(3)空載時中性線對地無電壓，而有負荷時呈現(xiàn)電壓，是因為三相不平衡導致的，應調(diào)整三相負荷使其根本平衡。 3、柴油發(fā)電機組出租電流過大 (1)負荷過大，應減輕負荷。 (2)輸電線路發(fā)作相間短路或接地毛病，應對線路進行維修，毛病掃除后即可恢復正常。 4、發(fā)電機端電壓過高 (1)與電網(wǎng)并排的發(fā)電機電網(wǎng)電壓過高，應下降并排的發(fā)電機的電壓。 (2)勵磁設備的毛病導致過勵磁，應及時維修勵磁設備。 5、功率缺乏 因為勵磁設備電壓源復勵抵償缺乏，不能供給電樞反響所需的勵磁電流，使發(fā)電機端電壓低于電網(wǎng)電壓，送不出額外無功功率，應采納下列措施： (1)在發(fā)電機與勵磁電抗器之間接入一臺三相調(diào)壓器，以進步發(fā)電機端電壓，使勵磁設備的磁勢逐步增大。 (2)改變勵磁設備電壓磁通勢與發(fā)電機端電壓的相位，使組成總磁通勢增大，可在電抗器每相繞組兩端并聯(lián)數(shù)千歐、10W的電阻。 (3)減小變阻器的阻值，使發(fā)電機的勵磁電流增大。 6、定子繞組絕緣擊穿、短路 (1)定子繞組受潮。