柴油發(fā)電機(jī)組出租保護(hù)動(dòng)作的處理：發(fā)動(dòng)機(jī)差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作現(xiàn)象與處理保護(hù)動(dòng)作處理：（1） 根據(jù)保護(hù)動(dòng)作情況、信號(hào)、儀表指（2） 示等，（3） 判斷故障范圍和停電范圍,檢查各分路有無(wú)保護(hù)動(dòng)作信號(hào)掉牌。（4） 斷開(kāi)失壓的母線上各分路開(kāi)關(guān)，（5） 并檢查確已斷開(kāi)。（6） 斷開(kāi)分路上有保護(hù)動(dòng)作、信號(hào)掉牌的線路開(kāi)關(guān)。（7） 檢查失壓母線及變壓器跳閘開(kāi)關(guān)有無(wú)異常，（8） 檢查失壓母線連接的設(shè)備（9） 有無(wú)異常。（10） 如檢查出故障點(diǎn)，（11） 則應(yīng)對(duì)其它正常設(shè)備（12） 恢復(fù)（13） 運(yùn)行，同（14） 時(shí)應(yīng)將故障點(diǎn)隔離，（15） 恢復(fù)（16） 主變運(yùn)行。（17） 將檢查結(jié)果報(bào)告調(diào)度及分局，（18） 并做好記錄。發(fā)電機(jī)差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作的現(xiàn)象與處理方法發(fā)電機(jī)差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作的現(xiàn)象：1）、發(fā)電機(jī)各儀表發(fā)生劇烈的擺動(dòng)沖擊，機(jī)組有沖擊聲音，發(fā)電機(jī)內(nèi)部可能有短路弧光或冒煙著火；2）、發(fā)電機(jī)斷路器及滅磁開(kāi)關(guān)跳閘（紅燈熄、綠燈亮），上位機(jī)“（）#機(jī)組差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作”光字燈亮，簡(jiǎn)報(bào)窗口彈出“（）#機(jī)組差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作”；3）、上位機(jī)及機(jī)組LCU上的各電氣參數(shù)為零，機(jī)組自動(dòng)停下。發(fā)電機(jī)差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作的處理方法：1）、監(jiān)視機(jī)組自動(dòng)停機(jī)過(guò)程，若自動(dòng)停機(jī)不靈，立即手動(dòng)解列停機(jī)；2）、詳細(xì)檢查發(fā)電機(jī)內(nèi)部及差動(dòng)保護(hù)范圍內(nèi)所有設(shè)備有無(wú)損壞或短路痕跡，如發(fā)現(xiàn)設(shè)備損壞應(yīng)報(bào)告站長(zhǎng)，通知檢修人員處理 ，如發(fā)電機(jī)已著火，應(yīng)按發(fā)電機(jī)著火處理，并同時(shí)報(bào)告站長(zhǎng)；3）、如未發(fā)現(xiàn)明顯異常情況，斷開(kāi)主機(jī)隔離開(kāi)關(guān)，查明差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作原因，檢查保護(hù)裝置動(dòng)作是否正確，測(cè)量靜子回路絕緣電阻，如絕緣電阻合格，請(qǐng)示站長(zhǎng)同意，可將發(fā)電機(jī)由零升壓至額定，嚴(yán)密監(jiān)視各表計(jì)及參數(shù)正常后并入系統(tǒng)帶負(fù)荷運(yùn)行。

有關(guān)小型水電站電氣設(shè)備布置，發(fā)電機(jī)電壓母線布置，廠房電氣設(shè)備布置的要求，發(fā)電機(jī)端引出設(shè)備布置，以及廠用電設(shè)備布置的技術(shù)要求，包括廠用變壓器布置與廠用配電裝置布置。 柴油發(fā)電機(jī)組出租小型水電站電氣設(shè)備 一、廠房電氣設(shè)備布置的要求 在確定廠房電氣設(shè)備的布置方式、面積和相對(duì)位置時(shí)，應(yīng)滿足下列基本要求。 1.在保證、可靠運(yùn)行的前提下，布置方式應(yīng)力求緊湊、整齊和簡(jiǎn)單，并便于安裝，維護(hù)和檢修。 2.要為運(yùn)行人員提供必要的正常工作條件。 3.要保持帶電部分之間及帶電部分與接地部分之間必要的距離。 4.要滿足有關(guān)防火規(guī)范的要求?！拘⌒退娬倦姎庠O(shè)備布置要求】 5.應(yīng)考慮必要的出入口和通道尺寸，以便在不影響運(yùn)行的條件下可以搬運(yùn)設(shè)備。 6.為減少機(jī)電設(shè)備安裝、運(yùn)行和維修時(shí)相互影響，宜在主廠房?jī)?nèi)一側(cè)布置機(jī)械設(shè)備，另一側(cè)布置電氣設(shè)備。

（1）TN-C系統(tǒng)(三相四線制)，該系統(tǒng)的中性線(N)和保護(hù)線(PE)是合一的，該線又稱為保護(hù)中性線(PEN)線。它的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省了一條導(dǎo)線，缺點(diǎn)是三相負(fù)載不平衡或保護(hù)中性線斷開(kāi)時(shí)會(huì)使所有用電設(shè)備的金屬外殼都帶上危險(xiǎn)電壓。 （2）TN-S系統(tǒng)就是三相五線制，該系統(tǒng)的N線和PE線是分開(kāi)的，從變壓器起就用五線供電。它的優(yōu)點(diǎn)是PE線在正常情況下沒(méi)有電流通過(guò)，因此不會(huì)對(duì)接在PE線上的其他設(shè)備產(chǎn)生電磁干擾。此外，由于N線與PE線分開(kāi)，N線斷開(kāi)也不會(huì)影響PE線的保護(hù)作用。 ③TN-C-S系統(tǒng)(三相四線與三相五線混合系統(tǒng))，該系統(tǒng)從變壓器到用戶配電箱式四線制，中性線和保護(hù)地線是合一的；從配電箱到用戶中性線和保護(hù)地線是分開(kāi)的，所以它兼有TN-C系統(tǒng)和TN-S系統(tǒng)的特點(diǎn)，常用于配電系統(tǒng)末端環(huán)境較差或有對(duì)電磁抗干擾要求較嚴(yán)的場(chǎng)所。 二、柴油發(fā)電機(jī)組出租中性點(diǎn)接地的幾種方式 發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)幾種接地方式及各自特點(diǎn)： 發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)，主要采用不接地、經(jīng)消弧線圈接地、經(jīng)電阻或直接接地三種方式。 1、發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)不接地方式:當(dāng)發(fā)電機(jī)單相接地時(shí)，接地點(diǎn)僅流過(guò)系統(tǒng)另兩相與發(fā)電機(jī)有電氣聯(lián)系的電容電流，當(dāng)這個(gè)電流較小時(shí)，故障點(diǎn)的電弧常能自動(dòng)熄滅，故可大大提高供電的可靠性.當(dāng)采用中性點(diǎn)不接地方式而電容電流小于5安時(shí)，單相接地保護(hù)只需利用三相五柱電壓互感器開(kāi)口側(cè)的另序電壓給出信號(hào)便可以.中性點(diǎn)不接地方式的主要缺點(diǎn)是內(nèi)部過(guò)電壓對(duì)相電壓倍數(shù)較高。