公路橋梁伸縮縫管理維護(hù)原因

①平常對在伸縮裝置的砂土、雜物未能及時認(rèn)真地清掃，使原設(shè)計的伸縮量不能保證。

②原有橋梁逐漸老化。維修又不充分，因此破壞不斷擴(kuò)展。

③橋梁超載情況不能得到有效控制，特別是夜間缺乏管理，車輛不按規(guī)定行駛，超載車輛自行上橋，對橋梁伸縮裝置的有效使用和耐久性也常帶來嚴(yán)重威脅。

橋梁伸縮縫的養(yǎng)護(hù)維修：伸縮縫應(yīng)經(jīng)常養(yǎng)護(hù)，如碎石、泥土雜物；擰緊螺栓，并加油保護(hù)；修理個別損壞部分等，使其發(fā)揮正常作用。若有損壞或功能失效要及時修理或更換。

橋梁伸縮縫的更換要選型合理，以滿足橋跨結(jié)構(gòu)由于溫度、混凝土收縮、徐變等引起的變形的需要，使行車平穩(wěn)，不漏水。對于中小跨徑橋梁，當(dāng)位移量小于80mm時，可選用淺埋式單緣型鋼伸縮縫或彈塑體伸縮縫；位移小于50mm時，可選用彈塑體填充式伸縮縫；對于大位移量橋跨結(jié)構(gòu)，可選用結(jié)構(gòu)性能好的大位移組合伸縮縫（如毛勒縫）。

 

板式橡膠橋梁伸縮縫就是利用橡膠剪切量低的原理設(shè)計制造而成，由橡膠的剪切變形來適應(yīng)橋面的伸縮位移，且水平（拉伸與壓縮）反力小，對橋跨結(jié)構(gòu)有利。本產(chǎn)品由鋼板作骨架，分段組裝，螺栓連接，安裝可靠，不會脫落，接縫平整，行車平衡舒適。本產(chǎn)品安裝時，底面螺栓孔內(nèi)及每米接合處均灌涂膠粘劑，防水性良好。
本品耐老化，耐磨橡膠加工而成，能經(jīng)受車輛的反復(fù)荷載，使用壽命長。換，又可供新橋修建時選用。性能指標(biāo)：技術(shù)指標(biāo)氯丁橡膠（適用與-25℃～60℃）天然橡膠（適用與-40℃～60℃）硬度（IRHD）60±560±5拉伸強(qiáng)度（MPa）≥17≥18扯斷伸長率（%）≥400≥450脆性溫度（℃）≤-40≤-50恒定壓縮 變形（70℃×24h）（%）≤15≤30耐臭氧老化（試驗條件。
20%伸長，40℃×96h）100pphm25pphm無龜裂無龜裂熱空氣老化試驗（與未老化前數(shù)值相比發(fā)生的 變化）試驗條件（℃×h）100×7070×168拉伸強(qiáng)度（%）??-15-15扯斷伸長（%）-40-20硬度變化（IRHD橡膠與鋼板粘結(jié)剝離強(qiáng)度（KN/m）1010四氟板與橡膠剝離強(qiáng)度（KN/m）7。