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梁子湖300KW發(fā)電車租賃
更新時(shí)間: 2026-02-02 14:24:03 ip歸屬地:鄂州,天氣:多云,溫度:1-13 瀏覽:2次
以下是:湖北省鄂州市梁子湖300KW發(fā)電車租賃的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 188/臺(tái) |
| 發(fā)貨期限 | 1天 |
| 供貨總量 | 188 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 賣方承擔(dān) |
| 小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級(jí) | A |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 鋼鐵 |
| 產(chǎn)品品牌 | 康明斯,卡特,三菱 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 低噪音發(fā)電機(jī)系列 |
| 發(fā)貨城市 | 全國倉庫 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 美國 |
| 加工定制 | 可以 |
| 產(chǎn)品型號(hào) | LH1000 |
| 可售賣地 | 全國各地 |
| 產(chǎn)品重量 | 1800KG |
| 產(chǎn)品顏色 | 藍(lán)色 |
| 質(zhì)保時(shí)間 | 一年 |
| 外形尺寸 | 4800*3600*23600 |
| 適用領(lǐng)域 | 工業(yè)用電,工地施工,戶外用電,展會(huì)用電 |
| 是否進(jìn)口 | 是的 |
| 質(zhì)量認(rèn)證 | iso9001 |
| 產(chǎn)品功率 | 50kw-2000kw |
| 工作溫度 | 正常溫度 |
| 轉(zhuǎn)速 | 1500RMP |
| 電壓 | 380V |
| 頻率 | 50HZ |
| 功率因素 | 0.8PF |
| 絕緣等級(jí) | H |
| 防護(hù)等級(jí) | IP21 |
| G缸體類型 | 四沖程 |
| 調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 |
| 吸氣方式 | 自然增壓 |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | 24V |
| 燃油等級(jí) | 0#柴油 |
| 潤滑油等級(jí) | 15W40-CF4 |
| 租期 | 日租,周租,月租,年租 |
| 收費(fèi)方式 | 月結(jié) |
| 型號(hào)類型 | 普通型,低噪音型 |
| 是否配備操作師傅 | 可以安排 |
| 范圍 | 梁子湖300KW發(fā)電車租賃供應(yīng)范圍覆蓋湖北省、武漢市、宜昌市、黃石市、襄陽市、荊州市、十堰市、荊門市、鄂州市、孝感市、咸寧市、隨州市、恩施市、黃岡市 梁子湖區(qū)、華容區(qū)、鄂城區(qū)等區(qū)域。 |
在湖北省鄂州市本地采買梁子湖300KW發(fā)電車租賃到澤興柴油發(fā)電機(jī)租賃廠家(鄂州市分公司),無論您是個(gè)人用戶還是企業(yè)采購,我們都將竭誠為您服務(wù)。品質(zhì)保證,價(jià)格優(yōu)惠,廠家直銷,歡迎有需要的客戶來電。聯(lián)系人:韓經(jīng)理-【13522961858】。 湖北省,鄂州市 鄂州市,帝堯時(shí)為“樊國”,夏時(shí)為“鄂都”,殷商時(shí)為“鄂國”,春秋戰(zhàn)國時(shí)為“楚鄂王封地”,三國時(shí)孫權(quán)在此稱帝。1949年5月14日,鄂城解放。1983年,撤銷鄂城市、鄂城縣,將黃岡縣黃州鎮(zhèn)并入,合并成立湖北省轄鄂州市。鄂州市交通便捷,已形成由公路、鐵路、航空、水運(yùn)4種運(yùn)輸方式構(gòu)成的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。1992年,鄂州市與日本三條市、非洲科特迪瓦阿本古努市、澳大利亞懷阿拉市,先后結(jié)為友好城市。
無論您是初次接觸還是已經(jīng)熟悉,我們的梁子湖300KW發(fā)電車租賃產(chǎn)品視頻將為您帶來全新的視覺體驗(yàn),讓您對(duì)產(chǎn)品有更深入的了解。
以下是:湖北鄂州梁子湖300KW發(fā)電車租賃的圖文介紹


對(duì)于300MVA及以上的大容量柴油發(fā)電機(jī)組出租,目前世界各國普遍采用的是第④種或第⑤種接地方式。采用第④接地方式,中性點(diǎn)經(jīng)高電阻接地的主要目的,是限制接地電弧重燃、中性點(diǎn)出現(xiàn)的積累性電壓升高,從而降低電弧接地過電壓。發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)經(jīng)高電阻接地方式有許多方案,其中以單相配電變壓器電阻的方案為 。配電變壓器二次側(cè)所接的電阻為一消能元件,可增大零序回路阻尼,抑制暫態(tài)過電壓,但因此也增大了接地電流,這就要求當(dāng)發(fā)電機(jī)定子繞組發(fā)生單相接地故障時(shí)能迅速切除機(jī)組。 由于此種裝置簡單且易于配置,故得到廣泛的應(yīng)用,在西方歐美 已經(jīng)形成一種使用慣例,在國內(nèi)許多大型汽輪發(fā)電機(jī)組和水輪發(fā)電機(jī)也都采用配電變壓器的接地方式。但是這種接地方式的缺點(diǎn)是無法減小接地電容電流,而是增大接地故障電流。因此對(duì)于大電容電流發(fā)電機(jī),接地故障電流數(shù)倍乃至十?dāng)?shù)倍地超過發(fā)電機(jī)的接地電流,暫態(tài)接地電流更大,即使短時(shí)間跳開故障的發(fā)電機(jī)鐵芯迭片的熔化焊接現(xiàn)象也很難避免,這種接地方式就難于適用了。



什么叫柴油發(fā)電機(jī)組出租電機(jī)級(jí)數(shù),電動(dòng)機(jī)的級(jí)數(shù)怎么劃分的? 有關(guān)電機(jī)級(jí)數(shù)的劃分標(biāo)準(zhǔn),電動(dòng)機(jī)的級(jí)數(shù)怎么劃分的,電機(jī)極數(shù)反映出電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速,電機(jī)的極數(shù)越高越好嗎,如何選擇電機(jī)的極數(shù),一起來了解下。 一、什么是電機(jī)級(jí)數(shù) 什么叫電機(jī)級(jí)數(shù),電動(dòng)機(jī)的級(jí)數(shù)劃分 電機(jī)級(jí)數(shù)的簡單定義:利用電磁同極相吸的原理,轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)切割磁力線;常用的“東方紅”頻率是50HZ,即50X60秒=3000轉(zhuǎn),所謂的異步電動(dòng)機(jī)就是實(shí)際轉(zhuǎn)速稍微慢一點(diǎn),一對(duì)(2極)磁極電機(jī)轉(zhuǎn)速2970左右,兩對(duì)磁極(4極)電機(jī)轉(zhuǎn)速1440左右,三對(duì)磁極(6極)電機(jī)轉(zhuǎn)速960左右。 極指的是發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子在轉(zhuǎn)子線圈通入勵(lì)磁電流之后形成的磁極。簡單地說就是轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一圈在定子的線圈的一匝中能感應(yīng)形成幾個(gè)周期電流。 不同的極數(shù)要產(chǎn)生50hz電勢(shì)就需要不同的轉(zhuǎn)速。 50HZ*60秒/分(即3000)除以極數(shù)就是電機(jī)每分鐘的轉(zhuǎn)的圈數(shù)


澤興柴油發(fā)電機(jī)租賃廠家(鄂州市分公司)以“”、“誠信協(xié)作”、“互助共贏”為公司理念,以和應(yīng)用為己任,始終把高新技術(shù)【發(fā)電機(jī)維修】產(chǎn)品作為對(duì)未來市場競爭的積j i把握,積j i開拓國內(nèi)外市場,并一如既往的積j i配合客戶所需。放眼未來,我司將發(fā)展成為具有一定規(guī)模和影響力的專業(yè)廠商。我們真誠地期待與您的合作!



柴油發(fā)電機(jī)組出租三相異步電動(dòng)機(jī)如何改為發(fā)電機(jī),這里分享一個(gè)三相異步電動(dòng)機(jī)改發(fā)電機(jī)的接線方式圖,三相異步電動(dòng)機(jī)通過外加電容和動(dòng)力拖動(dòng)可改成發(fā)電機(jī)。 三相異步電動(dòng)機(jī)改發(fā)電機(jī)的接線圖 三相異步電動(dòng)機(jī)通過外加電容和動(dòng)力拖動(dòng),可以改裝成發(fā)電機(jī)。 外加電容分為主電容組和副電容組,主電容是使發(fā)電機(jī)在空載狀態(tài)下自激達(dá)到額定電壓輸出的電容,副電容用于在加載狀態(tài)下保持輸出電壓穩(wěn)定和補(bǔ)償感性負(fù)載的無功電流。 電動(dòng)機(jī)的接線: 若三相異步電動(dòng)機(jī)為星形連接,則不需改變連接方式,輸出3根相線、1根零線,供給動(dòng)力負(fù)荷和照明負(fù)荷。 若三相異步電動(dòng)機(jī)為三角形連接,其線圈的連接方式要根據(jù)負(fù)載的形式確定。若是純照明負(fù)載,可改為星形連接,此時(shí)輸出的線電壓為220V,相電壓為127V,照明設(shè)備要接在兩火線之間,負(fù)載分配要盡量平衡。


消防負(fù)荷如何正確計(jì)算應(yīng)引起重視。大中型民用建筑,往往由地下室.裙房及數(shù)個(gè)塔樓組成,包含了多個(gè)防火分區(qū)。 確定柴油發(fā)電機(jī)組出租容量.進(jìn)行消防負(fù)荷計(jì)算時(shí),顯然不能盲目地將所有消防用電設(shè)備同時(shí)計(jì)入。 具體工程實(shí)踐中,這一點(diǎn)容易被一些設(shè)計(jì)人員所忽略,許多文獻(xiàn)對(duì)于已接負(fù)荷的影響,常常也避而不談或是涉及較淺。 2、柴油發(fā)電機(jī)組出租不同的勵(lì)磁及調(diào)壓方式,對(duì)機(jī)組容量選擇也將產(chǎn)生重大影響。 3、柴油發(fā)電機(jī)組出租至電動(dòng)機(jī)之間配電線路電壓降的影響。亦即,柴油發(fā)電機(jī)組出租端子電壓等于電動(dòng)機(jī)端子電壓與線路壓降之和。 4、許多文獻(xiàn)認(rèn)為,電動(dòng)機(jī)應(yīng)按容量大小而順次啟動(dòng),以此減小柴油發(fā)電機(jī)組出租容量。 但在 標(biāo)準(zhǔn)圖集和工程圖紙中,這種電動(dòng)機(jī)順次啟動(dòng)的二次電路圖又極少見到。 更何況,順次啟動(dòng)也往往與一些消防控制要求相矛盾。建議,減小柴油發(fā)電機(jī)組出租容量,不宜依靠電動(dòng)機(jī)順次啟動(dòng)這種方法。



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