2、柴油發(fā)電機組出租異常運行方式 發(fā)電機不正常運行方式主要有：定子繞組過負(fù)荷，轉(zhuǎn)子繞組過負(fù)荷，發(fā)電機過電壓；發(fā)電機過激磁，發(fā)電機誤上電、逆功率、頻率異常、失磁、發(fā)電機斷水及非全相運行等。 二、發(fā)電機保護的配置 發(fā)電機定子繞組或輸出端部發(fā)生相間短路故障或相間接地短路故障，將產(chǎn)生很大的短路電流，大電流產(chǎn)生的熱、電動力或電弧可能燒壞發(fā)電機線圈、定子鐵芯及破壞發(fā)電機結(jié)構(gòu)。 轉(zhuǎn)子繞組兩點接地或匝間短路，將破壞氣隙磁場的均勻性，引起發(fā)電機劇烈振動而損壞發(fā)電機；另外，還可能燒傷轉(zhuǎn)子及損壞其他勵磁裝置。 發(fā)電機異常運行也很危險。 發(fā)電機過電壓、過電流及過激磁運行可能損壞定子繞組；大型發(fā)電機失磁運行除對發(fā)電機不利之外，還可能破壞電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性。其他異常工況下，長期運行也會危及發(fā)電機的。 為確保發(fā)電機經(jīng)常運行，必需配置完善的保護系統(tǒng)。 1、短路故障的主保護 發(fā)電機內(nèi)部短路故障的主保護有：縱差保護，橫差保護（單元件橫差及三元件橫差保護），發(fā)電機定子繞組匝間保護（主要有單元件橫差保護、縱向零序電壓匝間保護及負(fù)序功率方向保護），轉(zhuǎn)子兩點接地保護，勵磁機縱差保護。 2、短路故障的后備保護 發(fā)電機短路故障的后備保護主要有：復(fù)壓閉鎖過流保護，對稱過流及過負(fù)荷保護，不對稱過流及過負(fù)荷保護、負(fù)序過電流保護，轉(zhuǎn)子過流及過負(fù)荷保護、轉(zhuǎn)子兩點接地保護、帶記憶的低壓過流保護。

直流發(fā)電機調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)原理說明 直流發(fā)電機調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)圖原理 充電柴油發(fā)電機組出租調(diào)節(jié)器是和直流發(fā)電機式充電配套使用的，其總體結(jié)構(gòu)如圖3.5所示。 這種調(diào)節(jié)器由斷流器、節(jié)壓器和節(jié)流器三部分構(gòu)成。 斷流器 斷流器的結(jié)構(gòu)由鐵心、繞在鐵心上的串聯(lián)線圈、并聯(lián)線圈、活動觸點、固定觸點、觸點臂及觸點臂彈簧等組成，其電路原理如圖3.6所示。 當(dāng)發(fā)電機轉(zhuǎn)速很低，電壓低于蓄電池電壓時，串聯(lián)線圈及并聯(lián)線圈內(nèi)流過的電流很小，鐵心磁化強度微弱，其吸力不足以克服彈簧的張力，故觸點張開。發(fā)電機與蓄電池的電路不通，發(fā)動機和所有電器用電均由蓄電池供給。 當(dāng)發(fā)電機轉(zhuǎn)速增高時，其電壓高于蓄電池，此時主要由并聯(lián)線圈產(chǎn)生磁性吸力增強（并聯(lián)線圈徑細(xì)，圈數(shù)多），超過彈簧拉力，將觸點臂吸下，使觸點閉合，接通發(fā)電機與蓄電池的電路，于是發(fā)電機便向蓄電池充電，并向用電設(shè)備供電。串聯(lián)線圈內(nèi)所產(chǎn)生的吸力與并聯(lián)線圈所產(chǎn)生的吸力方向一致，使觸點更為牢靠。 當(dāng)發(fā)電機轉(zhuǎn)速降低或停止工作時，電壓又地域蓄電池電壓，電流即從蓄電池按相反方向流入串聯(lián)線圈，它產(chǎn)生的吸力與并聯(lián)線圈相反，互相抵消，觸點臂被彈簧向上拉開，發(fā)電機與蓄電池電路被切斷，從而有效地防止蓄電池向發(fā)電機放電。