柴油發(fā)電機(jī)組出租有關(guān)變壓器縱差保護(hù)與發(fā)電機(jī)縱差保護(hù)的區(qū)別，變壓器各側(cè)額定電壓和額定電流各不相等，定子繞組的匝間短路，發(fā)電機(jī)縱差保護(hù)不起作用，變壓器縱差保護(hù)范圍除包括各側(cè)繞組外，還包含變壓器的鐵心。變壓器縱差保護(hù)與發(fā)電機(jī)縱差保護(hù)的區(qū)別1、變壓器各側(cè)額定電壓和額定電流各不相等，因此各側(cè)電流互感器的型號一定不同，而且各側(cè)三相接線方式不盡相同，所以各側(cè)相電流的相位有也可能不一致，將使外部短路時不平衡電流增大，所以變壓器縱差保護(hù)的系數(shù)比發(fā)電機(jī)的大，靈敏度相對來說要比較低。2、變壓器繞組常有調(diào)壓分接頭，有的還要求帶負(fù)荷調(diào)節(jié)，使變壓器縱差保護(hù)已調(diào)整平衡的二次電流又被破壞，不平衡電流增大，這樣將使變壓器縱差保護(hù)的小動作電流和制動系數(shù)都要相應(yīng)加大。3、對于定子繞組的匝間短路，發(fā)電機(jī)縱差保護(hù)完全沒有作用。 來自：電工技術(shù)之家變壓器各側(cè)繞組的匝間短路，通過變壓器鐵芯磁路的耦合，改變了各側(cè)電流的大小和相位，使變壓器縱差保護(hù)對匝間短路有作用。4、無論變壓器繞組還是發(fā)電機(jī)定子繞組的開焊故障，它們的完全縱差保護(hù)均不能起到保護(hù)作用而動作，但變壓器還可以依靠瓦斯保護(hù)或壓力保護(hù)。5、變壓器縱差保護(hù)范圍除包括各側(cè)繞組外，還包含變壓器的鐵心，即變壓器縱差保護(hù)區(qū)內(nèi)不僅有電路還有磁路，明顯違反了縱差保護(hù)的理論基礎(chǔ)（基爾霍夫電流定律）。而發(fā)電機(jī)的縱差保護(hù)對象內(nèi)只有電路的聯(lián)系，在沒有故障時，不管外部發(fā)生什么故障，各相電流的矢量和總為零。

柴油發(fā)電機(jī)組出租三相異步電動機(jī)如何改為發(fā)電機(jī)，這里分享一個三相異步電動機(jī)改發(fā)電機(jī)的接線方式圖，三相異步電動機(jī)通過外加電容和動力拖動可改成發(fā)電機(jī)。 三相異步電動機(jī)改發(fā)電機(jī)的接線圖 三相異步電動機(jī)通過外加電容和動力拖動，可以改裝成發(fā)電機(jī)。 外加電容分為主電容組和副電容組，主電容是使發(fā)電機(jī)在空載狀態(tài)下自激達(dá)到額定電壓輸出的電容，副電容用于在加載狀態(tài)下保持輸出電壓穩(wěn)定和補(bǔ)償感性負(fù)載的無功電流。 電動機(jī)的接線： 若三相異步電動機(jī)為星形連接，則不需改變連接方式，輸出3根相線、1根零線，供給動力負(fù)荷和照明負(fù)荷。 若三相異步電動機(jī)為三角形連接，其線圈的連接方式要根據(jù)負(fù)載的形式確定。若是純照明負(fù)載，可改為星形連接，此時輸出的線電壓為220V，相電壓為127V，照明設(shè)備要接在兩火線之間，負(fù)載分配要盡量平衡。