柴油發(fā)電機(jī)組出租復(fù)合電壓閉鎖記憶過(guò)電流保護(hù)，作為發(fā)電機(jī)內(nèi)部短路故障和區(qū)外短路故障的后備保護(hù)。 當(dāng)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁采用自并勵(lì)系統(tǒng)時(shí)，由于勵(lì)磁變接在發(fā)電機(jī)出口，當(dāng)外部發(fā)生短路故障而主保護(hù)拒動(dòng)時(shí)，按理正常后備保護(hù)應(yīng)動(dòng)作，可由于短路故障造成發(fā)電機(jī)出口電壓降低，引起勵(lì)磁變的輸出減少，造成發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流減少，進(jìn)而使發(fā)電機(jī)定子電流減少，不能維持短路電流，從而使保護(hù)返回，造成后備保護(hù)也拒動(dòng)。 為此在復(fù)合電壓閉鎖過(guò)電流保護(hù)中設(shè)計(jì)了記憶過(guò)流功能，使保護(hù)裝置能記憶故障初的短路電流而忽略以后的電流。

柴油發(fā)電機(jī)組出租諧振接地 德國(guó)于1917年首次采用消弧線圈，以電感電流補(bǔ)償電容電流，使接地電弧瞬間熄滅，既不會(huì)中斷供電，同時(shí)避免了通信干擾和鐵路信號(hào)的誤動(dòng)作。而缺點(diǎn)是一旦發(fā)生 接地，故障線路比較困難。 不過(guò)，在當(dāng)代電子、微電子技術(shù)的支持下，國(guó)內(nèi)外長(zhǎng)期存在的這一技術(shù)難題已被攻克。 例如，中國(guó)的參數(shù)(殘流)增量、零序基波時(shí)序鑒別和法國(guó)的零序?qū)Ъ{、反向有功電流等原理的微機(jī)接地保護(hù)裝置，可以自動(dòng)故障線路;與此同時(shí)又研制出了許多無(wú)級(jí)和分級(jí)調(diào)節(jié)的，調(diào)感式、調(diào)容式、插棒式以及包括補(bǔ)償有功電流在內(nèi)等自動(dòng)補(bǔ)償裝置。這樣諧振接地在國(guó)內(nèi)外的中壓電網(wǎng)中又有了新的發(fā)展[3]。 國(guó)內(nèi)外的長(zhǎng)期運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)證明，對(duì)于絕大多數(shù)的瞬間電弧接地故障，用戶并無(wú)感覺(jué);而極少數(shù)的 接地故障，因低值殘流限制了故障點(diǎn)附近的地電位、接觸電壓和跨步電壓升高，故不會(huì)威脅人身和設(shè)備的[1、2]。信息時(shí)代優(yōu)點(diǎn)尤為明顯。 根據(jù)對(duì)恢復(fù)電壓初速度、恢復(fù)時(shí)間和殘流大小等6方面的理論分析和電纜網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)電容電流不大于350A時(shí)，采用諧振接地不成問(wèn)題[2]。由于正常情況下電網(wǎng)多為分區(qū)運(yùn)行，故實(shí)際上沒(méi)有限制。例如一個(gè)30kV電纜網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)電容電流由2899 A增大至4000 A時(shí)，中性點(diǎn)仍采用諧振接地方式[1]。

（2）潛在的過(guò)電壓危險(xiǎn)。研究表明，當(dāng)故障點(diǎn)發(fā)生在電網(wǎng)側(cè)時(shí)，零序電壓經(jīng)耦合電容傳遞到發(fā)電機(jī)側(cè)，若采用過(guò)補(bǔ)償方式，傳遞過(guò)電壓可能趨向無(wú)窮大，將威脅發(fā)電機(jī)。而完全補(bǔ)償方式，又會(huì)出現(xiàn)人們所擔(dān)心的諧振過(guò)電壓。 因而，從理論上，經(jīng)消弧線圈接地方式應(yīng)該是欠補(bǔ)償方式。然而，在實(shí)際應(yīng)用中過(guò)補(bǔ)償方式卻運(yùn)用多。另外，在發(fā)電機(jī)組啟、停及甩負(fù)荷等過(guò)程中，如果再出現(xiàn)接地或二次重燃，將會(huì)有較大的暫態(tài)過(guò)電壓。確分析暫態(tài)過(guò)電壓的大小，是十分困難的，國(guó)內(nèi)外都只是通過(guò)仿真進(jìn)行模擬估算，在消弧線圈內(nèi)阻較小，脫諧度很小時(shí)，間歇電弧會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)的過(guò)電壓。 （3）保護(hù)配置比較復(fù)雜，需要增設(shè)高壓側(cè)零序制動(dòng)電壓，以防止保護(hù)誤動(dòng)。 寶鋼電廠現(xiàn)有的4臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組出租，都采用了中性點(diǎn)經(jīng)高電阻接地方式，有著長(zhǎng)期的運(yùn)行維護(hù)經(jīng)驗(yàn)；西門(mén)子公司也使用高電阻接地方式。