橋梁護(hù)欄的生產(chǎn)、規(guī)格、安裝1.人行道或帶外側(cè)的欄桿高度不應(yīng)小于1.10m。欄桿構(gòu)件間的 凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。橋梁護(hù)欄欄桿結(jié)構(gòu)設(shè)計必須可靠，欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋，其強(qiáng)度應(yīng)滿足 規(guī)范要求。

 在很多的時候我們走在橋梁上會看到很多的護(hù)欄有著掉角的現(xiàn)象的，而且不是一個現(xiàn)象，是一種比較普遍的現(xiàn)象，對于橋梁護(hù)欄多個部分進(jìn)行掉角的問題是很多的客戶向我們進(jìn)行反應(yīng)的，而且橋梁護(hù)欄一旦掉角的話就會比較難看，同時也是喪失了很多的功能和效果，對于它的美觀性和實(shí)用性也是比較受影響的。因此橋梁護(hù)欄掉角的問題必須要進(jìn)行去解決。

 不銹鋼橋梁護(hù)欄防滑特性點(diǎn)評的規(guī)范是什么呢?在線客服小伙伴們大家知道嗎?

  每一種級別的各種各樣方法不銹鋼橋梁護(hù)欄均應(yīng)根據(jù)應(yīng)用道路，按照評價級別相對的車子總品質(zhì)，選擇小汽車、大中型車子二種車系開展實(shí)車磕磕碰碰試驗(yàn)。小汽車主要開展車?yán)锍丝皖^頂部作用總體目標(biāo)、作用總體目標(biāo)、腳部作用總體目標(biāo)、車身三方位瞬時速度、車子運(yùn)行路軌等新項(xiàng)目的測試。

  大型客車主要開展不銹鋼橋梁護(hù)欄的防滑才可以、動態(tài)性形變量和車子運(yùn)行路軌等新項(xiàng)目的測試。車子與不銹鋼橋梁護(hù)欄發(fā)病磕磕碰碰時還應(yīng)保證車?yán)锍丝偷娜松?，不遭受不容樂觀損害。橋梁欄桿應(yīng)能夠 合理地阻礙車子并對車子開展導(dǎo)向性，勸阻車子一切方法的穿越重生、翻過、騎跨、下穿不銹鋼橋梁護(hù)欄。