拉動(dòng)圓盤(pán)自行轉(zhuǎn)動(dòng)。