電池回收濕法回收工藝 濕法回收主要是通過酸堿溶液溶解磷酸鐵鋰電池中的金屬離子，進(jìn)一步利用沉淀、吸附等方式將溶解的金屬離子以氧化物、鹽等形式提取出來，反應(yīng)過程中多數(shù)使用H2SO4、NaOH和H2O2等試劑。濕法回收工藝簡(jiǎn)單，設(shè)備要求不高，適合工業(yè)規(guī)?；a(chǎn)，是學(xué)者們研究的多，也是國(guó)內(nèi)主流的廢舊鋰離子電池處理路線。 磷酸鐵鋰電池濕法回收以回收正極為主。采用濕法工藝回收磷酸鐵鋰正極時(shí)，首先要將鋁箔集流體與正極活性物質(zhì)分離。方法之一是采用堿液溶解集流體，而活性物質(zhì)不與堿液反應(yīng)，可以通過過濾獲得活性物質(zhì)。方法之二是用有機(jī)溶劑溶解粘結(jié)劑PVDF，使磷酸鐵鋰正極材料與鋁箔脫離，鋁箔重新利用，活性物質(zhì)可進(jìn)行后續(xù)的處理，有機(jī)溶劑可經(jīng)過蒸餾處理，實(shí)現(xiàn)其循環(huán)使用。兩種方法相比，第二種更環(huán)保。正極中磷酸鐵鋰的回收一種是生成碳酸鋰。此種回收方式成本較低，被多數(shù)磷酸鐵鋰回收企業(yè)所采納，但磷酸鐵鋰的主要成分磷酸鐵（含量95%）沒有被回收，造成資源浪費(fèi)。 [5] 較理想的濕法回收方式為將廢舊磷酸亞鐵鋰正極材料轉(zhuǎn)化為鋰鹽和磷酸鐵，實(shí)現(xiàn)Li、Fe、P的全元素回收。磷酸亞鐵鋰要想變成鋰鹽和磷酸鐵，需要將亞鐵氧化為三價(jià)鐵，采用酸浸或堿浸將鋰浸出。有學(xué)者采用氧化煅燒分離出鋁片及磷酸鐵鋰，之后經(jīng)硫酸浸出、分離得到粗磷酸鐵，溶液除雜用碳酸鈉沉淀成碳酸鋰；濾液蒸發(fā)結(jié)晶得到無(wú)水硫酸鈉產(chǎn)品作為副產(chǎn)物出售；粗磷酸鐵進(jìn)一步精制得到電池級(jí)磷酸鐵，可以用于磷酸鐵鋰材料的制備。該工藝經(jīng)過多年的研究，已經(jīng)相對(duì)成熟。 [

磷酸鐵鋰電池回收的回收特點(diǎn)編輯 播報(bào) 增長(zhǎng)迅速，報(bào)廢量大 自電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展以來，中國(guó)是全球磷酸鐵鋰 的消費(fèi)市場(chǎng)。尤其是2012—2013年以近200%的速率在增長(zhǎng)，2013年中國(guó)磷酸鐵鋰的銷量約為5797t，占全球銷量的50%以上。 [3] 2014年，75%的磷酸鐵鋰正極材料銷售到 中國(guó)，磷酸鐵鋰電池的理論壽命為7～8年（ 以7年計(jì)算），可預(yù)計(jì)到2021年將有約9400t的磷酸鐵鋰報(bào)廢，如此龐大的廢棄量如若不加以處理，帶來的不僅僅是環(huán)境污染，更是能源浪費(fèi)以及經(jīng)濟(jì)損失。 [3] 危害顯著 磷酸鐵鋰電池中含有的LiPF6、有機(jī)碳酸酯、銅等化學(xué)物質(zhì)均在 危險(xiǎn)廢物名錄中。LiPF6有強(qiáng)烈的腐蝕性，遇水易分解產(chǎn)生HF；有機(jī)溶劑及其分解和水解產(chǎn)物會(huì)對(duì)大氣、水、土壤造成嚴(yán)重的污染，并對(duì)生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生危害；銅等重金屬在環(huán)境中累積，終通過生物鏈危害人類自身；磷元素一旦進(jìn)入湖泊等水體，極易造成水體富營(yíng)養(yǎng)化。由此可見，如若對(duì)廢棄的磷酸鐵鋰電池不加以回收利用，對(duì)環(huán)境及人類都是極大危害。 [3]

通常而言，電池回收包分為電池模組和電池箱體兩部分，其中電池模組置于電池箱體。 因此要提高新能源汽車?yán)m(xù)航里程，需要電池包輕量化。選用電池模組，優(yōu)勢(shì)是一旦任何一個(gè)電池模組出現(xiàn)故障或者短路，就可以**更換單個(gè)模組，方便和節(jié)省后期維護(hù)成本。 電池模組的主要作用 1）電池模組的主要作用是連接、固定和保護(hù)； 2）各個(gè)模組獨(dú)立管理部分的電芯，有助于溫度控制、防止熱失控傳播。 3）模組能夠有效降低電池包售后維修的難度與成本。由于電池包系統(tǒng)中擁有多個(gè)獨(dú)立的模組塊，任何一個(gè)模組出現(xiàn)故障或者短路，能夠**更換該模組單元，方便快捷且節(jié)約后期維護(hù)成本。