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#火車站站房網架支座#現貨供應
更新時間: 2026-02-01 04:10:24 ip歸屬地:宜昌,天氣:多云,溫度:0-15 瀏覽:1次
以下是:湖北省宜昌市#火車站站房網架支座#現貨供應的產品參數
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 976/個 |
| 發(fā)貨期限 | 7-15天 |
| 供貨總量 | 7548 |
| 運費說明 | 包郵 |
| 小起訂 | 1 |
| 質量等級 | 優(yōu)質 |
| 是否廠家 | 是廠家 |
| 產品材質 | 鑄鋼 |
| 產品品牌 | 尚友 |
| 產品規(guī)格 | 350KN |
| 發(fā)貨城市 | 河北衡水 |
| 產品產地 | 河北衡水 |
| 加工定制 | 是 |
| 產品型號 | WJQZ網架支座 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產品重量 | 80Kg |
| 產品顏色 | 灰色 |
| 質保時間 | 50年 |
| 外形尺寸 | 300*300*120 |
| 適用領域 | 網架鋼結構工程、連廊工程、機場、火車站、高速公路、高架橋等 |
| 是否進口 | 否 |
| 質量認證 | ISO9001 |
| 產品功率 | 50KN |
| 工作溫度 | 常溫-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃ |
| 產品名稱 | 網架鋼結構抗震連廊滑動支座 |
| 豎向承載力 | 300KN |
| 水平剪力 | 50KN |
| 位移量 | ±50mm |
| 轉角 | 0.02ad |
| 類型 | 雙向滑動/單向滑動/固定 |
| 抗拔力 | 30KN |
| 功能 | 減震抗震隔震,地震發(fā)生時對結構起穩(wěn)定性能 |
| 用途 | 避免地震發(fā)生時建筑結構的破壞和倒塌 |
| 摩擦系數 | 0.03 |
| 適用工程 | 鋼結構網架工程、市政建設工程、公路、鐵路建設工程 |
| 風格 | 抗沖擊性好、抗壓強大 |
| 彈性剛度 | 3KN/mm |
| 材質 | 可焊鋼ZG275-485H |
| 執(zhí)行標準 | GB/T17955-2009(橋梁球型支座) |
| 范圍 | #火車站站房網架支座#供應范圍覆蓋湖北省、武漢市、宜昌市、黃石市、襄陽市、荊州市、十堰市、荊門市、鄂州市、孝感市、咸寧市、隨州市、恩施市、黃岡市 西陵區(qū)、伍家崗區(qū)、點軍區(qū)、猇亭區(qū)、夷陵區(qū)、遠安縣、興山縣、秭歸縣、宜都市、當陽市、枝江市等區(qū)域。 |
【瑞誠】業(yè)務覆蓋多元場景,提供以下產品和服務:枝江模數式橋梁伸縮縫、秭歸連廊支座、荊州固定鉸支座、襄陽抗拉球型鋼支座等。#火車站站房網架支座#現貨供應,瑞誠工程橡膠(宜昌市分公司)專業(yè)從事#火車站站房網架支座#現貨供應,聯系人:劉經理,電話:【17768165506】、【17768165506】,以下是#火車站站房網架支座#現貨供應的詳細頁面。 湖北省,宜昌市 宜昌市是湖北省重要的綜合交通樞紐,境內三峽機場是航空一類口岸、鄂西渝東國際門戶機場;宜昌東站是“四縱四橫”滬漢蓉鐵路節(jié)點車站;宜昌北站是“八縱八橫”沿江高鐵和呼南高鐵樞紐車站;宜昌BRT是全國單條線路長、車站多的快速公交系統(tǒng)。
文字或許能描繪#火車站站房網架支座#現貨供應產品的輪廓,但視頻卻能賦予它生命。每一幀都是一次全新的體驗,每一次點擊都是一次心靈的觸動??靵碛^看,讓產品活起來!
以下是:湖北宜昌#火車站站房網架支座#現貨供應的圖文介紹

瑞誠工程橡膠(宜昌市分公司)不斷創(chuàng)新的企業(yè)文化培養(yǎng)了一支的員工隊伍,“精益求精、改善永無止境”的經營理念不斷在企業(yè)的經營活動中得到。公司在追求精益求精的過程中,不斷完善自我、樹立品牌形象,在企業(yè)持續(xù)發(fā)展的過程中與客戶精誠合作,竭誠為新老用戶提供具優(yōu)質的 連廊支座產品及服務,為顧客創(chuàng)造價值,為社會進步做出貢獻。


抗震網架鋼結構支座可萬向轉動、萬向承載、能很好的滿足上部結構各種荷載(如恒載、活載、風、地震力等)所產生的反力的傳遞、轉動、移動要求,保證反力合力集中、明確、可靠??拐鹎蛐弯撝ёc其他支座相比(如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等),KQGZ球型抗震支座的靜剛度大,在巨大自重及慣性力作用力下。
支座僅產生極小的變形,能可靠的保證建筑物??拐鹎蛐弯撝ёㄟ^球面?zhèn)髁Γ芰γ娣e大,并采用幾種材料的優(yōu)化組合,故與其他鉸結構支座相比(搖擺支座、輥軸支座),其體積和高度均大減少,重量輕,便于安裝,并與同樣承載力的鋼支座相比造價較低??拐鹎蛐弯撝ё惺芾?、剪(橫向)力,在巨大的隨機地震力的作用下。
只要上、下結構本身不破壞,因此種支座存在就不會發(fā)生落梁、落架等災難性后果(一般來說,支座是個薄弱環(huán)節(jié),在強大的地震力作用下,極易發(fā)生落梁和落架,而此種支座的強度和延性均高于結構本身),故特別適用于高烈度地震區(qū)的設防、具備能抗地震烈度9級的能力??拐鹎蛐弯撝ё貏e適用于大跨度空間結構。
大跨度橋,寬橋,曲線橋,斜拉橋,坡道橋,尤其在地震高烈度區(qū)更為適用,而其他類型的支座則難以滿足要求??拐鹎蛐弯撝ёm用溫度范圍大(-40~+70℃),耐久性能好;不采用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響??拐鹎蛐弯撝ё哂锌估Y構,可減少橋端壓重塊。KZ抗震球型鋼支座是依據GB《建筑抗震設計規(guī)范》和GB/T《球型支座技術條件》研制開發(fā)而的一種新型支座。
抗震球型鋼支座主要由下座板、上座板、球型鋼襯板、滑移裝置、彈性減震件,不銹鋼板和聚四氟乙烯板等組成。其用鋼量少體積小,制造成品相對較低,具有萬向轉動萬向承載等其它類型支座所無法比擬的優(yōu)點,而且采用抗拉、抗剪的特殊結構,具有能抗地震烈度9度的能力。本產品的問世為降低工程造價、提高工程整體質量和防震減災能力創(chuàng)造了極為有利的條件。
在當今國內外蓬勃發(fā)展的大跨度空間結構建筑領域中極具應用價值。以上三種類型的力可作相應組合選取,但情況特殊時另行復核設計。支座設計轉角:0.01-0.06rad?;顒又ё灰屏浚?~1500)mm,如有特殊需要可另行設計。支座磨擦系數:u=0.03(常溫:-25℃~40℃),u=0.05(常溫:-60℃~-25℃。
支座僅產生極小的變形,能可靠的保證建筑物??拐鹎蛐弯撝ёㄟ^球面?zhèn)髁Γ芰γ娣e大,并采用幾種材料的優(yōu)化組合,故與其他鉸結構支座相比(搖擺支座、輥軸支座),其體積和高度均大減少,重量輕,便于安裝,并與同樣承載力的鋼支座相比造價較低??拐鹎蛐弯撝ё惺芾?、剪(橫向)力,在巨大的隨機地震力的作用下。
只要上、下結構本身不破壞,因此種支座存在就不會發(fā)生落梁、落架等災難性后果(一般來說,支座是個薄弱環(huán)節(jié),在強大的地震力作用下,極易發(fā)生落梁和落架,而此種支座的強度和延性均高于結構本身),故特別適用于高烈度地震區(qū)的設防、具備能抗地震烈度9級的能力??拐鹎蛐弯撝ё貏e適用于大跨度空間結構。
大跨度橋,寬橋,曲線橋,斜拉橋,坡道橋,尤其在地震高烈度區(qū)更為適用,而其他類型的支座則難以滿足要求??拐鹎蛐弯撝ёm用溫度范圍大(-40~+70℃),耐久性能好;不采用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響??拐鹎蛐弯撝ё哂锌估Y構,可減少橋端壓重塊。KZ抗震球型鋼支座是依據GB《建筑抗震設計規(guī)范》和GB/T《球型支座技術條件》研制開發(fā)而的一種新型支座。
抗震球型鋼支座主要由下座板、上座板、球型鋼襯板、滑移裝置、彈性減震件,不銹鋼板和聚四氟乙烯板等組成。其用鋼量少體積小,制造成品相對較低,具有萬向轉動萬向承載等其它類型支座所無法比擬的優(yōu)點,而且采用抗拉、抗剪的特殊結構,具有能抗地震烈度9度的能力。本產品的問世為降低工程造價、提高工程整體質量和防震減災能力創(chuàng)造了極為有利的條件。
在當今國內外蓬勃發(fā)展的大跨度空間結構建筑領域中極具應用價值。以上三種類型的力可作相應組合選取,但情況特殊時另行復核設計。支座設計轉角:0.01-0.06rad?;顒又ё灰屏浚?~1500)mm,如有特殊需要可另行設計。支座磨擦系數:u=0.03(常溫:-25℃~40℃),u=0.05(常溫:-60℃~-25℃。



提要:網架支座安裝偏差對鋼柱有著不可忽視的影響。本文分析了網架在安裝過程中,支座的安裝偏差的原因分析和鋼柱偏心受壓造成的影響,探索、總結了針對性的糾偏方法和措施,并提出有益的建議。關鍵詞網架結構支座偏差原因分析糾偏措施中圖分類號:TU356文獻標識碼:A文章編號:1、工程概況廠房網架結構總建筑面積35000平米,結構形式采用螺栓球球節(jié)點網架;網架寬度為117m,總長度為300m。在施工安裝過程中,已發(fā)現的17處網架球節(jié)點支座與箱形鋼柱中心線位置偏移,小偏差20MM,偏差95MM;偏差嚴重超出施工規(guī)范很多,致使原鋼柱中心受壓變成了現在的偏心受壓,對鋼柱造成了不可估量的破壞性影響,現整體網架已經安裝完畢,屋面檁條安裝完畢。如何對出現偏差的網架支座進行糾偏?達到施工驗收規(guī)范要求并滿足性要求,糾偏方案就顯得尤為重要2、網架支座偏差原因分析:2.1鋼柱在安裝工程中沒有很好的控制軸線尺寸,致使鋼柱的定位軸線偏差超過了規(guī)范容許的范圍;2.2鋼柱在安裝的過程中沒有很好的控制垂直度,造成鋼柱的垂直度偏差超過了規(guī)范容許的范圍;2.3由于網架采用的是高空散裝,在施工過程中沒有及時采取措施糾正網架安裝誤差,造成網架安裝累計誤差越來越大,終造成網架支座與鋼柱中心的相對偏差過大。3、糾偏方案的確定:通過對網架的實際查看、研究,結合現場的實際情況,本著、、省錢、省力的要求,擬提出對網架偏差支座進行整改,具體采用“支座處局部更換整改的方案”來解決此次偏差,就是將支座處桿件、球節(jié)點和支座進行更換,然后根據現場測量的實際偏差數據,重新加工新的桿件、球和支座,并重新安裝達到規(guī)范要求。4、設置臨時支撐:以19軸線交H軸線網架支座偏差95MM進行計算分析、糾偏為例進行說明,其他支座均安裝此方法進行。4.1臨時支撐的制作加工所用材料和尺寸:支撐材料可用¢219*8焊管,兩頭用¢550的圓盤鋼板焊接,用10噸的千斤頂的支承點頂住球點,使其受力,至現受力支座離柱頂5~10MM即可固定,不能超出10MM。4.2臨時支撐的支撐點位圖:以19軸線交H軸線網架支座偏差95MM,以這個支座為例進行計算和分析,支撐在下弦球節(jié)點上,設置四個臨時支撐,支撐在四個角球節(jié)點上,如下圖:支座偏移圖5、拆除需要更換的桿件:5.1支座處按方案要求進行臨時支撐,經檢查驗收后,拆除需要整改的支座下弦的8根桿件、支座處的球節(jié)點和上弦對應的4個球,臨時支撐完成后進行觀測一個小時,然后正式進行拆除。拆除桿件、支座、5.2拆除桿件、并支撐后網架的受力狀況,5.2.1荷載到目前為止網架荷載僅包括屋面主次檁條,主檁條荷載為6.31/3=2.1Kg/㎡;次檁條荷載為3.43/1.5=2.3Kg/㎡,合計4.4Kg/㎡,考慮檁條連接板重量之后屋面上弦恒荷載取值為0.05KN/㎡。5.2.2計算結果概述為了求出網架頂起量,可在此四個臨時支撐點上增加豎直向上的作用力K,不斷調整K值直到有一根桿件應力比即將超限為止。經多次試算當K取為100KN時,有一根桿件應力比接近限值,此時,被頂起的下弦節(jié)點Z向位移為14mm。施工時可同時利用四個千斤頂網架,控制位移嚴格控制為10mm。6、安裝施工更換桿件、球、支座:6.1安裝施工原則:每次只能進行一個支座整改糾偏,拆除一個,安裝一個,然后進行卸載,觀測一個小時后再進行第二個支座整改6.2整改的詳細方法和步驟:6.2.1在需整改的支座箱型柱為中心,進行人工地面整平,地面鋪設H250的型鋼或者槽鋼,搭設6m*6m鋼管腳手架操作平臺,搭設時需夾緊加固,保證腳手架使用。6.2.2在需整改的支座球節(jié)點為中心,向前后左右延伸的球點為支撐點(具體參考臨時支撐圖),用10噸千斤頂頂住球節(jié)點,使其緩緩受力,至需整改的支座底板離柱頂5~10MM固定不動,不能超過10MM。待觀察一小時后,如沒有異常情況,再使用氣割將需整改的支座球點所連接的腹桿、連桿割斷,卸下后,用汽車吊將其放到地面。6.2.3詳細測量現場支座偏差數據,到毫米;更換的新的桿件、球和支座的尺寸、規(guī)格等跟原設計圖紙不變,將實際偏差數據導入模型,計算出重新制作加工桿件長度;重新制作的桿件進場按規(guī)范進行質量檢查和抽樣。將已通過設計計算,符合整改要求,新加工好的桿件、球連接好;用汽車吊吊上安裝,安裝完成后將新加工好的支座挪入支座球點位置。6.2.4緩緩調節(jié)千斤頂,使支座球正壓到支座頂上。7、總結:通過上述糾偏措施方法,很好的解決了網架支座的偏差問題,徹底的解除了鋼柱偏心受壓的危害性,使網架達到建筑工程施工驗收規(guī)范要求,為我們快捷、、地解決網架支座偏差提供了一種全新的模式,很好的保證了建筑工程質量。參考文獻:1、建筑施工計算手冊2、鋼結構施工驗收規(guī)范3、網架結構施工技術規(guī)程


在湖北省宜昌市本地采買#火車站站房網架支座#現貨供應到瑞誠工程橡膠(宜昌市分公司),無論您是個人用戶還是企業(yè)采購,我們都將竭誠為您服務。品質保證,價格優(yōu)惠,廠家直銷,歡迎有需要的客戶來電。聯系人:劉經理-【17768165506】。
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