按風(fēng)力發(fā)電機(jī)功率調(diào)節(jié)方式分類 可分為定槳距時(shí)速調(diào)節(jié)型，變槳距型，主動(dòng)失速型和獨(dú)立變槳型風(fēng)力發(fā)電機(jī)。 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的分類 四、柴油發(fā)電機(jī)組出租-按分離發(fā)電機(jī)的機(jī)械形式分類 可分為有齒輪箱的風(fēng)力機(jī)，無(wú)齒輪的風(fēng)力機(jī)和混合驅(qū)動(dòng)型風(fēng)力機(jī)。 1、帶齒輪箱的風(fēng)力發(fā)電機(jī) 由于葉尖速度的限制，風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)速度一般較慢。風(fēng)輪直徑在100m以上時(shí)，風(fēng)輪轉(zhuǎn)速在15r/min或更低。為了使發(fā)電機(jī)的體積變小，就必須是發(fā) 電機(jī)輸入轉(zhuǎn)速更高，這時(shí)就必須使用變速箱體搞轉(zhuǎn)速使得發(fā)動(dòng)機(jī)輸入轉(zhuǎn)速在1500/min或者3000/min這樣，發(fā)電機(jī)體積就可以設(shè)計(jì)的盡可能小。 2、無(wú)齒輪箱發(fā)電機(jī) 將葉輪和發(fā)電機(jī)直接連接在一起結(jié)構(gòu)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)成為無(wú)齒輪箱使風(fēng)力發(fā)電機(jī)。這種發(fā)電機(jī)由于沒有齒輪箱，所以結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，維護(hù)方便故無(wú)齒輪箱的風(fēng)力發(fā)電機(jī)將來(lái)有可能發(fā)展與海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)上使用。 3、混合驅(qū)動(dòng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī) 混合驅(qū)動(dòng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)采用一級(jí)齒輪進(jìn)行傳動(dòng)，齒輪箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單效率高。由于增加了點(diǎn)擊轉(zhuǎn)速點(diǎn)擊尺寸和重量比一般的直趨機(jī)組的電機(jī)尺寸小，重量也比 較輕。所以這種風(fēng)力發(fā)電機(jī)具有直趨風(fēng)力發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)也有體積小，重量輕的有點(diǎn)，逐漸成為3GW以上的大型風(fēng)機(jī)組設(shè)計(jì)開發(fā)的一種趨勢(shì)。

什么是柴油發(fā)電機(jī)組出租額定電壓？什么是耐擊穿電壓？額定電壓是能長(zhǎng)久的加在浪涌保護(hù)器的指定端，而不引起浪涌保護(hù)器特性變化和保護(hù)元件的電壓有效值；UC值必須與被保護(hù)系統(tǒng)的標(biāo)稱電壓相符，以及在系統(tǒng)安裝書的規(guī)范限制內(nèi)。 擊穿電壓是電容器的極限電壓，超過這個(gè)電壓，電容器內(nèi)的介質(zhì)將被擊穿。額定電壓是電容器長(zhǎng)期工作時(shí)所能承受的電壓，它比擊穿電壓要低．電容器在不高于額定電壓下工作都是可靠的，不要誤認(rèn)為電容器只有在額定電壓下工作才是正常的。附1，額定電壓是什么意思？比如說(shuō)燈泡上標(biāo)有4V2W的字樣，是不是電壓不足4V時(shí)候，燈就不亮，燈泡上標(biāo)有4V2W字樣，這是一串聯(lián)電路，閉合開關(guān)，電燈正常發(fā)光求電源電壓前面不是說(shuō)，并非是4V的時(shí)候，燈才亮嗎？那如果電源電壓是3V燈也還是會(huì)亮的啊“一號(hào)”同志解答：也不是燈泡的值.是指用電器如燈泡正常工作時(shí)的電壓.燈泡上標(biāo)有4V2W的字樣，則電壓為4V時(shí)，燈正常發(fā)光；電壓不足4V時(shí)候，燈光比正常時(shí)暗。電壓大于4V時(shí)，燈光比正常時(shí)亮，但易燒斷燈絲。幾個(gè)同樣的燈？2個(gè) 8V；3個(gè)12V；4個(gè)16V。發(fā)光與正常發(fā)光不同,正常發(fā)光時(shí)實(shí)際電壓等于額定電壓,此題額定電壓為4V,所以一個(gè)燈泡的實(shí)際電壓就是4V。