柴油發(fā)電機組出租在運行過程中，若出現(xiàn)過載、短路、超速、過頻、水溫過高、機油壓力過低等異常情況，均能進行自動保護。5)發(fā)電機組應配備表明正常運行的聲光信號系統(tǒng)，通過這些指示信號和報警信號表明機組的運行情況。6)發(fā)電機組在無人值守的情況下應能連續(xù)運行4h。(2)二級自動化柴油發(fā)電機組除滿足一級自動化機組各項要求外，還應具備下列功能：1)發(fā)電機組應具有燃油、機油和冷卻水自動補充的功能。2)發(fā)電機組在無人值守的情況下，能連續(xù)運行240h。(3)三級自動化柴油發(fā)電機組除滿足一、二級自動化機組的各項要求外，還必須具備下列功能：1)當發(fā)電機組自啟動失敗時，自啟動控制程序系統(tǒng)，應能自動的將啟動指令轉移到另一臺備用機組。2)發(fā)電機組應能按自動控制指令或遙控指令完成兩臺同型號規(guī)格的發(fā)電機組自動并列和解列。3)發(fā)電機組并列運行時，應能自動分配輸出的有功功率和無功功率。4)發(fā)電機組除了具有一、二級自動化機組的各項保護外，還應具有逆功率保護等功能。三臺三級自動化發(fā)電機組三臺可以組成一個自動化電站.其中兩臺做常用的供電機組，一臺備用，因此應增設與并聯(lián)運行有關的功能.自動化控制系統(tǒng)應根據(jù)負載和運行請況，三臺發(fā)電機組自動順序起停、并列、解列和進行負載分配。故障則分成兩級處理：一級為輕故障，應實現(xiàn)不間斷供電，即把備用發(fā)電機組投入并列運行后，再停掉有故障的發(fā)電機組.二級為重故障，緊急停掉有故障的發(fā)電機組的同時，立即投入備用發(fā)電機組，對要負載允許中斷供電。

柴油發(fā)電機組出租中性點接地的幾種方式及優(yōu)缺點 發(fā)電機中性點接地的五種方式 隨著電力系統(tǒng)發(fā)電機裝機容量和單機容量由小到大的不斷快速增大，發(fā)電機中性點的接地方式經(jīng)歷了以下五種方式的變化和發(fā)展： ①中性點直接接地； ②中性點經(jīng)低阻抗接地； ③中性點不接地； ④中性點經(jīng)高電阻（發(fā)電機中性點接地電阻柜）接地； ⑤中性點經(jīng)消弧線圈（諧振）接地。 發(fā)電機中性點接地方式優(yōu)缺點 第①、②兩種接地方式，使用在電力系統(tǒng)發(fā)展初期，其明顯的缺點是，當在發(fā)電機內(nèi)部發(fā)生單機接地故障時，即使繼電保護能夠快速動作跳開發(fā)電機，由于暫態(tài)電流和穩(wěn)態(tài)電流太大，嚴重燒損鐵芯，其破壞作用遠遠超過 倍的工頻過電壓。所以世界各國現(xiàn)已基本廢棄不用。 對于第③種不接地方式，由于發(fā)電機的中性點不接地運行，當定子繞組發(fā)生單相接地時，流過故障點的電流僅為很小的電容電流，有效地限制了接地電流的破壞作用。到目前為止我國、前蘇聯(lián)及一些其他的電容電流較小的發(fā)電機，中性點仍采用這一不接地方式。 但是，隨著機組容量的增大和運行電壓的升高，當電容電流接近或達到某一臨界值時，接地電弧不能自行熄滅。（電工天下 ）電弧接地過電壓又會產(chǎn)生新的危害。隨著機組容量的增大，鐵芯燒損后果嚴重，允許的接地故障電流日趨減少。所以這一不接地方式的應用，受到接地電容電流的限制。