GQF-F40橋梁伸縮縫-實力企業(yè)
更新時間:2026-02-01 13:24:36 ip歸屬地:黃石,天氣:多云,溫度:0-15 瀏覽:2次
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- 瑞誠工程橡膠(黃石市分公司)
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詳細介紹
以下是:湖北省黃石市GQF-F40橋梁伸縮縫-實力企業(yè)的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 465/米 |
| 發(fā)貨期限 | 7-15天 |
| 供貨總量 | 10002 |
| 運費說明 | 包郵 |
| 小起訂 | 10 |
| 質(zhì)量等級 | 優(yōu)質(zhì) |
| 是否廠家 | 是廠家 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | Q345C |
| 產(chǎn)品品牌 | 瑞誠 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 80型 |
| 發(fā)貨城市 | 河北衡水 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北衡水 |
| 加工定制 | 定制 |
| 產(chǎn)品型號 | C/D/E/F等 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產(chǎn)品重量 | 38Kg |
| 產(chǎn)品顏色 | 灰色 |
| 質(zhì)保時間 | 50年 |
| 外形尺寸 | d80型 |
| 適用領(lǐng)域 | 高速公路、鐵路、立交橋、高架橋 |
| 是否進口 | 否 |
| 質(zhì)量認(rèn)證 | ISO9001 |
| 產(chǎn)品功率 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
| 工作溫度 | 常溫-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃ |
| 產(chǎn)品名稱 | 橋梁伸縮縫 |
| 型號 | 40型/60型/80型/160型/240型 |
| 伸縮量 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
| 類型 | 單縫式伸縮縫、模數(shù)式伸縮縫、梳齒板式伸縮縫 |
| 用途 | 能保證橋面平坦,讓車輛行駛性能良好 |
| 功能 | 能適應(yīng)橋梁由溫度變化引起的伸縮,能吸震緩沖(防水性能) |
| 風(fēng)格 | 防水防塵防震安裝方便 (結(jié)構(gòu)簡單) |
| 應(yīng)用項目 | 高速公路、鐵路、立交橋、高架橋等 |
| 伸縮縫材質(zhì) | Q345C、Q345D、Q235C、15MnVN |
| 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | JT/T327-2004(公路橋梁伸縮裝置) |
| 防水密封膠條材質(zhì) | 氯丁橡膠、天然橡膠、三元乙丙橡膠 |
| 范圍 | GQF-F40橋梁伸縮縫-實力企業(yè)供應(yīng)范圍覆蓋湖北省、武漢市、宜昌市、黃石市、襄陽市、荊州市、十堰市、荊門市、鄂州市、孝感市、咸寧市、隨州市、恩施市、黃岡市 黃石港區(qū)、西塞山區(qū)、下陸區(qū)、鐵山區(qū)、陽新縣、大冶市等區(qū)域。 |
【瑞誠】以匠心打造多元場景產(chǎn)品,涵蓋大冶鋼結(jié)構(gòu)支座、下陸盆式橡膠支座、孝感單向減震支座、宜昌抗拉球型鋼支座等。GQF-F40橋梁伸縮縫-實力企業(yè),瑞誠工程橡膠(黃石市分公司)專業(yè)從事GQF-F40橋梁伸縮縫-實力企業(yè),聯(lián)系人:劉經(jīng)理,電話:【17768165506】、【17768165506】,以下是GQF-F40橋梁伸縮縫-實力企業(yè)的詳細頁面。 湖北省,黃石市 唐虞之世,市地屬二苗。北宋乾德五年(967年),始建大冶縣。1949年6月9日,成立大冶縣人民政府。1950年6月16日,湖北省人民政府以鄂民政特字第104號文,向中南軍政委員會請求,將石黃工礦區(qū)改組為市,定名“黃石市”;同年8月21日,湖北省轄黃石市正式成立。
走進真實的場景,感受產(chǎn)品的獨特魅力!我們的GQF-F40橋梁伸縮縫-實力企業(yè)視頻將帶您深入了解產(chǎn)品的每一個細節(jié),讓您對其優(yōu)點和特點一目了然。
以下是:湖北黃石GQF-F40橋梁伸縮縫-實力企業(yè)的圖文介紹


瑞誠工程橡膠(黃石市分公司)主要經(jīng)營 連廊支座。 公司始終把客戶滿意做為我們服務(wù)的目標(biāo),為客戶提供一體化服務(wù)。公司借助深厚的行業(yè)經(jīng)驗和廣泛的資源,不斷開拓嶄新的市場,努力構(gòu)建完整的產(chǎn)業(yè)模式,始終堅持“一諾千金,雙贏互利,品質(zhì)永恒”的經(jīng)營理念,專注 連廊支座行業(yè),在業(yè)內(nèi)具有良好的口碑和知名度。


橋梁伸縮縫的性能及安裝安裝:公路橋梁伸縮縫可以分為:GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、其中GQF-MZL型數(shù)模式橋梁伸縮裝置,是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計的橋梁伸縮縫裝置.GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型適用于伸縮量80mm以下的的橋梁接縫。
GQF-MZL型伸縮裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮裝置組成。適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁.在伸縮縫在運輸、存放與安裝中注意的事項,用戶一定要注意。橋梁伸縮縫就是設(shè)置于橋梁上部結(jié)構(gòu)活動端、橋面斷縫處的伸縮裝置。安裝伸縮裝置的作用是用以保證上部結(jié)構(gòu)在溫度變化、混凝土收縮和徐變。
以及荷載作用下,在該處的變位能夠?qū)崿F(xiàn),而不產(chǎn)生額外的附加內(nèi)力。并能保證行車平順。通常國內(nèi)的橋梁伸縮縫都設(shè)置在上部結(jié)構(gòu)的活動端和橋臺,以及各聯(lián)(孔)上部結(jié)構(gòu)銜接處。一般公路橋在車行道和人行道上沿橋的橫方向通長設(shè)置,欄桿在接縫處亦須中斷以保證結(jié)構(gòu)的自由變位,避免拉裂;在接縫處的橋面防水層仍應(yīng)妥善鋪設(shè)。
GQF-MZL型伸縮裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮裝置組成。適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁.在伸縮縫在運輸、存放與安裝中注意的事項,用戶一定要注意。橋梁伸縮縫就是設(shè)置于橋梁上部結(jié)構(gòu)活動端、橋面斷縫處的伸縮裝置。安裝伸縮裝置的作用是用以保證上部結(jié)構(gòu)在溫度變化、混凝土收縮和徐變。
以及荷載作用下,在該處的變位能夠?qū)崿F(xiàn),而不產(chǎn)生額外的附加內(nèi)力。并能保證行車平順。通常國內(nèi)的橋梁伸縮縫都設(shè)置在上部結(jié)構(gòu)的活動端和橋臺,以及各聯(lián)(孔)上部結(jié)構(gòu)銜接處。一般公路橋在車行道和人行道上沿橋的橫方向通長設(shè)置,欄桿在接縫處亦須中斷以保證結(jié)構(gòu)的自由變位,避免拉裂;在接縫處的橋面防水層仍應(yīng)妥善鋪設(shè)。




橋梁伸縮縫施工工藝控制
(1)在橋梁伸縮縫施工前,上報詳細的施工組織設(shè)計方案,要求精心組織、統(tǒng)籌安排,嚴(yán)格按照施工規(guī)范進行控制。
(2)成立專業(yè)施工操作組,包括切縫組、開槽組、安裝組、混凝土澆筑組,明確任務(wù),做到職責(zé)分明。
(3)施工隊伍可對切縫、開槽、型鋼安裝、澆筑混凝土等各道工序的施工進行認(rèn)真的檢查,驗收合格后方可進入下一道工序,同時對型鋼安裝、澆筑混凝土等重要工序全過程旁站,全程接受駐地監(jiān)理監(jiān)督。
(4)做好施工前準(zhǔn)備工作,包括熟悉圖紙、安裝操作規(guī)程,并進行施工操作規(guī)程培訓(xùn);對橋梁伸縮縫的位置編號進行檢查,合理選擇拌和站及混凝土的運輸,混凝土采用C50鋼纖維高強度混凝土,配備彩條布、土工布、鋼板或帆布,以防止路面污染;做好施工警示標(biāo)志,加強交通管制,確保施工質(zhì)量。
(5)切縫:要求在切割伸縮縫之前必須對瀝青油面平整度進行檢測,根據(jù)實際平整度情況考慮是否適當(dāng)擴大切割面的寬度(要求一邊多比設(shè)計要求加寬30cm),如果加寬切割后路面平整度仍達不到橋梁伸縮縫安裝要求,要對對路面進行返工處理,再進行伸縮縫施工,以避免因瀝青面層不平整而影響伸縮縫的施工質(zhì)量。
(1)在橋梁伸縮縫施工前,上報詳細的施工組織設(shè)計方案,要求精心組織、統(tǒng)籌安排,嚴(yán)格按照施工規(guī)范進行控制。
(2)成立專業(yè)施工操作組,包括切縫組、開槽組、安裝組、混凝土澆筑組,明確任務(wù),做到職責(zé)分明。
(3)施工隊伍可對切縫、開槽、型鋼安裝、澆筑混凝土等各道工序的施工進行認(rèn)真的檢查,驗收合格后方可進入下一道工序,同時對型鋼安裝、澆筑混凝土等重要工序全過程旁站,全程接受駐地監(jiān)理監(jiān)督。
(4)做好施工前準(zhǔn)備工作,包括熟悉圖紙、安裝操作規(guī)程,并進行施工操作規(guī)程培訓(xùn);對橋梁伸縮縫的位置編號進行檢查,合理選擇拌和站及混凝土的運輸,混凝土采用C50鋼纖維高強度混凝土,配備彩條布、土工布、鋼板或帆布,以防止路面污染;做好施工警示標(biāo)志,加強交通管制,確保施工質(zhì)量。
(5)切縫:要求在切割伸縮縫之前必須對瀝青油面平整度進行檢測,根據(jù)實際平整度情況考慮是否適當(dāng)擴大切割面的寬度(要求一邊多比設(shè)計要求加寬30cm),如果加寬切割后路面平整度仍達不到橋梁伸縮縫安裝要求,要對對路面進行返工處理,再進行伸縮縫施工,以避免因瀝青面層不平整而影響伸縮縫的施工質(zhì)量。


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