柴油發(fā)電機(jī)組出租接地方式 在研討接地方式時(shí)，作為系統(tǒng)原動(dòng)力的發(fā)電機(jī)、特別是大型發(fā)電機(jī)問題是不可忽缺的。其突出的特點(diǎn)是嚴(yán)格限制接地故障電流的破壞性，故現(xiàn)在世界上應(yīng)用多的為諧振接地或高電阻接地。對(duì)于中、小型發(fā)電機(jī)，因接地電容電流較小，一般可采用不接地方式。 關(guān)于發(fā)電機(jī)接地故障電流的允許值，德國(guó)、蘇聯(lián)、捷克和中國(guó)等先后進(jìn)行了大量研究[2]。前兩者均允許鐵心有不同程度的燒損，故對(duì)大型發(fā)電機(jī)已不適用;后兩者均以鐵心疊片不燒損為條件，捷克未考慮額定電壓影響，的允許值為1~1.5A;中國(guó)建立了“接地電流”的新觀念，其值分別等于：6kV及以下者為4A;10kV者為3A;13.8~15.75kV者為2A;18kV及以上者為1A。除列入我國(guó)DL/T 620—1997《交流電氣裝置的過電壓保護(hù)和絕緣配合》與GB14286—2006《繼電保護(hù)和自動(dòng)化裝置技術(shù)規(guī)程》外，并被許多 承認(rèn)和接受。 發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)經(jīng)消弧線圈接地，因接地電流小于電流，電弧可以瞬間熄滅;一旦發(fā)生 接地可帶故障繼續(xù)運(yùn)行，也可用“自適應(yīng)式微機(jī)接地保護(hù)裝置”瞬間切機(jī)。利用該消弧線圈和電壓諧振法，還能完成大型水輪發(fā)電機(jī)的工頻耐壓試驗(yàn)，順利解決另一大技術(shù)難題。 AIEE在《同步發(fā)電機(jī)接地方式應(yīng)用指南》中明確指出，消弧線圈具有三個(gè)優(yōu)點(diǎn)，而采用高電阻接地方式，電流的允許值為5~15 A，目的是發(fā)生故障后自動(dòng)切機(jī)，這在西方早已形成了“慣例”。因受進(jìn)口發(fā)電機(jī)的影響，我國(guó)運(yùn)行中的一些發(fā)電機(jī)改用該接地方式后，2006年便發(fā)生了兩起大型發(fā)電機(jī)燒毀事故。

柴油發(fā)電機(jī)組出租縱向零序電壓式匝間保護(hù)交流回路設(shè)計(jì)示意圖發(fā)電機(jī)縱向零序電壓式匝間保護(hù)原理發(fā)電機(jī)縱向零序電壓式匝間保護(hù)，是發(fā)電機(jī)同相同分支匝間短路及同相不同分支之間匝間短路的主保護(hù)。1. 構(gòu)成原理該保護(hù)反映的是發(fā)電機(jī)縱向零序電壓的基波分量，并用其三次諧波增量作為制動(dòng)量。發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行或相間短路時(shí)，無零序電壓。定子繞組單相接地時(shí)，故障相對(duì)地電壓等于零，中性點(diǎn)對(duì)地電壓為相電壓，三相定子繞組對(duì)中性點(diǎn)電壓仍然對(duì)稱，不出現(xiàn)機(jī)端對(duì)繞組中性點(diǎn)的零序電壓。當(dāng)定子繞組發(fā)生匝間短路時(shí)，便出現(xiàn)機(jī)端三相對(duì)中性點(diǎn)電壓不對(duì)稱。例如，上圖中A相繞組發(fā)生匝間短路，設(shè)被短路的繞組匝數(shù)與每相總繞組匝數(shù)之比為α，則故障相電動(dòng)勢(shì)為EAN＝(1-α)EA，而末發(fā)生匝間短路的其它兩相電動(dòng)勢(shì)不變。因此，出現(xiàn)了機(jī)端對(duì)中性點(diǎn)的零序序電壓為縱向零序電壓取自機(jī)端專用TV的開口三角輸出端。TV應(yīng)全絕緣,其一次中性點(diǎn)不允許接地，而是通過高壓電纜與發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)聯(lián)接起來。