在很多的時(shí)候我們走在橋梁上會(huì)看到很多的護(hù)欄有著掉角的現(xiàn)象的，而且不是一個(gè)現(xiàn)象，是一種比較普遍的現(xiàn)象，對(duì)于橋梁護(hù)欄多個(gè)部分進(jìn)行掉角的問(wèn)題是很多的客戶(hù)向我們進(jìn)行反應(yīng)的，而且橋梁護(hù)欄一旦掉角的話(huà)就會(huì)比較難看，同時(shí)也是喪失了很多的功能和效果，對(duì)于它的美觀性和實(shí)用性也是比較受影響的。因此橋梁護(hù)欄掉角的問(wèn)題必須要進(jìn)行去解決。

  不銹鋼復(fù)合管廠(振泰金屬制品有限公司)是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)不銹鋼復(fù)合管,不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄,不銹鋼復(fù)合管欄桿,不銹鋼橋梁護(hù)欄,防撞護(hù)欄,鋼板立柱的企業(yè)，今天橋梁欄桿生產(chǎn)廠家主要帶大家了解一下關(guān)于橋梁欄桿的選購(gòu)：

  橋梁欄桿的選擇原則有如下要求：

  1、橋梁欄桿的防撞性能：所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上必須能有效的吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車(chē)輛越出橋外或進(jìn)入對(duì)向車(chē)道并使其正確改變行駛方向。

  該原則主要是從公路等級(jí)、橋梁欄桿外側(cè)的危險(xiǎn)物特征等方面考慮，即防撞等級(jí)的確定。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)滿(mǎn)足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問(wèn)題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。

  2、受碰撞后的護(hù)欄變形程度：受碰撞后護(hù)欄的大動(dòng)態(tài)變形量不應(yīng)超過(guò)可允許的變形距離。

  該原則主要是考慮車(chē)輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過(guò)大的變形容易導(dǎo)致護(hù)欄承受出現(xiàn)除車(chē)輛碰撞力以外的其他荷載類(lèi)型，使受力變得更為復(fù)雜。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護(hù)欄需要更大的剛度，對(duì)鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。