如果系統(tǒng)電壓降低與頻率降低同時(shí)發(fā)生時(shí)，應(yīng)按頻率降低事故的處理辦法進(jìn)行處理。 發(fā)電機(jī)出租供油時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚的原因分析？今天發(fā)電機(jī)租賃小編就來(lái)和大家聊一聊這一問(wèn)題。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組開始運(yùn)行時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)供油故障。例如，供油時(shí)間太早或太遲、供油不足等，如果要避免這種情況，就要像平時(shí)一樣做好保養(yǎng)工作。你需要嚴(yán)格保管柴油發(fā)電機(jī)組。 ①聯(lián)軸器的連接盤固定螺釘松動(dòng)移位（這會(huì)使總供油時(shí)間提前）； 供油時(shí)間太早時(shí)，氣缸內(nèi)有節(jié)奏清晰的“咚，咚”金屬敲擊聲，起動(dòng)困難。柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不軟，動(dòng)力不足，排氣冒白煙，有“生油”的味道。低速停車很容易。 檢查時(shí)，可以拆下氣缸高壓油管，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，觀察噴油泵出油閥緊座的油位。在油位剛剛波動(dòng)的時(shí)刻，可以利用飛輪上的供油正時(shí)線和飛輪殼上的標(biāo)記來(lái)判斷柴油機(jī)的噴油提前角是否符合要求。否則，應(yīng)重新調(diào)整。必要時(shí)逐缸檢查。 當(dāng)噴油時(shí)間太晚時(shí)，柴油機(jī)很難起動(dòng)。啟動(dòng)后，氣缸內(nèi)有低沉不清的敲擊聲。柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不能隨油門的增大而提高。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，功率降低，油耗增加，冒黑煙。檢查方法與過(guò)早檢查供油時(shí)間相同。

做好客戶資料收集建檔及客戶問(wèn)題分析工作 企業(yè)可以按照某種標(biāo)準(zhǔn)，將客戶劃分為不同的等級(jí)，收集客戶資料形成獨(dú)立檔案，這樣做的目的是方便客戶回訪，客戶關(guān)懷以及開展再次銷售工作，這樣不僅僅了客戶服務(wù)體驗(yàn)，拓展忠實(shí)用戶群體而且還可以完善企業(yè)品牌建設(shè)工作;在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的今天，如何對(duì)企業(yè)自身的產(chǎn)品或者服務(wù)加以改進(jìn)呢?這不再單單是企業(yè)自身的工作了，客戶問(wèn)題的收集和分析在大數(shù)據(jù)化的今天，可以幫助企業(yè)更好更快的優(yōu)化自身的產(chǎn)品及服務(wù)，更加的適應(yīng)市場(chǎng)，滿足市場(chǎng)的真實(shí)需求，使得企業(yè)立于不敗之地。 信息化的時(shí)代，建立良好的維修服務(wù)體系是增加客戶滿意度的重要途徑，柴油發(fā)電機(jī)企業(yè)應(yīng)當(dāng)將服務(wù)水平納入到企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、企業(yè)管理中去，提高競(jìng)爭(zhēng)力。