一種間距可調(diào)式冷彎?rùn)C(jī),包括工作臺(tái),操控箱,工字鋼,油缸和固定裝置,所述操控箱通過焊接與工作臺(tái)固定連接,油缸通過連接座與工作臺(tái)固定連接,所述工作臺(tái)上部設(shè)有滑軌,電機(jī),第二電機(jī)和多個(gè)固定裝置,固定裝置通過滑軌與工作臺(tái)滑動(dòng)連接,固定裝置上設(shè)有拖輥,所述工字鋼通過拖輥與固定裝置配合連接,所述工作臺(tái)外側(cè)設(shè)有一對(duì)呈現(xiàn)軸對(duì)稱分布的螺桿和轉(zhuǎn)盤,轉(zhuǎn)盤通過螺紋與螺桿配合連接;所述工作臺(tái)內(nèi)部設(shè)有雙向液壓器和滑塊.該間距可調(diào)式冷彎?rùn)C(jī),通過在工作臺(tái)上設(shè)有一對(duì)大小相同的固定裝置,通過控制操作箱,進(jìn)而控制雙向液壓器,使得雙向液壓器對(duì)固定裝置的位置進(jìn)行調(diào)節(jié),從而可根據(jù)施工要求對(duì)工字鋼的彎曲度進(jìn)行調(diào)節(jié).

拱架通常都是在隧道洞外加工廠分節(jié)加工，安裝前，運(yùn)至隧道掌子面開挖現(xiàn)場(chǎng)，人工在地面組拼成左右兩段，后豎立拼裝，與開挖面錨桿焊接定位后，施作鋼架間縱向連接鋼筋，安裝鋼筋網(wǎng)片，，噴射初期支護(hù)混凝土。工字鋼冷彎?rùn)C(jī)的鋼拱架安裝時(shí)需要作業(yè)人員攀爬至隧道內(nèi)壁安裝位置，然后由人工將各個(gè)鋼拱架節(jié)段抬舉至安裝位置并組拼安裝，這種安裝方式勞動(dòng)強(qiáng)度高，速度慢，且拱架安裝作業(yè)面為剛掘進(jìn)開挖段，圍巖不穩(wěn)定，易發(fā)生巖塊掉落傷人等問題，危險(xiǎn)性

冷彎成型工藝是一種具有突出先進(jìn)適用性的板金屬成型工藝,并具有節(jié)能,節(jié)材,的特點(diǎn).成型輥是冷彎成型機(jī)組中的重要的部件,由于冷彎型鋼機(jī)組的成型道次較多,軋輥用量很大,多品種的軋輥則需要更多的輥片.為了滿足冷彎型鋼生產(chǎn)不斷提出的要求,軋輥的材質(zhì)也在不斷地變化和改進(jìn),這就對(duì)軋輥的制造也有更高的要求.采用CAD/CAM技術(shù)用于軋輥的設(shè)計(jì)及制造,極大地推動(dòng)了冷彎成型技術(shù)的發(fā)展. 本文針對(duì)冷彎型鋼軋輥,利用Pro/E中的Pro/TOOLKIT工具包,進(jìn)行基于二次開發(fā)技術(shù)的CAD/CAM研究.在VC開發(fā)環(huán)境下使用動(dòng)態(tài)鏈接庫(kù)(DLL)模式,利用MFC DLL類型,在已有的冷彎型鋼軋輥CAD基礎(chǔ)上,開發(fā)出冷彎型鋼軋輥的CAD/CAM集成系統(tǒng).其中,采用特征建模技術(shù),將軋輥特征分類后進(jìn)行參數(shù)化設(shè)計(jì)并存儲(chǔ);利用特征拼合的方法建立了軋輥的三維實(shí)體模型;分析了軋輥的工藝方案,確定了軋輥的加工工藝以及軋輥加工的數(shù)控代碼. 該系統(tǒng)主要由冷彎型鋼軋輥特征模型建立,軋輥的計(jì)算機(jī)輔助工藝設(shè)計(jì)和軋輥的計(jì)算機(jī)輔助制造三部分組成工字鋼冷彎?rùn)C(jī)