公路橋梁球形支座所能承受的豎向反力從1000kN到20000kN；公路橋梁球形支座可能容許的 轉(zhuǎn)角為34～69’；公路橋梁球形支座容許的 位移量為：順橋向50～150mm、橫橋向20mm；支座的摩擦系數(shù)f≤0.05；支座可承受的水平荷載為支座可承受豎向反力的10%。
網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的主要技術(shù)性能：
1、網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座可承受豎向載荷；2、網(wǎng)架球鉸支座具有抗豎向拉豎向地震時上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié)；3、網(wǎng)架球鉸支座具有抗水平力的性能，保證水平地震時結(jié)構(gòu)不脫落；4、網(wǎng)架球鉸支座可適應(yīng)徑向、環(huán)向的位移要求；5、網(wǎng)架球鉸支座可適應(yīng)任意方向的轉(zhuǎn)角要求；6、減震支座具有良好的減震性能；7、網(wǎng)架球鉸支座通過球面?zhèn)髁?，不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在上、下結(jié)結(jié)構(gòu)的反力比較均勻；8、網(wǎng)架球鉸支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座的影響，使用壽命長。
網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座技術(shù)參數(shù)1、支座豎向承載力分為300KN~10000KN十四個級別2、支座的抗水平力為豎向承載力的20%；3、支座抗豎向拉力： GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%； GKGZ型、GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%；4、設(shè)計轉(zhuǎn)角為0.08rad（可根據(jù)用戶要求另行設(shè)計）5、支座的徑向位移量±20mm-±50mm，環(huán)向位移量±60mm-±100mm；以上技術(shù)要求均可根據(jù)客戶要求設(shè)計生產(chǎn)。

鋼連廊支座按性能可分為固定網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座，僅具有豎向轉(zhuǎn)動性能，代號為GD，單向活動網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座，具有豎向轉(zhuǎn)動和單一方向的滑移性能，代號為DX，雙向活動網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座，具有豎向轉(zhuǎn)動和縱向與橫向滑移性能，代號為SX。1、豎向承載力:支座按承載力的大小分為31級，支座設(shè)計承載力允許超載10％；水平承載力:固定支座水平各方向和単向活動支座非滑移方向的水平剪力，可承受支座設(shè)計承載力的20％；支座允許轉(zhuǎn)角0.02rad，用戶可根據(jù)自己的需要來選用合適的產(chǎn)品。2、減震原理:主要是當(dāng)支座水平力大于支座設(shè)計豎向承載力的20％后，消能板開始滑移，起到減隔震效果，然后阻壓圍發(fā)揮二道阻尼效果，支座起到抗震作用，當(dāng)?shù)卣饹_擊波超過一定值時，連廊網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的剛性抗震起到二道抗震效果。