柴油發(fā)電機組出租變速風力發(fā)電機 變速風力機一般配備變槳距功率調(diào)節(jié)方式。風力機必須有一套控制系統(tǒng)來調(diào)節(jié)，限制轉(zhuǎn)速和功率。調(diào)速與功率調(diào)節(jié)裝置的首要任務是使風力機在大風，運行發(fā)生故障和過載荷是得到保護：其次，使風電機組能夠在啟動時順利切入運行，電能質(zhì)量符合公共電網(wǎng)要求。 八、按風力發(fā)電機塔架的不同分類 按照塔架的不同可分為塔筒式風力機和桁架式風力機 1、塔架式風力發(fā)電機 國內(nèi)及國外絕大多數(shù)風力發(fā)電機組采用塔筒式結構，這種結構的優(yōu)點是剛性好，冬季人員登塔，連接部分的螺栓與桁架塔相比要少得多，維護工作兩少，便于安裝和調(diào)節(jié)。 2、桁架式風力機 桁架式采用類似電力塔的結構形式。這種結構風阻小，便于運輸。但組裝 復雜，需要每年對他家的螺栓進行緊固，工作量很大，而且冬季爬塔架的條件惡劣。在我國，這種結構的機型更適合南方海島使用，特別是陣風達，風向不穩(wěn)定的風 場，桁架塔更能吸收手機組運行時產(chǎn)生的扭矩和震動。

柴油發(fā)電機組出租勵磁柜的分類方法較多。按發(fā)電機勵磁供電電源的供給方式分為他勵式，自勵式、混合式(即同時采用他勵及自勵)三類。凡是直流或交流勵磁機供給勵磁電源的稱為他勵式勵磁系統(tǒng);凡是從發(fā)電機自身繞組(包括輔助繞組〕取得電能作為勵磁電源的則稱為自勵式勵磁系統(tǒng)。僅由同步電機電壓取得能盤的自勵系統(tǒng)稱為自并勵系統(tǒng)。由同步電機的電壓及電流兩者取得能量的自勵系統(tǒng)稱為自復勵系統(tǒng)。還有一些特殊的勵磁系統(tǒng)，如定子電流諧波供電。定子附加繞組供電、以及具有正和負勵磁電流的整流勵磁柜等。對大中容量的同步發(fā)電機而言，其勵磁系統(tǒng)應滿足：1、按主機負載情況調(diào)節(jié)其勵磁電流，保持端電壓為一定水平。2、電力系統(tǒng)發(fā)生短路或其他故障使端電壓嚴重下降時。應對主機進行強行勵磁。以提高電力系統(tǒng)的動態(tài)穩(wěn)定性，當電力系統(tǒng)突然去掉負載時，應對主機實行強行減磁。3、在主機定子繞組出現(xiàn)匝間短路故障時應進行滅磁，以避免事故擴大。4、應具有快的反應速度，以利于提商電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性。5、應能使并聯(lián)運行各機組的無功功率得到合理分配。

有關電網(wǎng)與柴油發(fā)電機組出租中性點的接地方式，詳細介紹了非有效接地方式、有效接地方式、非常有效的接地方式，以及發(fā)電機的接地方式等，一起來了解下。電網(wǎng)與發(fā)電機的中性點接地方式一、非有效接地方式1、不接地在電網(wǎng)發(fā)展初期，系發(fā)電機直配線供電。當時人們對過電壓、過電流和絕緣耐受能力等研究不足，因直接接地的內(nèi)部過電壓 ，且零序過電流保護又十分簡單，故曾采用過直接接地方式。后因接地事故頻繁和發(fā)電機燒毀等，便改為不接地方式。這樣，接地電弧可以瞬間熄滅，顯著提高了運行可靠性。對于單相 接地故障，因電網(wǎng)規(guī)模較小，故障并不困難。該方式簡單經(jīng)濟，故目前仍有應用。隨著電壓等級的升高和供電范圍的擴大，當接地電容電流達到某一臨界值(一般約10A)時，接地電弧熄滅困難，往往因間歇電弧接地過電壓導致事故擴大。為解決這一問題，當時世界上工業(yè)較發(fā)達的德、美兩國，分別采用了不同的解決途徑，對中壓電網(wǎng)接地方式的發(fā)展產(chǎn)生了深遠的影響，而長期以來被人們認為兩者互有優(yōu)缺點。