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公司新聞

異型鋼橋梁伸縮縫貨到付款

更新時(shí)間: 2026-02-01 18:23:37 ip歸屬地:隴南,天氣:晴,溫度:0-11 瀏覽:1次


以下是:甘肅省隴南市異型鋼橋梁伸縮縫貨到付款的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格465/米
發(fā)貨期限7-15天
供貨總量10002
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明包郵
小起訂10
質(zhì)量等級(jí)優(yōu)質(zhì)
是否廠家是廠家
產(chǎn)品材質(zhì)Q345C
產(chǎn)品品牌瑞誠(chéng)
產(chǎn)品規(guī)格80型
發(fā)貨城市河北衡水
產(chǎn)品產(chǎn)地河北衡水
加工定制定制
產(chǎn)品型號(hào)C/D/E/F等
可售賣地全國(guó)
產(chǎn)品重量38Kg
產(chǎn)品顏色灰色
質(zhì)保時(shí)間50年
外形尺寸d80型
適用領(lǐng)域高速公路、鐵路、立交橋、高架橋
是否進(jìn)口
質(zhì)量認(rèn)證ISO9001
產(chǎn)品功率40mm/60mm/80mm/160mm/240mm
工作溫度常溫-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃
產(chǎn)品名稱橋梁伸縮縫
型號(hào)40型/60型/80型/160型/240型
伸縮量40mm/60mm/80mm/160mm/240mm
類型單縫式伸縮縫、模數(shù)式伸縮縫、梳齒板式伸縮縫
用途能保證橋面平坦,讓車輛行駛性能良好
功能能適應(yīng)橋梁由溫度變化引起的伸縮,能吸震緩沖(防水性能)
風(fēng)格防水防塵防震安裝方便 (結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單)
應(yīng)用項(xiàng)目高速公路、鐵路、立交橋、高架橋等
伸縮縫材質(zhì)Q345C、Q345D、Q235C、15MnVN
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)JT/T327-2004(公路橋梁伸縮裝置)
防水密封膠條材質(zhì)氯丁橡膠、天然橡膠、三元乙丙橡膠
范圍異型鋼橋梁伸縮縫供應(yīng)范圍覆蓋甘肅省蘭州市、嘉峪關(guān)市、武威市、酒泉市、隴南市合作市、臨夏市定西市、慶陽(yáng)市平?jīng)鍪?/a>、張掖市、天水市、白銀市、金昌市 武都區(qū)成縣、康縣、西和縣、禮縣徽縣、兩當(dāng)縣等區(qū)域。
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以下是:甘肅隴南異型鋼橋梁伸縮縫貨到付款的圖文介紹



為適應(yīng)河流方向與行車路線不垂直的橋梁要求,可將錨固鋼筋和位移控制箱斜向布置,即將伸縮量為0-80mm的各種橋梁伸縮縫及MZL160-1200mm的模數(shù)式伸縮裝置的錨固鋼筋及位移控制箱水平傾斜焊接在異形邊梁上,其錨固鋼筋與邊梁的交角隨橋梁的傾斜方向與傾斜程度而改變。圖中:h、b分別為預(yù)留槽深度與寬度。
為錨固筋與邊梁之間的角度,用戶可以根據(jù)橋梁實(shí)際預(yù)留槽寸選擇GQF-C、GQF-Z、GQF-F、GQF-L中任意一種,如用戶有特殊要求,可向我公司提供具體圖紙,我公司將為您另行設(shè)計(jì)。為適應(yīng)人行道與行車道的過(guò)渡,在制作伸縮縫時(shí),可根據(jù)用戶提供的圖紙制作與路面相適應(yīng)的伸縮裝置。如圖:為了防止橡膠密封帶內(nèi)的積水流向墩臺(tái)。




關(guān)于 連廊支座產(chǎn)品圖片: 本 連廊支座產(chǎn)品圖片依照實(shí)際產(chǎn)品拍攝,因相機(jī)拍攝與實(shí)際產(chǎn)品難免有成色誤差,一切以實(shí)物為準(zhǔn)。



鐵路橋梁伸縮縫裝置是鐵路橋梁梁端之前的重要連接部件,對(duì)橋梁端部伸縮及防水性能起重要作用,其質(zhì)量和防水性能將直接影響整座橋的耐久性。由于客運(yùn)專線的耐久性要求高,梁縫之間必須采用可靠耐久的防水伸縮裝置,保護(hù)梁體及橋梁下部結(jié)構(gòu)。

1、耐久性要求,型鋼材質(zhì)選用耐候鋼,在鋼中加入合金元素,在耐候鋼表面開成保護(hù)層,提高了鋼材的耐候性能。

2、型鋼采用整體熱軋機(jī)加工成形,機(jī)械性能好,防水性能可靠。

3、型鋼開口朝上,便于防水橡膠條的安裝和更換。

4、考慮防水橡膠條更換封閉交通很困難,橡膠耐臭氧老化性能試驗(yàn)的臭氧濃度由50pphm提高到20050pphm,同時(shí)增大了防水橡膠條斷面提高防水橡膠條的使用壽命。

5、防水橡膠條采用獨(dú)特的箱形結(jié)構(gòu),在伸縮過(guò)程中防水橡膠條頂面始終與型鋼頂面平齊,既滿足伸縮性能,又能起到自動(dòng)排碴作用,曲線上梁端間隙變化不能采用箱形結(jié)構(gòu)膠條時(shí),采用帶式結(jié)構(gòu)膠條,滿足安裝需求。

6、鐵路橋梁伸縮裝置不承受車輪的直接作用,不考慮承載要求,TSSF伸縮裝置構(gòu)造高度僅為38mm,可安裝在橋面保護(hù)層內(nèi),不需在梁體上設(shè)安裝槽口,施工簡(jiǎn)單方便。




橋梁伸縮縫施工技術(shù)橋梁伸縮縫,對(duì)接伸縮縫,對(duì)接伸縮縫設(shè)備,具有不同的結(jié)構(gòu)方法和受力特點(diǎn),可分為填料對(duì)接和埋入式對(duì)接兩種。填料對(duì)接膨脹設(shè)備使用瀝青,木材, ,橡膠等材料堵塞間隙,并且膨脹體在任何情況下都承受壓力。
這種類型的膨脹設(shè)備通常用在傳統(tǒng)的橋梁工程中,其膨脹和收縮在40mm以下,但是現(xiàn)在很少見。嵌入式對(duì)接伸縮縫設(shè)備使用不同形狀的鋼構(gòu)件來(lái)嵌入和固定不同形狀的橡膠條(帶),并利用橡膠條(帶)的拉伸和壓縮變形來(lái)吸收梁體的變形。壓力狀況。它也可能處于緊張狀態(tài)。鋼制伸縮設(shè)備當(dāng)橋梁的伸縮變形超過(guò)50mm時(shí),通常使用鋼制伸縮設(shè)備。當(dāng)車輛逾期時(shí),伸縮裝置經(jīng)常由于梁端的滾動(dòng)或彎曲變形而產(chǎn)生拍打效果,這是有噪聲的,并且簡(jiǎn)單地?fù)p壞了結(jié)構(gòu)。因此,有必要選擇裝備有螺栓拉伸彈簧的設(shè)備來(lái)固定滑動(dòng)鋼板,以減少拍打和噪音。伸縮縫的結(jié)構(gòu)比較雜亂。組合剪切式(平板式)橡膠脹縮設(shè)備。該設(shè)備是使用具有不同橫截面形狀的橡膠帶作為填充材料的伸縮設(shè)備。由于橡膠是可拉伸的,易于粘貼,因此可以滿足變形要求并具有防水功能。因此,它已在國(guó)內(nèi)外橋梁工程中得到了廣泛的應(yīng)用。





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