橋梁伸縮縫的主要作用防止房屋因氣候變化而產(chǎn)生裂縫。其做法為：沿建筑物長(zhǎng)度方向每隔一定距離預(yù)留縫隙，將建筑物從屋頂、墻體、樓層等地面以上構(gòu)件全部斷開(kāi)，建筑物基礎(chǔ)因其埋在地下受溫度變化影響小，不必?cái)嚅_(kāi)。伸縮縫的寬度一般為20毫米到30毫米，縫內(nèi)填保溫材料，兩條伸縮縫的間距在建筑結(jié)構(gòu)規(guī)范中有明確規(guī)定。
若建筑物平面尺寸過(guò)長(zhǎng)，因熱脹冷縮的緣故，可能導(dǎo)致在結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生過(guò)大的溫度應(yīng)力，需在結(jié)構(gòu)一定長(zhǎng)度設(shè)縫將建筑分成幾部分，該縫即為溫度縫。對(duì)不同的結(jié)構(gòu)體系，伸縮縫間的距離不同，中國(guó)現(xiàn)行規(guī)范《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB中8.1條對(duì)此有專(zhuān)門(mén)規(guī)定。是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)橋梁伸縮縫、橡膠支座、橡膠止水帶的實(shí)業(yè)型企業(yè).公司素以管理嚴(yán)格。
技術(shù)精藝，產(chǎn)品創(chuàng)新，質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)經(jīng)營(yíng)講譽(yù)求發(fā)展，并建立了科學(xué)的質(zhì)量管理體系取得了質(zhì)量管理體系，制造的產(chǎn)品銷(xiāo)往全國(guó)各地，備受廣大客戶(hù)的誠(chéng)與好評(píng)。規(guī)劃要點(diǎn)合理選定恰當(dāng)彈性量的縫隙極為重要，縫隙越大彈性設(shè)備越簡(jiǎn)單遭損壞。選用的縫隙過(guò)大或過(guò)小，以及沒(méi)有考慮設(shè)備時(shí)的溫度而調(diào)整間隙。
特別是針對(duì)板式橡膠彈性設(shè)備，易形成損壞。即使是接連橋面，在面層鋪裝上往往也會(huì)呈現(xiàn)裂紋。因而。要采納預(yù)先切開(kāi)橋面，設(shè)置接縫，或用較軟的鋪裝層來(lái)吸收裂縫，或許安設(shè)小型的彈性設(shè)備來(lái)處理。在較大縱坡的情況下，如不設(shè)置考慮習(xí)慣豎直變位的結(jié)構(gòu)。也簡(jiǎn)單產(chǎn)生缺點(diǎn)，引起損壞。彈性設(shè)備沿橋面縱向，即使彈性量小。
也存在撓度差大的問(wèn)題，因而，在彈性設(shè)備結(jié)構(gòu)上要給予重視。彈性設(shè)備與梁體結(jié)組成等強(qiáng)的全體無(wú)疑是進(jìn)步其使用效能的重要手法。除模數(shù)式彈性設(shè)備之外的其他類(lèi)型的橋梁彈性設(shè)備，與橋面板的固定、結(jié)合往往不行充沛，作用不甚抱負(fù)，一般結(jié)構(gòu)尺度較小、剛度缺乏。并且對(duì)新材料的特征、合作等研討不行深化。
所以在選型時(shí)應(yīng)作充沛的比較研討。為避免因雨水而起的漏水現(xiàn)象，雖然在一些鋼制彈性縫設(shè)備中，對(duì)合作部位采納插入密封橡膠或?qū)⑴潘O(shè)備或鋪裝層面層作為簡(jiǎn)單打掃的型式，或在整個(gè)縫隙中灌注填入防水材料的有用型式。對(duì)與橋面的雨水，一般應(yīng)在彈性設(shè)備附近設(shè)集中排水口；對(duì)不在日常養(yǎng)護(hù)作屢次涂漆的構(gòu)件上。
規(guī)劃上應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)耐久的防護(hù)材料作有用的處理。要求施工單位將彈性縫吊裝就位，查看其中心線(xiàn)與梁縫中心線(xiàn)是否重合，其頂面與路面標(biāo)高是否共同，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。將預(yù)埋鋼筋和彈性縫錨固件焊接結(jié)實(shí)，再橫穿12或16水平鋼筋。一定要當(dāng)即拆除彈性縫定位壓板，鏨去定位螺絲，并用角向砂輪磨去焊疤，補(bǔ)上油漆。
用膠粘紙帶或木板密封彈性縫頂面縫口，在槽口部位即澆筑50號(hào)混凝土；用刺進(jìn)式振蕩棒，充分振搗密實(shí)。抹平混凝土過(guò)度段外表。用直尺查看彈性縫頂面、過(guò)度段，應(yīng)盡量與路面平順。做好混凝土攝生后方可通車(chē)。帶有防撞墻，人行道結(jié)構(gòu)的彈性縫，參造上述設(shè)備工序作業(yè)。設(shè)備前應(yīng)查看彈性縫是否有出廠合格證、運(yùn)用說(shuō)明書(shū)等。
并聘請(qǐng)監(jiān)理、規(guī)劃及有關(guān)人員對(duì)彈性縫外觀、幾何精度進(jìn)行查看檢驗(yàn)，合格后方可運(yùn)用。在橋梁上進(jìn)行劃線(xiàn)、切開(kāi)：依據(jù)規(guī)劃方位放出彈性縫中線(xiàn)，并按規(guī)劃尺度從中線(xiàn)方位量測(cè)彈性縫混凝土維護(hù)帶邊線(xiàn)，用混凝土切縫機(jī)按所畫(huà)邊線(xiàn)切開(kāi)橋面瀝青混凝土。為確保切邊不受損壞，可分兩次切開(kāi)。 次切縫間隔維護(hù)帶邊線(xiàn)預(yù)留5cm。
待澆筑混凝土前，再沿準(zhǔn)確邊線(xiàn)進(jìn)行第2次切開(kāi)。切縫要求順直、準(zhǔn)確，切開(kāi)時(shí)留意不要損壞橋面防水層，將防水層卷起予以維護(hù)。一定要及時(shí)進(jìn)行橋面的整理、填塞空隙：人工合作空壓機(jī)鏟除切開(kāi)范圍內(nèi)的瀝青混凝土，并鑿除松懈混凝土，一起將縫內(nèi)的雜物整理潔凈。縫寬一定要滿(mǎn)意規(guī)劃寬度要求，整理后用苯板將彈性縫堵嚴(yán)。
預(yù)埋錨筋，預(yù)留鋼筋數(shù)量要與規(guī)劃圖紙相符，若不相符要及時(shí)補(bǔ)焊。用空壓機(jī)再次整理。為防備彈性縫設(shè)備過(guò)程中焊花燒壞泡沫板，可在泡沫板兩邊用鋼板或鐵皮覆蓋維護(hù)。4.當(dāng)要設(shè)備的彈性縫就位用吊車(chē)吊運(yùn)時(shí)，應(yīng)查看好吊車(chē)的吊鉤，避免脫鉤，吊裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)厲按照廠家預(yù)留的吊位進(jìn)行吊裝，并按照規(guī)劃圖紙綁軋鋼筋。
在固定過(guò)程中選用拉線(xiàn)的辦法操控彈性設(shè)備的中線(xiàn)和直順度，用長(zhǎng)度大于3m具有滿(mǎn)足剛度的工字鋼或鋁合金鋼搭放在彈性縫兩邊來(lái)操控高程。工字鋼沿筆直彈性縫的方向以1m間距放置，并與縫兩邊路面壓緊，用木楔將彈性縫型鋼墊平，然后用3m直尺合作克己小門(mén)架逐段準(zhǔn)確調(diào)平，調(diào)平過(guò)程中應(yīng)選用鋼楔。彈性縫就位后。

公路橋梁伸縮縫是一種設(shè)置于橋梁上部結(jié)構(gòu)活動(dòng)端、橋面斷縫處的伸縮裝置。安裝伸縮裝置的作用是用以保證上部結(jié)構(gòu)在溫度變化、混凝土收縮和徐變，以及荷載作用下，在該處的變位能夠?qū)崿F(xiàn)，而不產(chǎn)生額外的附加內(nèi)力，并能保證行車(chē)平順。通常國(guó)內(nèi)的橋梁伸縮縫都設(shè)置在上部結(jié)構(gòu)的活動(dòng)端和橋臺(tái)，以及各聯(lián)（孔）上部結(jié)構(gòu)銜接處。一般公路橋在車(chē)行道和人行道上沿橋的橫方向通長(zhǎng)設(shè)置，欄桿在接縫處亦須中斷以保證結(jié)構(gòu)的自由變位，避免拉裂；在接縫處的橋面防水層仍應(yīng)妥善鋪設(shè)，防止雨水侵蝕承重結(jié)構(gòu)。如采用敞口式的橋梁伸縮縫，還應(yīng)考慮便于污物，并在縫下設(shè)置截水和引水裝置，使積水排出橋外。國(guó)內(nèi)的中型、大型鐵路橋同理也需設(shè)伸縮縫，在道碴橋面中，應(yīng)考慮防止道碴墜落縫中的措施。

橋梁伸縮縫縫裝置由于設(shè)置在梁端構(gòu)造薄弱的部位，直接承受車(chē)輛荷載的反復(fù)作用，又多于大自然中，受到各種自然因素的影響，因此，伸縮裝置是易損壞、難修補(bǔ)的部位，因此一定要注意對(duì)橋梁伸縮縫的日常養(yǎng)護(hù)。