目前，11-12月份鋼廠計(jì)劃減產(chǎn)消息頻頻傳出，流體管市場(chǎng)蠢蠢欲動(dòng)，但是在供需矛盾暫無明顯改觀的情況下，預(yù)計(jì)短期內(nèi)國內(nèi)市場(chǎng)維持弱勢(shì)盤整。目前國內(nèi)型材市場(chǎng)價(jià)格止跌趨穩(wěn)，成交依然低迷。近期暴雨和臺(tái)風(fēng)天氣影響上海等地區(qū)交通受阻，因此將影響市場(chǎng)出貨情況及鋼材的運(yùn)輸。從市場(chǎng)上了解到，鋼廠及鋼貿(mào)商虧損在進(jìn)一步的增大，流體管廠通過控制產(chǎn)能緩解成本壓力，鋼貿(mào)商采取控制庫存的辦法，且現(xiàn)買現(xiàn)賣的方式亦很多。目前原材料成本低下，對(duì)鋼材價(jià)格的支撐力度很弱，雖市場(chǎng)上部分規(guī)格依然短缺，亦不能給價(jià)格帶來支撐。今日國內(nèi)市場(chǎng)弱勢(shì)盤整，成交仍顯低迷。昨夜倫鎳再次反彈小漲，而日內(nèi)主要市場(chǎng)價(jià)格并未受此影響，表現(xiàn)出較強(qiáng)的抗跌性，同時(shí)，商家為促成交，市場(chǎng)低價(jià)出售現(xiàn)象比較明顯，“低利潤”局勢(shì)在短時(shí)間內(nèi)難以改觀，商家悲觀情緒蔓延，預(yù)計(jì)短期內(nèi)市場(chǎng)在需求面無特別利好的作用下，流體管價(jià)格將持續(xù)弱勢(shì)運(yùn)行。
       雖然受到了基建項(xiàng)目的提振,但據(jù)了解,當(dāng)前GB8163流體管行業(yè)的現(xiàn)實(shí)情況仍是供大于求?！爱a(chǎn)能過剩是近年來中國鋼鐵行業(yè)背負(fù)的一座大山?！睂＜冶硎?在淘汰落后產(chǎn)能的相關(guān)政策下,鋼企紛紛拆除了小高爐,但與此同時(shí),一批符合標(biāo)準(zhǔn)的大高爐也在紛紛興建,導(dǎo)致GB8163流體管產(chǎn)能“越減越多”?！半m然鋼鐵行業(yè)為應(yīng)對(duì)產(chǎn)能過剩,前期掀起了減產(chǎn)熱潮,但從目前的實(shí)際情況看,鋼廠減產(chǎn)的意愿并不足?！钡劳ㄆ谪浄治鰩煑羁×直硎?雖然8月下旬全國粗鋼日均產(chǎn)量回落幅度較中旬有所擴(kuò)大,但離供需再平衡仍有較大距離。在當(dāng)前GB8163流體管價(jià)格大幅反彈的情況下,后期鋼廠減產(chǎn)動(dòng)能將更為趨弱?！澳壳癎B8163流體管行業(yè)經(jīng)營情況整體疲弱,鋼價(jià)大漲的基礎(chǔ)不牢,后期一旦基建項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度不及預(yù)期,鋼市的情緒將再度受到打擊?！狈治鋈耸勘硎究傮w而言：GB8163流體管產(chǎn)能過剩問題,是從鋼鐵業(yè)也發(fā)展之初到目前遺留下來的“痼疾”,也是短期內(nèi)無法徹底解決的問題。在產(chǎn)能過剩的因素制約下,鋼價(jià)上漲異常吃力?；蛟S真正解決這一問題,讓GB8163流體管產(chǎn)量回歸合理水平,才是鋼鐵業(yè)出頭之日。

       今年9月份以來，國內(nèi)流體管價(jià)格先后出現(xiàn)兩波跌落，預(yù)計(jì)市場(chǎng)糟糕局面尚未到來，有可能出現(xiàn)第三波下跌后才能觸底回升。多數(shù)觀點(diǎn)認(rèn)為，產(chǎn)能過度釋放是此輪流體管價(jià)格跌落的主要因素。但 公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年中國鋼鐵產(chǎn)能釋放明顯低于6年平均水平，并未出現(xiàn)異常情況。因此，有必要在供求關(guān)系之外，尋求更重要的原因。分析流體管價(jià)格較大幅度跌落原因，除了上半年鋼材價(jià)格漲幅過大、過猛，產(chǎn)生了一些泡沫，自身需要調(diào)整以外，更在于下半年以來內(nèi)外經(jīng)濟(jì)預(yù)期惡化，生產(chǎn)經(jīng)營者與投資者恐慌陰霾籠罩蔓延，嚴(yán)重打擊了市場(chǎng)心。這種陰霾恐慌，主要來自兩個(gè)方面：一是兩債危機(jī)持續(xù)惡化。進(jìn)入2019年以后，歐美債務(wù)危機(jī)，尤其是歐洲債務(wù)危機(jī)愈演愈烈，至今未能見到有效的解決方案。搞得不好，歐元區(qū)有可能崩潰，歐元因此成為廢紙。現(xiàn)在有人已經(jīng)開始為“后歐元時(shí)代” 預(yù)做準(zhǔn)備。比如，歐洲部分央行已經(jīng)為歐元區(qū)完全解體準(zhǔn)備應(yīng)急方案，考慮如何重新啟用歐元流通以前的本國老貨幣。此外，有些非歐元區(qū)的歐洲 央行也考慮用其他貨幣取代歐元作為外部參考點(diǎn)，以期保持本幣匯率穩(wěn)定。如果歐元區(qū)崩潰，歐元成為“廢紙”，就有可能引發(fā)世界經(jīng)濟(jì)更嚴(yán)重衰退，甚至是前所未有的經(jīng)濟(jì)大蕭條。在這種情況下，中國鋼鐵的外貿(mào)出口勢(shì)必受到嚴(yán)重沖擊，包括其間接出口與直接出口兩個(gè)方面。二是國內(nèi)緊縮需求的調(diào)控政策。為了防范物價(jià)的過快上漲，前段時(shí)期，有關(guān)部門出臺(tái)了一些抑制需求的緊縮措施，對(duì)于汽車與住宅限購，尤其是不加區(qū)別地金融機(jī)構(gòu)普遍連續(xù)加息，將存款準(zhǔn)備金率至前所未有水平。受其影響，不僅制造業(yè)指數(shù)跌落到50以下，國內(nèi)房價(jià)的深幅跌落預(yù)期，也使得房地產(chǎn)銷售和土地拍賣情況糟糕，這就導(dǎo)致了房地產(chǎn)商資金不足，并使得今后房地產(chǎn)建筑施工意愿下降。有觀點(diǎn)認(rèn)為，2019年中國房地產(chǎn)投資會(huì)出現(xiàn)斷崖式下跌。新開工項(xiàng)目與實(shí)際施工量的減少，也會(huì)對(duì)于建筑鋼材消費(fèi)產(chǎn)生很大沖擊。正是由于上述幾大攸關(guān)行業(yè)不樂觀的現(xiàn)狀及其趨勢(shì)，甚至有可能出現(xiàn)更糟糕局面的預(yù)期，沉重打擊了流體管市場(chǎng)心，市場(chǎng)恐慌陰霾籠罩。鋼材生產(chǎn)經(jīng)營者與投資者紛紛拋售，甚至每年都要進(jìn)行的“鋼材冬儲(chǔ)”也受到很大沖擊，由此引發(fā)了流體管價(jià)格的不斷探底，進(jìn)而壓迫鐵礦石等原料價(jià)格跌落。