位地下室的朋友說的基本正確。（現(xiàn)在怎么又取消樓層了，網(wǎng)易結(jié)構(gòu)的版塊在搞什么玩意，真是黃鼠狼邊老鼠，一代不如一代了）本人嘗試補充細說一下：網(wǎng)架（或網(wǎng)殼）的支座約束都是對支座在支座反力作用下，對線位移的約束。我們知道可能產(chǎn)生的線位移分為xyz三個方向。如果支座在支座反力的作用下，xyz三個方向都不產(chǎn)生線位移，我們稱之為固定約束支座（即固定支座）；如果xyz某一個或多個方向可能會產(chǎn)生一定的位移，同時保證網(wǎng)架（或網(wǎng)殼）穩(wěn)定，我們稱之為彈性約束（樓主說的柔性支座）。在某些特殊的情況下，可能完全釋放某一個方向的約束，這種情況也是存在的。一般來說，絕大多數(shù)情況下的支座都是彈性支座，計算比較發(fā)現(xiàn)，當支座的彈性剛度大于100kn/mm的時候，和固定假設就比較接近了。作為設計者，支座約束的形式不光取決于支座球下300高左右支座的形式，更取決于支座下面的支撐形式。比如一個16厚的十字板型支座，300高，如果支撐在剛度很大的地面，我們認為是固定支座，但如果支撐在一獨立柱頂，那么支座在xy兩個方向都是彈性的。如果支撐在框架梁上，不光x或y方向是彈性的，在z方向上也是彈性的。再比如，還是那個支座支撐在剛度很大的地面，但是支座板下加了橡膠墊，那么在xy方向上夜就變成了彈性約束了。說的比較啰嗦，希望對初學者有點啟發(fā)或幫助。[[i]本帖由liujinyu1245于2011-8-311:38編輯[/i]]

網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座選擇支座是支持鋼結(jié)構(gòu)的關鍵，鋼結(jié)鋼結(jié)構(gòu)支座選擇支座是支持鋼結(jié)構(gòu)的關鍵，鋼結(jié)構(gòu)支座選擇也是非常重要的，不僅可以增強結(jié)構(gòu)物的剛度，降低結(jié)構(gòu)的自重，有效的防止荷載的扭轉(zhuǎn)和位移，保證整個結(jié)構(gòu)物安穩(wěn)。那么，鋼結(jié)構(gòu)支座選擇又有哪些原則呢？我們將從5個方面詳細分析鋼結(jié)構(gòu)支座選擇規(guī)律。
規(guī)律螺旋角度對于結(jié)構(gòu)的剛度及效率的影響螺旋角度對于鋼結(jié)構(gòu)支座的選擇影響非常大，對于結(jié)構(gòu)而言，不僅應當具有足夠的剛度并且要能夠承受著較高的彎矩作用，將一般情況下橫截面比較小的螺旋角度提高到8度左右，有利于滿足需要增加的剛度以及一定的沖擊效應。但如果高度比較高的吊車橋梁或者一般的箱車橋梁。
其受力截面應當提高到12度以上，這個角度對于鋼結(jié)構(gòu)支座的選擇也是很重要的。在用箱車橋梁時，高度盡量控制在15-20米之間，但是箱車橋梁屬于整體作用，不僅要考慮橋梁自身的承載能力，而且也要保證橋梁在結(jié)構(gòu)中的平衡，以及螺旋角度以及軸心受力的原則，超過25度的會影響鉸接面的扭轉(zhuǎn)力，在橋梁承載能力要求的情況下。
高度提高到20米以上的橋梁也要控制在10米以內(nèi)。在橋梁達到對橋梁平衡或者不可承受荷載時，應提高橋梁橋墩的橋面可承受范圍，保證橋梁自身的承載能力要求。超過50度，橋梁整體的可承受荷載達到60-80n，相應的橋墩面可承受50-750n的余量需要將橋墩面降到這個螺旋角度，以確保橋梁施工的安穩(wěn)以及滿足橋梁高度、跨度越大受力程度越大的情況。
確保橋梁和橋墩可承受的軸心力以及扭轉(zhuǎn)力，保證橋梁的可靠性以及施工安穩(wěn)。規(guī)律與軸心距相比，質(zhì)量與剛度的相對關系對于鋼結(jié)構(gòu)的支座選擇，應當將支座的質(zhì)量和剛度作為判斷兩者是否合適的一個標準，比如一些非對稱結(jié)構(gòu)的塔吊橋梁、連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)等。對于樁基的地基要求（圓形筏板樁、雙樁、塑料配筋樁、鋼板樁、圓鋼承臺樁、絲桿樁、馬蹄樁等）。
我們選擇也應將不同地基的規(guī)定要求作為參考，不同要求的地基選擇不同的結(jié)構(gòu)形式，通過不同形式的結(jié)構(gòu)形式判斷選擇支座。通過對結(jié)構(gòu)支座的支承強度以及平衡完整性作出判斷；如果橋梁的重量主要來自地下部分，當橋梁跨度很大時，橋墩較大，樁的距離也很大，在選擇支座時應當考慮樁作為支座荷載的考慮因素。
在跨度增大時，如果選擇大的支座，將會相應增加塔吊的重量，特別是在鋼橋梁上安裝塔吊是個非常大的難題，除了非承重橋梁以外。規(guī)律橋身是否承載橋梁建造一般從橋梁的設計開始，橋梁自身的設計就對橋梁支座作出了相應的要求，當橋梁自身的跨度小或者變彎較大時，就要在橋梁自身上做一些降剛度的處理。