柴油發(fā)電機(jī)組出租故障就車檢查的步驟 當(dāng)發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障問題時(shí)，如何就車檢查，首先檢查有無電磁吸引力，檢查發(fā)電機(jī)的磁場(chǎng)組是否有故障，然后分步驟進(jìn)行其他設(shè)備零部件的檢查，發(fā)電機(jī)故障就車檢查就看這幾步。 發(fā)電機(jī)故障就車檢查的步驟： 發(fā)電機(jī)故障就車檢查 1.打開點(diǎn)火開關(guān)，用一鐵制工具觸碰發(fā)電機(jī)皮帶輪，有電磁吸引力，說明調(diào)節(jié)器總發(fā)電機(jī)的磁場(chǎng)組是無故障的，如無電磁吸引力，說明調(diào)節(jié)器或磁場(chǎng)繞組以及碳架接線有故障。 2.關(guān)掉點(diǎn)火開關(guān)，將發(fā)電機(jī)“F”接線柱上任意拆下一根導(dǎo)線，將其懸空，然后打開點(diǎn)火開關(guān)，用拆下來的導(dǎo)線碰到剛拆線的那個(gè)接線柱，如有噗噗的聲響和蘭色的火花，說明激磁電路完好。 3.將發(fā)電機(jī)“F”接線柱上的導(dǎo)線拆下一根串聯(lián)一只電流表（量程在10A以上），用測(cè)量激磁電流隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化關(guān)系判斷。①啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，如電流表指示為零即為控制磁場(chǎng)電流的大功率三極管斷路。②若電流表在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有較穩(wěn)定的指示，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過800-1000r/min時(shí)，電流表的指示值隨轉(zhuǎn)速升高而增大，則為大功率三極管短路或穩(wěn)壓管和小功率三極管斷路。只有在轉(zhuǎn)速升高的情況下，電流表的讀數(shù)逐漸減小才是良好的。

柴油發(fā)電機(jī)組出租電刷起火花的四大原因 發(fā)電機(jī)電刷及勵(lì)磁機(jī)電刷電阻系數(shù)較小、性能比較穩(wěn)定，但因受其通流的大小、電刷的壓力、四周的環(huán)境溫度、濕度、清潔度、電刷與滑環(huán)表面的磨損和本身制造工藝等因素影響，在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行運(yùn)行中，若沒有在時(shí)間發(fā)現(xiàn)隱患并果斷作出判定處理，產(chǎn)生電刷冒火花、環(huán)火乃至因電刷緣由發(fā)電機(jī)停機(jī)的事件是在所難免的?！景l(fā)電機(jī)電刷起火花的四大原因】 產(chǎn)生電刷冒火花的緣由很多，相干資料、規(guī)程都對(duì)其作了具體的敘述，但在實(shí)際生產(chǎn)中真正造成電刷冒火花的原因，大概分為如下幾種： 1、電刷電流密度過大 實(shí)際運(yùn)行中，若果一兩個(gè)電刷因機(jī)械緣由卡澀，彈簧壓力不足等緣由不出力，為保持正常負(fù)荷，通過其他電刷的電流就將增大，在增大通流的電刷中假如有被摩偏的電刷，因跟滑環(huán)接觸面積減小，接觸面通流密度增大。根據(jù)Q=I*IRT，發(fā)熱量跟電流的平方成正比，積聚的熱量沒法散發(fā)出往時(shí)，溫度急劇升高，電刷與滑環(huán)接觸面就會(huì)產(chǎn)生火花。 另外火花的產(chǎn)生后，使電刷工作環(huán)境更加拙劣，從而惡性循環(huán)，使電刷冒火花更嚴(yán)重，幾個(gè)都有這類情況嚴(yán)重時(shí)就會(huì)產(chǎn)生環(huán)火。