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公路橋梁網(wǎng)架結(jié)構(gòu)支座-點擊了解更多
更新時間: 2026-02-01 13:10:25 ip歸屬地:寶雞,天氣:多云轉(zhuǎn)晴,溫度:-2-7 瀏覽:4次
以下是:陜西省寶雞市公路橋梁網(wǎng)架結(jié)構(gòu)支座-點擊了解更多的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 976/個 |
| 發(fā)貨期限 | 7-15天 |
| 供貨總量 | 7548 |
| 運費說明 | 包郵 |
| 小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級 | 優(yōu)質(zhì) |
| 是否廠家 | 是廠家 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 鑄鋼 |
| 產(chǎn)品品牌 | 尚友 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 350KN |
| 發(fā)貨城市 | 河北衡水 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北衡水 |
| 加工定制 | 是 |
| 產(chǎn)品型號 | WJQZ網(wǎng)架支座 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產(chǎn)品重量 | 80Kg |
| 產(chǎn)品顏色 | 灰色 |
| 質(zhì)保時間 | 50年 |
| 外形尺寸 | 300*300*120 |
| 適用領(lǐng)域 | 網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)工程、連廊工程、機場、火車站、高速公路、高架橋等 |
| 是否進口 | 否 |
| 質(zhì)量認(rèn)證 | ISO9001 |
| 產(chǎn)品功率 | 50KN |
| 工作溫度 | 常溫-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃ |
| 產(chǎn)品名稱 | 網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)抗震連廊滑動支座 |
| 豎向承載力 | 300KN |
| 水平剪力 | 50KN |
| 位移量 | ±50mm |
| 轉(zhuǎn)角 | 0.02ad |
| 類型 | 雙向滑動/單向滑動/固定 |
| 抗拔力 | 30KN |
| 功能 | 減震抗震隔震,地震發(fā)生時對結(jié)構(gòu)起穩(wěn)定性能 |
| 用途 | 避免地震發(fā)生時建筑結(jié)構(gòu)的破壞和倒塌 |
| 摩擦系數(shù) | 0.03 |
| 適用工程 | 鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架工程、市政建設(shè)工程、公路、鐵路建設(shè)工程 |
| 風(fēng)格 | 抗沖擊性好、抗壓強大 |
| 彈性剛度 | 3KN/mm |
| 材質(zhì) | 可焊鋼ZG275-485H |
| 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | GB/T17955-2009(橋梁球型支座) |
| 范圍 | 公路橋梁網(wǎng)架結(jié)構(gòu)支座-點擊了解更多供應(yīng)范圍覆蓋陜西省、西安市、寶雞市、咸陽市、延安市、漢中市、榆林市、銅川市、商洛市、安康市 渭濱區(qū)、金臺區(qū)、陳倉區(qū)、鳳翔區(qū)、岐山縣、扶風(fēng)縣、眉縣、隴縣、千陽縣、麟游縣、鳳縣、太白縣等區(qū)域。 |
【瑞誠】為您提供金臺雙向滑動支座、鳳縣盆式橡膠支座、咸陽球鉸支座、延安【橋梁支座】、商洛【橋梁伸縮縫】、西安球形支座等多元產(chǎn)品與服務(wù)。公路橋梁網(wǎng)架結(jié)構(gòu)支座-點擊了解更多,瑞誠工程橡膠(寶雞市分公司)為您提供公路橋梁網(wǎng)架結(jié)構(gòu)支座-點擊了解更多,聯(lián)系人:劉經(jīng)理,電話:【17768165506】、【17768165506】。 陜西省,寶雞市 寶雞市,古稱陳倉、雍城、西虢、西岐、西府等,陜西省轄地級市,是關(guān)中平原城市群副中心城市、關(guān)天經(jīng)濟區(qū)副中心城市,地處關(guān)中平原西部。截至2021年底,全市下轄4區(qū)8縣,總面積18117平方千米,截至2022年底,全市常住人口326.47萬人。
簡約而不簡單,我們的公路橋梁網(wǎng)架結(jié)構(gòu)支座-點擊了解更多產(chǎn)品視頻將用直觀的方式展示產(chǎn)品的核心價值。
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主營產(chǎn)品 連廊支座成熟工藝,品質(zhì)可鑒,誠信、質(zhì)量是我們的服務(wù)宗旨,真材實料制作而成。多年行業(yè)經(jīng)驗,產(chǎn)品細(xì)節(jié)讓您選擇瑞誠工程橡膠(寶雞市分公司)。
我司實力雄厚,重信用、守合同、保障產(chǎn)品質(zhì)量,以多種經(jīng)營特色和薄利多銷的原則,獲得了廣大客戶的信任。


網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座選擇支座是支持鋼結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵,鋼結(jié)鋼結(jié)構(gòu)支座選擇支座是支持鋼結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵,鋼結(jié)構(gòu)支座選擇也是非常重要的,不僅可以增強結(jié)構(gòu)物的剛度,降低結(jié)構(gòu)的自重,有效的防止荷載的扭轉(zhuǎn)和位移,保證整個結(jié)構(gòu)物安穩(wěn)。那么,鋼結(jié)構(gòu)支座選擇又有哪些原則呢?我們將從5個方面詳細(xì)分析鋼結(jié)構(gòu)支座選擇規(guī)律。
規(guī)律螺旋角度對于結(jié)構(gòu)的剛度及效率的影響螺旋角度對于鋼結(jié)構(gòu)支座的選擇影響非常大,對于結(jié)構(gòu)而言,不僅應(yīng)當(dāng)具有足夠的剛度并且要能夠承受著較高的彎矩作用,將一般情況下橫截面比較小的螺旋角度提高到8度左右,有利于滿足需要增加的剛度以及一定的沖擊效應(yīng)。但如果高度比較高的吊車橋梁或者一般的箱車橋梁。
其受力截面應(yīng)當(dāng)提高到12度以上,這個角度對于鋼結(jié)構(gòu)支座的選擇也是很重要的。在用箱車橋梁時,高度盡量控制在15-20米之間,但是箱車橋梁屬于整體作用,不僅要考慮橋梁自身的承載能力,而且也要保證橋梁在結(jié)構(gòu)中的平衡,以及螺旋角度以及軸心受力的原則,超過25度的會影響鉸接面的扭轉(zhuǎn)力,在橋梁承載能力要求的情況下。
高度提高到20米以上的橋梁也要控制在10米以內(nèi)。在橋梁達到對橋梁平衡或者不可承受荷載時,應(yīng)提高橋梁橋墩的橋面可承受范圍,保證橋梁自身的承載能力要求。超過50度,橋梁整體的可承受荷載達到60-80n,相應(yīng)的橋墩面可承受50-750n的余量需要將橋墩面降到這個螺旋角度,以確保橋梁施工的安穩(wěn)以及滿足橋梁高度、跨度越大受力程度越大的情況。
確保橋梁和橋墩可承受的軸心力以及扭轉(zhuǎn)力,保證橋梁的可靠性以及施工安穩(wěn)。規(guī)律與軸心距相比,質(zhì)量與剛度的相對關(guān)系對于鋼結(jié)構(gòu)的支座選擇,應(yīng)當(dāng)將支座的質(zhì)量和剛度作為判斷兩者是否合適的一個標(biāo)準(zhǔn),比如一些非對稱結(jié)構(gòu)的塔吊橋梁、連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)等。對于樁基的地基要求(圓形筏板樁、雙樁、塑料配筋樁、鋼板樁、圓鋼承臺樁、絲桿樁、馬蹄樁等)。
我們選擇也應(yīng)將不同地基的規(guī)定要求作為參考,不同要求的地基選擇不同的結(jié)構(gòu)形式,通過不同形式的結(jié)構(gòu)形式判斷選擇支座。通過對結(jié)構(gòu)支座的支承強度以及平衡完整性作出判斷;如果橋梁的重量主要來自地下部分,當(dāng)橋梁跨度很大時,橋墩較大,樁的距離也很大,在選擇支座時應(yīng)當(dāng)考慮樁作為支座荷載的考慮因素。
在跨度增大時,如果選擇大的支座,將會相應(yīng)增加塔吊的重量,特別是在鋼橋梁上安裝塔吊是個非常大的難題,除了非承重橋梁以外。規(guī)律橋身是否承載橋梁建造一般從橋梁的設(shè)計開始,橋梁自身的設(shè)計就對橋梁支座作出了相應(yīng)的要求,當(dāng)橋梁自身的跨度小或者變彎較大時,就要在橋梁自身上做一些降剛度的處理。
規(guī)律螺旋角度對于結(jié)構(gòu)的剛度及效率的影響螺旋角度對于鋼結(jié)構(gòu)支座的選擇影響非常大,對于結(jié)構(gòu)而言,不僅應(yīng)當(dāng)具有足夠的剛度并且要能夠承受著較高的彎矩作用,將一般情況下橫截面比較小的螺旋角度提高到8度左右,有利于滿足需要增加的剛度以及一定的沖擊效應(yīng)。但如果高度比較高的吊車橋梁或者一般的箱車橋梁。
其受力截面應(yīng)當(dāng)提高到12度以上,這個角度對于鋼結(jié)構(gòu)支座的選擇也是很重要的。在用箱車橋梁時,高度盡量控制在15-20米之間,但是箱車橋梁屬于整體作用,不僅要考慮橋梁自身的承載能力,而且也要保證橋梁在結(jié)構(gòu)中的平衡,以及螺旋角度以及軸心受力的原則,超過25度的會影響鉸接面的扭轉(zhuǎn)力,在橋梁承載能力要求的情況下。
高度提高到20米以上的橋梁也要控制在10米以內(nèi)。在橋梁達到對橋梁平衡或者不可承受荷載時,應(yīng)提高橋梁橋墩的橋面可承受范圍,保證橋梁自身的承載能力要求。超過50度,橋梁整體的可承受荷載達到60-80n,相應(yīng)的橋墩面可承受50-750n的余量需要將橋墩面降到這個螺旋角度,以確保橋梁施工的安穩(wěn)以及滿足橋梁高度、跨度越大受力程度越大的情況。
確保橋梁和橋墩可承受的軸心力以及扭轉(zhuǎn)力,保證橋梁的可靠性以及施工安穩(wěn)。規(guī)律與軸心距相比,質(zhì)量與剛度的相對關(guān)系對于鋼結(jié)構(gòu)的支座選擇,應(yīng)當(dāng)將支座的質(zhì)量和剛度作為判斷兩者是否合適的一個標(biāo)準(zhǔn),比如一些非對稱結(jié)構(gòu)的塔吊橋梁、連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)等。對于樁基的地基要求(圓形筏板樁、雙樁、塑料配筋樁、鋼板樁、圓鋼承臺樁、絲桿樁、馬蹄樁等)。
我們選擇也應(yīng)將不同地基的規(guī)定要求作為參考,不同要求的地基選擇不同的結(jié)構(gòu)形式,通過不同形式的結(jié)構(gòu)形式判斷選擇支座。通過對結(jié)構(gòu)支座的支承強度以及平衡完整性作出判斷;如果橋梁的重量主要來自地下部分,當(dāng)橋梁跨度很大時,橋墩較大,樁的距離也很大,在選擇支座時應(yīng)當(dāng)考慮樁作為支座荷載的考慮因素。
在跨度增大時,如果選擇大的支座,將會相應(yīng)增加塔吊的重量,特別是在鋼橋梁上安裝塔吊是個非常大的難題,除了非承重橋梁以外。規(guī)律橋身是否承載橋梁建造一般從橋梁的設(shè)計開始,橋梁自身的設(shè)計就對橋梁支座作出了相應(yīng)的要求,當(dāng)橋梁自身的跨度小或者變彎較大時,就要在橋梁自身上做一些降剛度的處理。



網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座技術(shù)指標(biāo)支座的力學(xué)參數(shù)來源于網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)節(jié)點受力情況,節(jié)點的豎向壓力、位移、豎向拉力、剛度在理論計算中很容易計算出,直接作用于網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座即可。需特別說明的是支座的轉(zhuǎn)角,如果能明確節(jié)點的轉(zhuǎn)動中心,網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的轉(zhuǎn)動中心與節(jié)點的轉(zhuǎn)動中心要重合。若不能明確節(jié)點的轉(zhuǎn)動中心,則需按節(jié)點與支座接觸面的中心為轉(zhuǎn)動中心去分別核算節(jié)點和支座的轉(zhuǎn)動,有球面轉(zhuǎn)動的則按球面的圓心去核算。支座的轉(zhuǎn)角應(yīng)預(yù)留支座安裝時找正預(yù)轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)角,即安裝偏差轉(zhuǎn)角加支座工作轉(zhuǎn)角等于支座轉(zhuǎn)角。風(fēng)架鋼結(jié)構(gòu)支座能夠承受豎向載荷;具備相當(dāng)?shù)目关Q向拔力的性能,保證豎向受拔時上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié),且能正常轉(zhuǎn)角;具有抗水平剪力的性能,保證水平受力時不脫落;可滿足水平位移要求;可滿足萬向轉(zhuǎn)角;網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座材質(zhì)為合金鑄鋼,充分滿足工程壽命年限;


網(wǎng)架鋼鉸支座的安裝: 1、根據(jù)設(shè)計人員的設(shè)計圖進行安裝,以保證上、下部結(jié)構(gòu)與支座的可靠連接和功能發(fā)揮。 2、網(wǎng)架鋼鉸支座安裝采用焊接方式進行連接。 3、安裝時將網(wǎng)架鋼鉸支座的上座板與上部結(jié)構(gòu)的鋼板用高強度螺栓連接。 4、安裝或焊接完成后將上下連接板拆除。
網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座有三種類型,分別有固定支座、單向、雙向三種,具有較強的豎直方向和整體支座的強度,鋼鉸支座采用的彈性減振元件,當(dāng)水平力達到一定程度后,減振彈簧開始發(fā)生彈性形變,起到緩沖的作用。 網(wǎng)架鋼鉸支座具有抗豎向拉力和水平拉力的性能,保證地震時上下結(jié)構(gòu)不會脫節(jié)、落梁。 2、支座具有良好的減震性能,整體性較好。 3、可適應(yīng)各個方向的轉(zhuǎn)角要求。 4、具有較好的承載力。網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座適用于大跨度空間結(jié)構(gòu)及大跨度橋,大跨度空間結(jié)構(gòu)、體育館、機場、火車站、游泳館、會展中心的工程結(jié)構(gòu)。

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公路橋梁網(wǎng)架結(jié)構(gòu)支座-點擊了解更多_瑞誠工程橡膠(寶雞市分公司),固定電話:【17768165506】,移動電話:【17768165506】,聯(lián)系人:劉經(jīng)理,河北省衡水市濱湖新區(qū)彭杜鄉(xiāng)王許莊。
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