（1）井深的2/3，砌石回填→預(yù)埋零件￠50鍍鋅鋼管→100mm砂回填→屢次注漿水下堵漏500mm厚→第二注漿堵漏500mm厚→工作壓力灌漿在鍍鋅鋼中管道→上部端口石墨堵漏，在2米以下的基本筏外表運(yùn)用磚石回填，大直徑石砌不超越管道的1/3。

（2）砌體頂部埋入的零件是￠32鍍鋅鋼管，內(nèi)部注滿灌漿以填補(bǔ)砌體與阻水壓力之間的縫隙。

（3）路面砂層為100mm厚。

（4）挑選快軟灌漿資料進(jìn)行堵漏1次，澆筑混凝土500mm
（5）切下深水井濾管，挑選快軟灌漿資料進(jìn)行堵漏并從頭澆筑混凝土500mm。

（6）￠32鍍鋅鋼管在管外灌漿，挑選灌漿進(jìn)行工作壓力灌漿，灌漿后12小時(shí)堅(jiān)持壓力，灌漿資料的抗壓強(qiáng)度超越卸壓后的壓力

（7）混凝土墊層預(yù)埋100mm密閉，防滲等級封閉，僅阻塞整個(gè)降雨過程，自吸泵下雨（電纜線和水管均從蓋中挑選）→運(yùn)用20?40mm的礫石回填土→注漿*次阻塞根底將以下1000mm→第二種灌漿資料插入根底板的外表。

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由于綜用多種水下打撈法，減少海上作業(yè)時(shí)間，對不同類型、不同水深的沉船也能應(yīng)付自如．船舶抬撬打撈法：這種打撈法是利用駁船作為起重工程船來抬升沉船。由于駁船較易于籌集，所以建國初期也廣為采用，并沿用至今．有時(shí)也利用撈起的沉船打撈沉船。

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管道氣囊水下安裝工藝及施工說明：經(jīng)我公司專業(yè)技術(shù)人員通過以往施工中所累積的工作，商討研定后制定工藝如下：連接好三相電源、調(diào)試空壓機(jī)檢查、檢查空壓機(jī)氣壓表至正常氣壓；醫(yī)用氧氣用氧氣表加氣管，與空壓機(jī)連接好當(dāng)應(yīng)急氣源用；潛水員穿好潛水裝備，調(diào)好對講，管道做水下探摸，并檢查管道。