防撞護(hù)欄市場(chǎng)整體成交氣氛也是不濃，近期男方天氣多變，陰雨天較多，市場(chǎng)本就不大的下游需求更是疲軟，終端提貨量相對(duì)較少。另外一方面，市場(chǎng)鋼材各品種均有不同程度的走弱，受此影響大中型材堅(jiān)挺乏力，商戶(hù)雖報(bào)價(jià)弱穩(wěn)，但有一定的議價(jià)空間。綜合而言，預(yù)計(jì)短期內(nèi)型材價(jià)格或以盤(pán)整觀(guān)望為主。由于市場(chǎng)需求低迷，導(dǎo)致成交量較低，因此貿(mào)易商調(diào)整價(jià)格的意愿并不大。而且從外圍市場(chǎng)情況來(lái)看，主流市場(chǎng)上中厚板價(jià)格在成交較差的情況下后開(kāi)始弱勢(shì)調(diào)整，整個(gè)市場(chǎng)非常低迷。銀川市場(chǎng)同樣如此，本地市場(chǎng)商家也是表示無(wú)奈，只能繼續(xù)加大出貨。銀川市場(chǎng)中厚板價(jià)格多是繼續(xù)弱勢(shì)運(yùn)行，商家需謹(jǐn)慎。鋼板立柱市場(chǎng)成交清淡。究其原因，一方面，近期天氣多變，陰雨天較多，市場(chǎng)本就不大的下游需求更是疲軟，終端提貨量相對(duì)較少。另外一方面，市場(chǎng)鋼材各品種均有不同程度的走弱，受此影響大中型材堅(jiān)挺乏力，商戶(hù)雖報(bào)價(jià)弱穩(wěn)，但有一定的議價(jià)空間。綜合而言，預(yù)計(jì)短期內(nèi)本地市場(chǎng)大中型材價(jià)格或以盤(pán)整觀(guān)望為主。考驗(yàn)終端的承受能力，盡管需求呈釋放狀態(tài)，但整體增量依然有限，商家挺價(jià)意愿強(qiáng)，預(yù)期依然樂(lè)觀(guān)。預(yù)計(jì)，明日國(guó)內(nèi)不銹鋼價(jià)格維持平穩(wěn)態(tài)勢(shì)，謹(jǐn)慎調(diào)整。
目前下游用戶(hù)采購(gòu)積極性并不高，早盤(pán)詢(xún)價(jià)要貨也不是很多，且由于下游鋼板立柱采購(gòu)需求持續(xù)疲軟，使得商家出貨普遍不佳。此外，臨近月底市場(chǎng)資金面逐步偏緊也將減少資源的流動(dòng)性，預(yù)計(jì)冷軋價(jià)格短期暫穩(wěn)盤(pán)整運(yùn)行。今日國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨鋼價(jià)大部分走穩(wěn)，但市場(chǎng)表現(xiàn)稍有欠佳，成交不大理想。期貨價(jià)格繼續(xù)上漲，原料行情穩(wěn)中偏強(qiáng)，稍能給鋼市一些鼓舞，為了出貨，降價(jià)交易的現(xiàn)象仍會(huì)有，商家心態(tài)不是很穩(wěn)定。預(yù)計(jì)，明日國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨鋼價(jià)穩(wěn)中盤(pán)弱。據(jù)了解，由于近期冷軋市場(chǎng)低價(jià)資源到貨有所增多，導(dǎo)致前期高位資源銷(xiāo)售壓力較大，代理商無(wú)奈下調(diào)價(jià)格以促成交。但考慮下游用戶(hù)采購(gòu)積極性并不是很高，詢(xún)價(jià)也較零星，成交低迷情況短期難改。

防撞護(hù)欄，是指設(shè)置于高速公路路肩上的護(hù)欄。意圖是避免失控車(chē)輛越出路外，避免磕碰路邊其它設(shè)備和車(chē)輛翻出路外。     2、中心分隔帶護(hù)欄，是指設(shè)置于公路中心分隔帶內(nèi)的護(hù)欄。意圖是避免失控車(chē)輛穿越中心分隔帶闖入對(duì)向車(chē)道，并維護(hù)分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。     

防欄護(hù)撞依照其受力力學(xué)特性可分為剛性護(hù)欄，半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄三種方式。防撞護(hù)欄，作為高速公路的必備設(shè)備，對(duì)高速行車(chē)、行車(chē)舒適度、高速公路景象、工程造價(jià)具有必定的影響，所以在建造高速公路時(shí)，必須充分認(rèn)識(shí)各種防撞護(hù)段各種特性包含其防撞機(jī)理、工程造價(jià)、施工簡(jiǎn)易程度、維護(hù)成本、防眩設(shè)備設(shè)置及與通訊管道裝備等。對(duì)某一條高速公路選用哪一種防撞護(hù)欄還必須結(jié)合其具體工程條件，作出選擇。