除了保護(hù)車輛，交通障礙物還用于屏蔽行人，維護(hù)/施工人員或騎自行車的人無(wú)限期交通。在基本形式中，交通障礙設(shè)計(jì)用于防止車輛離開道路撞擊固定物體。在城市防撞橋梁護(hù)欄設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮的方面1.表面處理設(shè)計(jì)：城市防撞橋梁護(hù)欄是一個(gè)沒有下崗的“”。不管是什么樣的惡劣環(huán)境。市政交通屏障的外觀不應(yīng)生銹。褪色，開裂，粉化保持色澤鮮艷，防臟自潔，免維護(hù)，節(jié)省因頻繁維護(hù)造成的經(jīng)濟(jì)和人為損失，避免因維護(hù)和環(huán)境污染造成的不便2，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，滿足市政交通管理的需要。防撞橋梁護(hù)欄需要使用裝配技術(shù)設(shè)計(jì)。加工制造。表面涂層的生產(chǎn)和安裝。為了保證市政交通障礙的高強(qiáng)度使用不同的鋼材料。合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)適應(yīng)不同的強(qiáng)度要求。安裝方法應(yīng)采用方便，經(jīng)濟(jì)的裝配方法。當(dāng)防撞橋梁護(hù)欄意外損壞時(shí)，無(wú)需更換防撞橋梁護(hù)欄。 橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄形式的選擇，應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過(guò)傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。橋梁防撞護(hù)欄板外包式安裝有哪些優(yōu)勢(shì)1、從橋外側(cè)看，形式美觀，線條順暢，可以遮掩因橋面頂板橫向鋼束張拉、封端而造成的翼緣板的施工缺陷。2、可以防止雨水倒流至梁翼緣板及腹板內(nèi)，影響梁的外觀質(zhì)量；3、外包式防撞護(hù)欄板包裹翼緣板部分做成一尖角狀滴水檐，改變了以往在梁體翼緣板底部預(yù)留一R=2.5cm的半圓弧作為滴水檐的傳統(tǒng)作法，創(chuàng)新而又美觀實(shí)用。4、施工簡(jiǎn)便，工藝簡(jiǎn)單，所需大型機(jī)械設(shè)備少。

鋼價(jià)本周偏強(qiáng)震蕩，期鋼在均線之上寬幅震蕩，淡季需求量整體偏弱，但終端需求保持韌性，加上鋼廠降價(jià)意愿不高。預(yù)計(jì)下周鋼價(jià)繼續(xù)震蕩運(yùn)行。工程機(jī)械行業(yè)年內(nèi)再度上調(diào)部分品類價(jià)格，原因是鋁合金橋梁護(hù)欄價(jià)格在高位持續(xù)運(yùn)行。成品價(jià)格上調(diào)，緩解生產(chǎn)商的利潤(rùn)空間，刺激需求。一波快漲后，下游對(duì)高價(jià)接受困難，價(jià)格漲勢(shì)迅速放緩，周內(nèi)價(jià)格區(qū)間震蕩為主，漲跌頻繁切換，幅度徘徊在50左右。本周市場(chǎng)出貨情況較上周有起色，漲價(jià)刺激投機(jī)需求增多，低價(jià)資源出貨可，但高位仍弱。目前國(guó)際鋁合金橋梁護(hù)欄價(jià)格遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)水平，亦為出口鋁合金橋梁護(hù)欄漲價(jià)提供了很大空間。中國(guó)鋁合金橋梁護(hù)欄企業(yè)應(yīng)該抓住這一機(jī)遇，主動(dòng)鋁合金橋梁護(hù)欄出口價(jià)格，切不可為搶奪銷售市場(chǎng)而競(jìng)相降價(jià)，惡性競(jìng)爭(zhēng)。主管部門也要實(shí)施監(jiān)督與管控。比如，能否出臺(tái)“鋁合金橋梁護(hù)欄出口行業(yè)指導(dǎo)價(jià)”等。