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公司新聞

FQ80型橋梁伸縮縫咨詢(xún)電話(huà)

更新時(shí)間: 2026-01-30 20:20:29 ip歸屬地:巴中,天氣:多云轉(zhuǎn)晴,溫度:0-14 瀏覽:3次


以下是:四川省巴中市FQ80型橋梁伸縮縫咨詢(xún)電話(huà)的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格465/米
發(fā)貨期限7-15天
供貨總量10002
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明包郵
小起訂10
質(zhì)量等級(jí)優(yōu)質(zhì)
是否廠(chǎng)家是廠(chǎng)家
產(chǎn)品材質(zhì)Q345C
產(chǎn)品品牌瑞誠(chéng)
產(chǎn)品規(guī)格80型
發(fā)貨城市河北衡水
產(chǎn)品產(chǎn)地河北衡水
加工定制定制
產(chǎn)品型號(hào)C/D/E/F等
可售賣(mài)地全國(guó)
產(chǎn)品重量38Kg
產(chǎn)品顏色灰色
質(zhì)保時(shí)間50年
外形尺寸d80型
適用領(lǐng)域高速公路、鐵路、立交橋、高架橋
是否進(jìn)口
質(zhì)量認(rèn)證ISO9001
產(chǎn)品功率40mm/60mm/80mm/160mm/240mm
工作溫度常溫-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃
產(chǎn)品名稱(chēng)橋梁伸縮縫
型號(hào)40型/60型/80型/160型/240型
伸縮量40mm/60mm/80mm/160mm/240mm
類(lèi)型單縫式伸縮縫、模數(shù)式伸縮縫、梳齒板式伸縮縫
用途能保證橋面平坦,讓車(chē)輛行駛性能良好
功能能適應(yīng)橋梁由溫度變化引起的伸縮,能吸震緩沖(防水性能)
風(fēng)格防水防塵防震安裝方便 (結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單)
應(yīng)用項(xiàng)目高速公路、鐵路、立交橋、高架橋等
伸縮縫材質(zhì)Q345C、Q345D、Q235C、15MnVN
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)JT/T327-2004(公路橋梁伸縮裝置)
防水密封膠條材質(zhì)氯丁橡膠、天然橡膠、三元乙丙橡膠
范圍FQ80型橋梁伸縮縫咨詢(xún)電話(huà)供應(yīng)范圍覆蓋四川省、成都市綿陽(yáng)市、攀枝花市、瀘州市、樂(lè)山市、宜賓市、廣安市、巴中市甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽(yáng)市、雅安市、遂寧市、內(nèi)江市、南充市、自貢市、德陽(yáng)市、廣元市、眉山市 巴州區(qū)、通江縣、南江縣平昌縣等區(qū)域。
【瑞誠(chéng)】為您提供通江橋梁伸縮縫、巴州橋梁支座瀘州雙向滑動(dòng)支座、雅安網(wǎng)球鉸支座、遂寧球型支座涼山模數(shù)式橋梁伸縮縫等多元產(chǎn)品與服務(wù)。FQ80型橋梁伸縮縫咨詢(xún)電話(huà),瑞誠(chéng)工程橡膠(巴中市分公司)專(zhuān)業(yè)從事FQ80型橋梁伸縮縫咨詢(xún)電話(huà),聯(lián)系人:劉經(jīng)理,電話(huà):【17768165506】、【17768165506】,以下是FQ80型橋梁伸縮縫咨詢(xún)電話(huà)的詳細(xì)頁(yè)面。 四川省,巴中市 巴中市,四川省轄地級(jí)市,別稱(chēng)巴城,位于四川盆地東北部,地處大巴山系米倉(cāng)山南麓,“秦嶺—淮河”南北分界線(xiàn)南,東鄰達(dá)州市,南接南充市,西抵廣元市,北接陜西省漢中市,地勢(shì)北高南低,由北向南傾斜,屬亞熱帶季風(fēng)性濕潤(rùn)氣候,四季分明。全市總面積1.23萬(wàn)平方千米,轄2個(gè)區(qū)、3個(gè)縣。截至2022年末,巴中市常住人口265.80萬(wàn)人。
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以下是:四川巴中FQ80型橋梁伸縮縫咨詢(xún)電話(huà)的圖文介紹


單組式橋梁伸縮縫由型鋼邊梁、鳥(niǎo)形橡膠密封條、錨固鋼板、錨固鋼筋等三部分構(gòu)成,橫截面成對(duì)稱(chēng)型。當(dāng)橋體膨脹和收縮是,中間鳥(niǎo)形橡膠密封條可以自由伸縮;并起到防水的作用。單組式橋梁伸縮縫中的鳥(niǎo)形橡膠密封條整條采用氯丁或三元乙丙橡膠制作,具有良好的耐老化、耐曲撓性能。適應(yīng)橋梁梁端水平、橫向、豎向變形。
伸縮阻力極小。鋼質(zhì)邊梁采用優(yōu)質(zhì)型鋼,錨固板及錨固筋具有良好的機(jī)械性能;車(chē)輛沖擊力,通過(guò)錨固構(gòu)件均衡的傳遞到梁體上,使用壽命很長(zhǎng)。單組式橋梁伸縮縫適用于伸縮量小于80mm的橋梁伸縮縫;可用于設(shè)計(jì)荷載為汽超20掛超120級(jí)的直橋、彎橋、斜橋、坡橋等公路和城市橋梁。多組式橋梁伸縮縫是由型鋼邊梁、型鋼中梁、支承橫梁、位移控制箱、承壓支座、壓緊支座、錨固鋼板、錨固鋼筋和鳥(niǎo)形密封橡膠帶組成。
它是單組橋梁伸縮縫的復(fù)合升級(jí)產(chǎn)品,每組之間的伸縮量大都是80mm,產(chǎn)品可以根據(jù)橋梁設(shè)計(jì)時(shí)的伸縮量來(lái)確定組數(shù)。多組式橋梁伸縮縫是單組式橋梁伸縮縫的復(fù)合升級(jí),整體伸縮量大大。實(shí)際生產(chǎn)時(shí)根據(jù)橋梁實(shí)際位移量要求確定組數(shù),目前大位移量可達(dá)1200mm。本產(chǎn)品異型鋼材高度低強(qiáng)度大,高度僅50MM。



MZL模數(shù)式伸縮縫GQF-MZL型數(shù)模式橋梁伸縮縫裝置,是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計(jì)的橋梁伸縮縫裝置.橋梁伸縮縫伸縮體完全由橡膠密封帶組成的伸縮裝置。由單縫鋼和橡膠密封帶組成的單縫式伸縮裝置,適用于延伸縮量不大于60mm的公路橋梁工程伸縮;由邊梁和橡膠密封帶組成的單縫式伸縮裝置。
適用于伸縮量不大于80mm的公路橋梁工程。GQF-MZL型橋梁伸縮縫突出的特點(diǎn)是:由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構(gòu)件組成的系列伸縮縫。該伸縮縫的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開(kāi),二者受力時(shí)互不干擾,分工明確,這樣既保證受力時(shí),又能達(dá)到位移均勻,使所有中梁在一個(gè)位移控制箱內(nèi)均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法。
這樣對(duì)大位移量伸縮縫非常有利,減少了橫梁數(shù)量,使位移控制箱體積減小到小范圍,節(jié)約了鋼材。該結(jié)構(gòu)還克服了斜向支承式伸縮縫要求加工和組裝精度相當(dāng)高的苛刻條件,否則四連桿結(jié)構(gòu)極易出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象,影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。該結(jié)構(gòu)各連接處均采用既能轉(zhuǎn)動(dòng)又能滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。所以,對(duì)彎、坡、斜、寬橋梁適應(yīng)能力強(qiáng)。
可滿(mǎn)足各種橋梁結(jié)構(gòu)使用要求。橋梁伸縮縫要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線(xiàn)的兩個(gè)方向,均能自由伸縮,牢固可靠,車(chē)輛行駛過(guò)時(shí)應(yīng)平順、無(wú)突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、污物都要簡(jiǎn)易方便。在設(shè)置伸縮縫處,欄桿與橋面鋪裝都要斷開(kāi)。橋梁伸縮縫的類(lèi)型及鍍鋅薄鋼板伸縮縫。
在中小跨徑的裝配式簡(jiǎn)支梁橋上,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。鋼伸縮縫:它的構(gòu)造比較復(fù)雜,只有在溫差較大的地區(qū)或跨徑較大的橋梁上才采用。鋼伸縮縫也宜于在斜橋上使用。橡膠伸縮縫。它是以橡膠帶作為跨縫材料。這種伸縮縫的構(gòu)造簡(jiǎn)單,使用方便,效果好。在變形量較大的大跨度橋上。




公路橋梁伸縮縫的正確安裝保證了伸縮裝置承載能力和使用穩(wěn)定性,并有效的延長(zhǎng)了使用壽命。

Z-80型伸縮縫是選用優(yōu)質(zhì)熱軋鋼,橫斷面為Z型的異型鋼材加工而成,錨固筋間距有:150㎜、200㎜、250㎜三種規(guī)格,錨固筋的形狀有U形,三角形,帶板不帶板幾大類(lèi)。也可按客戶(hù)要求生產(chǎn)。為適應(yīng)河流方向與行車(chē)路線(xiàn)不垂直的橋梁需要,可將錨固筋斜向布置,簽訂協(xié)議時(shí)需提供圖紙。 

Z80橋梁伸縮縫準(zhǔn)是:異型鋼-JT/T1591,鋼板-GB912,GB374 ,溫度在-25℃~+60的地區(qū)可選擇用氯丁橡膠,溫度在-40℃~+60的地區(qū)可選擇用天然橡膠.

 




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橋梁伸縮縫安裝和固定時(shí),使用龍門(mén)吊架和10 * 10角鋼作為定位角鋼。伸縮縫的中心線(xiàn)與梁端的中心線(xiàn)重合,伸縮縫的頂面低于瀝青混凝土路面的高程(1?2mm)。固定時(shí),將伸縮縫側(cè)梁的固定裝置和預(yù)留槽的埋入肋從橋?qū)挼囊粋?cè)壓到另一側(cè),每隔2-3個(gè)固定肋依次焊接一個(gè)焊接點(diǎn)。嚴(yán)禁從一端進(jìn)行平焊,從兩側(cè)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行焊接。2、在固定之后,重新測(cè)量一下伸縮縫的高度。在確認(rèn)沒(méi)有變形或者有偏差,將兩側(cè)的錨固鋼筋和埋入的鋼筋同時(shí)焊接,然后一次焊接。注意焊接點(diǎn)和型鋼之間的距離,確保型鋼不變形。為了防止跳車(chē)現(xiàn)象,型鋼的平整度應(yīng)根據(jù)規(guī)范控制在0-2mm以?xún)?nèi)。伸縮縫牢固焊接后,應(yīng)去除臨時(shí)固定裝置和定位角度,以使其自由伸縮。3、模板通常采用泡沫板,薄鐵皮,纖維板等,在安裝時(shí)必須要牢固,以確?;炷琳駝?dòng)時(shí)不發(fā)生運(yùn)動(dòng),并且要防止砂漿流入接縫并影響接縫。兩次測(cè)量中,鋼網(wǎng)距道路標(biāo)高以下3mm。4、澆筑混凝土:澆筑前,兩個(gè)接縫處應(yīng)覆蓋塑料片,防止混凝土污染路面?;炷恋奶涠葢?yīng)小于2cm。為了降低水灰比并增加早期強(qiáng)度,可以添加外加劑,將混凝土振動(dòng)并壓實(shí)后,用泥刀將水泥漿擦拭4至5次。嚴(yán)格控制混凝土表面的平整度,使其與伸縮縫裝置的頂面齊平。    橋梁伸縮縫養(yǎng)護(hù):初始凝固之前,用覆蓋塑料布,麻袋等,并噴水進(jìn)行固化。表面必須保持濕潤(rùn)。固化時(shí)間不少于7天。嚴(yán)格禁止在兩段之間行駛車(chē)輛。   



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