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數(shù)控冷彎機(jī)歡迎咨詢

更新時(shí)間:2026-01-31 14:34:02 ip歸屬地:四平,天氣:晴,溫度:-25--10 瀏覽:2次
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產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格18000/臺
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隧道施工技術(shù)領(lǐng)域,具體提供一種隧道拱架連接工裝,包括限位板,所述限位板的兩側(cè)設(shè)有限位槽,兩個(gè)所述限位槽分別用于適配連接拱架工字鋼的兩個(gè)翼板,所述限位板連接有定位件,所述定位件用于對應(yīng)適配的連接鋼板的連接孔.本實(shí)用新型所述的隧道拱架連接工裝,通過限位槽先將限位板在拱架工字鋼上定位,再通過定位件將所述連接鋼板在限位板上定位,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)所述連接鋼板在所述拱架工字鋼上的定位,進(jìn)而使連接鋼板的連接孔能夠直接與定位件匹配即可保證連接鋼板能夠快速,準(zhǔn)確的到達(dá)連接鋼板的指定連接位置,進(jìn)而使連接鋼板和拱架工字鋼的連接精度和連接效率更高,有效的提高了施工效率,避免人工和時(shí)間的浪費(fèi).一鍵清理工字鋼冷彎機(jī)



種工字鋼冷彎機(jī),尤其適用于隧道工程中支護(hù)拱架的加工,可節(jié)省人工,提高施工效率.本冷彎機(jī)包括加工平臺,彎曲固定架,頂進(jìn)系統(tǒng)和電氣控制箱,彎曲固定架,頂進(jìn)系統(tǒng)和電氣控制箱均固定在加工平臺,頂進(jìn)系統(tǒng)的電機(jī)和減速機(jī)均通過電纜與電氣控制箱連接,工字鋼由彎曲固定架支撐,夾持在頂進(jìn)系統(tǒng)的頂輪與對頂輪之間,由頂輪帶動(dòng)工字鋼勻速移動(dòng).本實(shí)用新型可替代原有加工工藝,大大方便了拱架的成型加工.其工字鋼的彎曲弧度和平面翹曲等技術(shù)指標(biāo)均符合技術(shù)要求,大大提高了拱架的加工質(zhì)量和加工效率,顯著縮短了施工工期,同時(shí)減少了人力成本的投入,顯著降低了施工成本,也提高了施工工程的質(zhì)量.




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。常用的襯砌種類有就地灌注混凝土類、預(yù)制塊拼裝、噴錨或單噴混凝土、復(fù)合式襯砌。復(fù)合式襯砌是在噴錨或單噴支護(hù)之后,再就地灌注一層混凝土,形成噴錨支護(hù)同混凝土襯砌結(jié)合的復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)。如遇有水地段可在兩層支護(hù)間加掛一層塑料板或做其他防水層。發(fā)展趨勢編輯 語音在隧道工程中,噴錨支護(hù)有可能取代構(gòu)件支撐。噴錨支護(hù)的主要優(yōu)點(diǎn)是支護(hù)及時(shí),可靠,并能大量節(jié)約木材和鋼材。歐洲一些在較弱地層的大斷面后,采用長錨桿結(jié)合噴混凝土做支護(hù),已獲得成功。中國亦曾在老黃土隧道開挖中使用噴錨支護(hù)。自噴錨支護(hù)發(fā)展后,對較弱巖層也可進(jìn)行全斷面開挖,以全斷面開挖取代分部開挖。技術(shù)和預(yù)灌漿技術(shù)的不斷提高,有可能提高隧道開挖過程的性,并能保證隧道工程的質(zhì)量。冷彎機(jī)




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發(fā)布時(shí)間:2019-02-27 01:42:11 技術(shù)支持:79abc.com