起動系統(tǒng)的檢查，發(fā)電機(jī)出租首先檢查電池電壓與電解液是否正常；操縱裝置是否靈活；調(diào)節(jié)齒桿不得發(fā)卡；油位推桿是否處于開啟狀態(tài)；其次是打開起動開關(guān)，用電動預(yù)供泵油，使主油道機(jī)油壓力達(dá)到98KPA，可分為三次泵油起動，每次連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得超過二分鐘；三次均不能啟動需排除故障再進(jìn)行啟動泵油；泵油成功后的電動馬達(dá)連續(xù)啟動時(shí)間不得超過15秒鐘，二次啟動間隔時(shí)間為1分鐘；啟動成功后應(yīng)立即關(guān)閉起動開關(guān)。防止柴油機(jī)運(yùn)行中誤觸起動按扭而損壞。三、柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn) 1、柴油機(jī)轉(zhuǎn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)空載運(yùn)行并且按要求檢查機(jī)油壓力要大于或等于354KPA，打開氣缸蓋罩殼，檢查搖臂軸是否來油；

發(fā)電機(jī)出租廠家是一家專業(yè)從事全國發(fā)電機(jī)出租、租賃的公司，一貫秉承誠信為本，服務(wù)至上的企業(yè)精神，滿足不同客戶的不同需求，隨時(shí)為客戶提供不同功率的發(fā)電機(jī)，電力供應(yīng)保障充足，為各項(xiàng)工地施工、消防備用、企業(yè)避峰、短期自備發(fā)電帶來便捷。本公司目前擁有型號豐富的發(fā)電機(jī)，并提供安裝、調(diào)試、保養(yǎng)和檢修等一站式設(shè)計(jì)解決方案，致力于打造一個(gè)高性能，高質(zhì)量租賃服務(wù)單位。 我們致力于不斷研究、開發(fā)和，使我們的產(chǎn)品達(dá)到并超過客戶的期望，讓人們的生活更美好。為我們的客戶、員工和社會創(chuàng)造更多的財(cái)富。我們竭誠為用戶提供質(zhì)優(yōu)的產(chǎn)品、優(yōu)惠的價(jià)格和優(yōu)良的服務(wù)，并確保顧客的利益。 愿與您攜手合作，共創(chuàng)美好的明天。 所需的水流量比空氣少得多。因此，在線圈中使用一部分空心導(dǎo)線，在導(dǎo)線中進(jìn)行水冷，可以大大降低電機(jī)的溫升，延緩絕緣老化，提高電機(jī)的使用壽命。1.反向功率和反向功率現(xiàn)象是由發(fā)電機(jī)組的不同頻率（頻率）和電壓引起的，即一個(gè)發(fā)電機(jī)組具有正功率，另一臺發(fā)電機(jī)具有負(fù)功率。它是帶有負(fù)電源的單元。當(dāng)電壓不同時(shí)，高電壓單元將向低電壓單元提供無功電流和無功電壓（該單元的電流表具有正號），這等效于電力系統(tǒng)。它帶走同樣的熱量水的相對冷卻能力是空氣的50倍內(nèi)部。5.發(fā)電機(jī)組外殼有可靠的保護(hù)接地。對于需要中性點(diǎn)直接接地的發(fā)電機(jī)，由專業(yè)人員接地，并配備防雷裝置，嚴(yán)禁使用公用接地裝置進(jìn)行中性點(diǎn)直接接地。6.發(fā)電機(jī)和市電之間的雙向開關(guān)非常可靠，以防止反向功率傳輸，雙向開關(guān)的接線可靠性需經(jīng)當(dāng)?shù)毓╇姴块T檢查認(rèn)可。 沒有高速排煙，排氣管散發(fā)大量白煙，排氣管發(fā)黑。冒煙和敲門聲，柴油發(fā)電機(jī)的波動規(guī)律是規(guī)律的。今天，我們將關(guān)注功率不足的故障以及排氣管無法排放灰煙，這通常是由于燃油噴射晚造成的。此時(shí)。柴油發(fā)電機(jī)組普遍缺乏動力表現(xiàn)為：柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行均勻不僅高速運(yùn)轉(zhuǎn)不良，加速度不靈敏，而且溫度容易過高。下面是柴油發(fā)電機(jī)組的相關(guān)介紹。 進(jìn)而引發(fā)發(fā)動機(jī)發(fā)生拉瓦，抱瓦等故障新疆的氣候特點(diǎn)是：在冬季即將來臨或行將結(jié)束的月份內(nèi)，天氣變化反復(fù)無常，往往導(dǎo)致日溫差過大，zui嚴(yán)重的時(shí)候氣溫會從20℃一下降至-20℃以下，給機(jī)器的運(yùn)行帶來極大的不利。在這種情況下，往往由于機(jī)油更換不及時(shí)或防凍措施未跟上，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損壞，其中尤以水冷式機(jī)油散熱器和后橋散熱器的損壞而引發(fā)的發(fā)動機(jī)拉瓦，抱瓦等故障更為普遍。導(dǎo)致機(jī)油散熱器和后橋散熱器損壞（3）溫差變化過大我單位在4年的施工中先后有4車次遭遇這樣的事故，累積損失達(dá)20多萬元。用戶未按操作規(guī)程使用。如頻繁的低速運(yùn)轉(zhuǎn)，無需預(yù)熱就迅速增加負(fù)荷，低油壓會加速零件的磨損，工作時(shí)間過長，負(fù)荷變化過大，長期超負(fù)荷運(yùn)行也會造成零部件過早損壞。在機(jī)組檢修中，未嚴(yán)格按照技術(shù)要求完成工作，或采用錯(cuò)誤的操作方法，造成人為失誤。在日常保養(yǎng)中，應(yīng)及時(shí)更換機(jī)油，定期清洗空氣濾清器和水箱的水垢。按要求對機(jī)組進(jìn)行日常維護(hù)和一，二，三級保養(yǎng)。 排煙管引至室外，管徑大于或等于消聲器排煙管直徑，連接管的彎頭不應(yīng)超過3，以保證排煙暢通，且管道應(yīng)向下傾斜5-10度，避免雨水...。

3.噴油時(shí)間過遲。由于噴油時(shí)間晚，噴油時(shí)氣缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸氣，冒白煙。 4.噴油嘴霧化不良。霧化不良導(dǎo)致柴油未完全燃燒，和正常工作氣缸排出的高溫廢氣在排氣管內(nèi)混合，從而冒白煙。 5.氣缸壓力過低。部分柴油未經(jīng)燃燒就變成油蒸汽，因此從排氣管冒白煙。 發(fā)電機(jī)出租故障診斷和排除： 1.冬季冷車剛啟動時(shí)發(fā)動機(jī)后排氣管冒大量白煙。但運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后隨著發(fā)動機(jī)溫度的升高白煙逐漸消失、而后正常，則說明是發(fā)動機(jī)溫度過低，無須排除。 2.柴油機(jī)工作無力、冒白煙?？蓪⑹挚拷艢夤埽?dāng)白煙掠過手面有水珠則說明氣缸內(nèi)已有水進(jìn)入，此時(shí)可用單缸斷油法找出漏水的氣缸。若單缸斷油時(shí)影響柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速，說明該缸工作良好，否則說明該缸不工作，應(yīng)拆下噴油器檢查噴孔上有無水跡；若發(fā)現(xiàn)有水應(yīng)檢查進(jìn)水原因，查明是氣缸破裂還是氣缸墊沖壞；若各缸情況一樣、仍然工作無力冒白煙，則應(yīng)檢查柴油中是否有水。這時(shí)可打開燃油箱和燃油濾清器的放污螺塞，檢查燃油中是否有水。