柴油發(fā)電機組出租電流是有方向流動的。 電流能夠流動是因為存在電位差，換言之，回路中兩點間有電壓就會形成電流。 電流是電荷移動，電流的方向與電荷移動的方向相反，電荷由負(fù)極流向正極，電流指向就是由正極流向負(fù)極。 電流在零線和火線間的流動方向是變化的，不是固定的。 我國的用電頻率為50Hz（赫茲），代表了每一秒內(nèi)，電壓的來回變化是50次，即0.02秒完成一個周期；而在一個周期內(nèi)，電壓的正負(fù)就會變化兩次，前0.01秒內(nèi)為正，電流是從火到零；后0.01秒內(nèi)為負(fù)，電流是從零到火。而在一個周期內(nèi)，大小也是在隨時變化的，220V的電壓時的電壓大約為311V。 220V是它的一個有效值，代表了在相同的0.02秒內(nèi)，一直是220V的電壓產(chǎn)生的效果和交流的50Hz的值約為311V的電壓是一樣的，為了表述方便，都是用其有效值220V來代表我國的家用單相交流電。 在很短的時間內(nèi)，電流就能在零線火線中來回穿梭100次，而不是一直是從火線流向零線。

柴油發(fā)電機組出租不論采用哪一種保護方式，一般應(yīng)將母線處的來波陡度限制在7.5KV/?s以下；發(fā)電機處的來波陡度限制在5KV/?s以下；流過母線上的沖擊電流幅值限制在3KA以下。圖1為1500KW以下發(fā)電機防雷保護接線圖。 小型發(fā)電機的防雷措施 2、當(dāng)發(fā)電機和變壓器直接連接時的防雷措施 此時，變壓器對發(fā)電機的防雷保護能起一定的作用，因此，對于發(fā)電機一變壓器組連接方式的發(fā)電機，只要可靠地保護了變壓器，就不需對發(fā)電機再采取保護措施。 但是，如果發(fā)電機與變壓器之間是由裸露的組合導(dǎo)線或母線橋連接的話，那么，這一段導(dǎo)線還需裝設(shè)防止直擊雷和感應(yīng)過電壓的保護措施。對于直擊雷的防護，可以利用獨立的避雷針來達到，而對感應(yīng)過電壓的防護則主要依靠吸收電容器。圖2為發(fā)電機-變壓器單元的防雷接線（擴大單元的保護類似）。 采取了上述的防雷措施后，并不能說發(fā)電機的雷害事故就可以完全避免了，因為一則避雷器的特性與發(fā)電機的絕緣水平之間總會存在一些差距；二則某些發(fā)電機絕緣可能存在一些弱點。 因此，對運行人員來說，除了應(yīng)盡可能多地掌握一些防雷知識和了解設(shè)備的絕緣弱點外，在打雷時，還需做好事故預(yù)想，特別是甩負(fù)荷、著火等方面的事故處理準(zhǔn)備。 3、避雷器的選用 傳統(tǒng)防雷用避雷器有FS、FZ、FCD等系列閥型避雷器和GB系列管型管型避雷器，但這些避雷器存在間隙，擊穿前后電壓陡度較大。氧化鋅避雷器具有優(yōu)異的非線性伏安特性，且當(dāng)過電壓一出現(xiàn)時就開始吸收能量，使過電壓受到限制，其性能遠勝于傳統(tǒng)的閥型和管型避雷器。