型鋼橋梁伸縮縫是當(dāng)建筑物較長(zhǎng)時(shí)為避免建筑物因熱脹冷縮較大而使結(jié)構(gòu)構(gòu)件產(chǎn)生裂縫所設(shè)置的變形縫。建筑中須設(shè)置伸縮縫的情況主要有三類：二是建筑平面復(fù)雜，變化較多；三是建筑中結(jié)構(gòu)類型變化較大。設(shè)置伸縮縫時(shí)通常是沿建筑物長(zhǎng)度方向每隔一定距離或結(jié)構(gòu)變化較大處在垂直方向預(yù)留縫隙，將基礎(chǔ)以上的建筑構(gòu)件全部斷開。采用天然橡膠(NR)的伸縮縫裝置適用于溫度為-40－+60地區(qū)，以GQF-CGQF-FGQF-MZL480為例，介紹一下橋梁伸縮縫的表示方法：GQF為交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的橋梁伸縮縫裝置代號(hào).型式代-MZL表示模數(shù)式、直梁連桿鏈條型:(C、Z、F、L、)表示異型鋼材的形狀.數(shù)字表示伸縮裝置位移量:0-1200mmNR和CR表示橡膠種類:NR表示天然橡膠、CR表示氯丁橡膠。

橋梁在溫度變化時(shí)，橋面有縱向的膨脹和收縮變形，在車輛荷載的作用下，將引起縱向位移。為滿足這種變形，就要在橋面斷梁之間，梁端與橋臺(tái)之間或橋面的鉸接處設(shè)置伸縮縫。由于伸縮縫設(shè)置在梁端等構(gòu)造薄弱部位，直接承受車輛反復(fù)動(dòng)力荷載及沖擊作用，同時(shí)還承受疲勞、磨損以及化學(xué)性和物理性的各種侵蝕。
在各種綜合作用下，伸縮縫周圍混凝土在頻繁沖擊作用下容易破損，從而使伸縮縫變形、破壞，使行車舒適性降低，噪音增大，而且雨水還會(huì)通過伸縮縫滲入梁體，危機(jī)橋梁及行車。多年的橋梁檢測(cè)實(shí)踐表明，橋梁伸縮縫已成為橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生病害為頻繁的部件之一，其主要病害有：(1)伸縮量過大，橡膠條被拉裂或擠出；(2)橡膠條的老化、脫落；(3)型鋼斷裂及錨固混凝土的開裂、破碎；(4)伸縮縫安裝標(biāo)高與兩側(cè)路面有差異。