橋梁伸縮縫選型時(shí)，合理選定恰當(dāng)伸縮量至關(guān)重要，縫隙越大橋梁伸縮裝置越容易遭破壞。采用的縫隙過大或過小，以及沒有考慮安裝時(shí)的溫度而調(diào)整間隙。特別是針對(duì)板式橡膠伸縮裝置，易造成破壞。即使是連續(xù)橋面，在面層鋪裝上往往也會(huì)出現(xiàn)裂紋。因此。要采取預(yù)先切割橋面，設(shè)置接縫，或用較軟的鋪裝層來吸收裂縫，或者安設(shè)小型的伸縮裝置來解決。在較大縱坡的情況下，如不設(shè)置考慮適應(yīng)豎直變位的構(gòu)造，也容易產(chǎn)生缺陷，引起破壞。橋梁伸縮裝置沿橋面縱向，即使伸縮量小，也存在撓度差大的問題，因此，在伸縮裝置構(gòu)造上要給予重視。

橋梁伸縮縫裝置與梁體結(jié)合成等強(qiáng)的整體無疑是提高其使用效能的重要手段。為防止因雨水而起的漏水現(xiàn)象，雖然在一些鋼制伸縮縫裝置中，對(duì)配合部位采取插入密封橡膠或?qū)⑴潘b置或鋪裝層面層作為容易清掃的型式，或在整個(gè)縫隙中灌注填入防水材料的實(shí)用型式。對(duì)與橋面的雨水，一般應(yīng)在伸縮裝置附近設(shè)集中排水口；對(duì)不在日常養(yǎng)護(hù)作多次涂漆的構(gòu)件上，設(shè)計(jì)上應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)耐久的防護(hù)材料作有效的處理。

 

橋梁伸縮縫按設(shè)計(jì)要求全部組裝好后，由生產(chǎn)廠家或用戶運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)。如其長(zhǎng)度超過運(yùn)輸允許限度或由于其他原因不能整體運(yùn)輸時(shí)，可采用分段制作的方法。伸縮裝置運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)后，其存放地點(diǎn)應(yīng)盡量接近安裝，并應(yīng)放置在少高于地面30cm的支撐物上。同樣優(yōu)良的伸縮裝置，不同的安裝質(zhì)量，使用效果和耐久性會(huì)有明顯差別。
我們經(jīng)過調(diào)查研究充分證明了伸縮裝置施工安裝質(zhì)量是保證生說，裝置使用效果好壞的后一個(gè)環(huán)節(jié)。伸縮裝置的安裝應(yīng)盡量在路面鋪裝好后進(jìn)行，在伸縮裝置安裝前，須對(duì)預(yù)留槽的寬度、深度及預(yù)埋鋼筋進(jìn)行檢查，使之符號(hào)安裝伸縮裝置的要求。清理槽口，必須把所有污物、塵土及其它不需要的東西全部予以。
檢查伸縮裝置各梁之間間隙是否符合安裝溫度的要求，如不符合必須在制造廠工程技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行調(diào)整，使伸縮裝置的各梁之間間隙符合設(shè)計(jì)要求，調(diào)整之后再按上夾具，以備安裝。以兩側(cè)的瀝青路面為標(biāo)高，用起重設(shè)備將伸縮裝置放在槽口內(nèi)，調(diào)整伸縮裝置使其頂面與路面標(biāo)高相同，其中縱坡、橫坡應(yīng)與橋梁路面相符。
檢查伸縮裝置的，使伸縮裝置在垂直縫的方向和順縫方向的都符合設(shè)計(jì)要求，如果此時(shí)個(gè)別預(yù)留預(yù)埋鋼筋對(duì)伸縮裝置的正確安裝有妨礙，可以用氣割割掉。伸縮裝置正確就位后，先將伸縮裝置一側(cè)的錨固鋼筋與預(yù)留槽的預(yù)留鋼筋相連并焊接，焊接時(shí)可以間隔一個(gè)焊一個(gè)，然后再將另一側(cè)的錨固鋼筋按上述步驟焊接。當(dāng)伸縮裝置確認(rèn)固定好后。
夾具便可以取下，然后將其余的未焊錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋完全焊接，使伸縮裝置可靠錨固。注意：嚴(yán)禁在伸縮裝置中梁、邊梁上任意施焊。伸縮裝置如果是分段安裝的，接縫處必須采用焊接。型鋼的焊接接頭再制造工廠已經(jīng)備好，當(dāng)兩相臨縫對(duì)正后，即可安裝。每根梁全部焊接好后再按上述步驟進(jìn)行錨固。在兩端安裝模板。
模板按伸縮裝置外形尺寸和預(yù)留槽的缺口進(jìn)行制作，模板應(yīng)做的相當(dāng)嚴(yán)密以防沙漿流進(jìn)位移控制箱或流進(jìn)梁端縫隙。檢查安裝的模板嚴(yán)密無縫以后再將預(yù)留槽清理干凈，便可澆筑混凝土，并振搗密實(shí)?；炷林辽倥c該處的結(jié)構(gòu)混凝土具有同一強(qiáng)度，澆筑混凝土?xí)r要保持伸縮裝置的頂面清潔。

板式橡膠橋梁伸縮縫就是利用橡膠剪切量低的原理設(shè)計(jì)制造而成，由橡膠的剪切變形來適應(yīng)橋面的伸縮位移，且水平（拉伸與壓縮）反力小，對(duì)橋跨結(jié)構(gòu)有利。本產(chǎn)品由鋼板作骨架，分段組裝，螺栓連接，安裝可靠，不會(huì)脫落，接縫平整，行車平衡舒適。本產(chǎn)品安裝時(shí)，底面螺栓孔內(nèi)及每米接合處均灌涂膠粘劑，防水性良好。
本品耐老化，耐磨橡膠加工而成，能經(jīng)受車輛的反復(fù)荷載，使用壽命長(zhǎng)。換，又可供新橋修建時(shí)選用。性能指標(biāo)：技術(shù)指標(biāo)氯丁橡膠（適用與-25℃～60℃）天然橡膠（適用與-40℃～60℃）硬度（IRHD）60±560±5拉伸強(qiáng)度（MPa）≥17≥18扯斷伸長(zhǎng)率（%）≥400≥450脆性溫度（℃）≤-40≤-50恒定壓縮 變形（70℃×24h）（%）≤15≤30耐臭氧老化（試驗(yàn)條件。
20%伸長(zhǎng)，40℃×96h）100pphm25pphm無龜裂無龜裂熱空氣老化試驗(yàn)（與未老化前數(shù)值相比發(fā)生的 變化）試驗(yàn)條件（℃×h）100×7070×168拉伸強(qiáng)度（%）??-15-15扯斷伸長(zhǎng)（%）-40-20硬度變化（IRHD橡膠與鋼板粘結(jié)剝離強(qiáng)度（KN/m）1010四氟板與橡膠剝離強(qiáng)度（KN/m）7。