動(dòng)力鋰電池回收模組的連接方法 常見的鋰電池模組類型，根據(jù)電芯與導(dǎo)電母排的連接方式可以分成焊接、螺接、機(jī)械壓接三種形式。 焊接應(yīng)用于鋰電池模組的焊接工藝，主要有激光焊接、超聲波焊接和電阻焊。其中，激光焊配合工業(yè)機(jī)器人正在逐步成為自動(dòng)化模組生產(chǎn)線的主力。焊接工藝，**，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)。 螺接，用防松螺釘固定電芯與母排之間的連接。這種形式，工藝上比較簡單，但主要應(yīng)用于單體容量比較大的電池系統(tǒng)中。尤其方形電池螺接結(jié)構(gòu)比較多。 機(jī)械壓接的好處在于拆裝靈活，后期維護(hù)以及二次回收利用成功率高。缺點(diǎn)是組裝效率難于大幅度，若機(jī)械連接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不夠合理，則在長期的道路車輛運(yùn)行環(huán)境下，接觸電阻發(fā)生變化的可能性高。

描述 日前，中國電池聯(lián)盟聯(lián)合北京綠色智匯能源技術(shù)研究院發(fā)布《動(dòng)力電池回收利用行業(yè)報(bào)告(2018)》。下面就隨電源管理小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。 《報(bào)告》顯示，退役的動(dòng)力電池將按照先實(shí)施梯級(jí)利用、后實(shí)施資源再生利用的方式進(jìn)行回收利用。據(jù)測算，由此帶來的電池回收利用市場規(guī)模將在2020年達(dá)到65億元左右，其中梯級(jí)利用市場規(guī)模約41億，再生利用市場規(guī)模24億元。到2023年，市場規(guī)模合計(jì)將達(dá)到150億元，其中梯級(jí)利用的市場規(guī)模約57億元，再生利用市場規(guī)模約93億元。 由此可見，動(dòng)力電池的回收利用將快速形成一個(gè)巨大的新興市場。 2018年是退役年? 當(dāng)前輿論常用退役年形容2018年的動(dòng)力電池市場，那么該推斷是否準(zhǔn)確? 《報(bào)告》根據(jù)企業(yè)質(zhì)保期限、電池循環(huán)壽命、車輛使用工況等方面綜合測算，2018年后新能源汽車動(dòng)力蓄電池將進(jìn)入規(guī)模化退役階段，預(yù)計(jì)到2020年累計(jì)退役動(dòng)力電池將超過23萬噸(21GWh)。由于2016年以來新能源乘用車80%以上搭載三元材料動(dòng)力電池。所以，2020年以后三元材料動(dòng)力電池的報(bào)廢量將有明顯的增長。 鋰動(dòng)力電池逐年退役量預(yù)測(單位：Gwh) 各類動(dòng)力電池逐年退役量預(yù)測(單位：Gwh) 2020年動(dòng)力電池回收市場規(guī)模將達(dá)65億元 參與《報(bào)告》起草的中國電池聯(lián)盟楊清雨表示：由于2013年至2016年動(dòng)力電池以新能源客車的磷酸鐵鋰電池為主，因此短期內(nèi)，退役動(dòng)力電池也會(huì)分布在新能源客車磷酸鐵鋰電池這個(gè)類型。而隨著新能源乘用車市場規(guī)模的快速增長，預(yù)計(jì)到2022年三元電池退役規(guī)模將與磷酸鐵鋰電池退役規(guī)模持平并逐漸反超。 三元電池or磷酸鐵鋰電池獲益? 除了產(chǎn)業(yè)趨勢判定外，中國電池聯(lián)盟根據(jù)現(xiàn)有回收的技術(shù)和市場情況，對(duì)動(dòng)力電池回收處置進(jìn)行了測算。從表格中可以看出，在成本構(gòu)成方面，材料成本占主導(dǎo)地位，約占總成本的87%，其中材料成本以回收廢舊動(dòng)力電池的成本。現(xiàn)階段，廢舊的三元電池(111型)回收價(jià)格約為4萬元/噸，磷酸鐵鋰電池的回收價(jià)格約為1.4萬元/噸。 動(dòng)力電池再利用成本構(gòu)成 2020年動(dòng)力電池回收市場規(guī)模將達(dá)65億元 三元材料電池的回收處置約有10%-20%的毛利率，而磷酸鐵鋰電池的回收收益難以覆蓋其回收成本。因此，磷酸鐵鋰動(dòng)力電池更加適合進(jìn)行梯次利用。 企業(yè)下一步棋走哪里? 據(jù)了解，《報(bào)告》編制過程中，中國電池聯(lián)盟對(duì)電池廠、主機(jī)廠、梯次利用企業(yè)、回收處置企業(yè)進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研。其間，走訪了北汽新能源、長城汽車、北汽福田、珠海銀隆、邦普、格林美、賽德美等多家企業(yè)，匯集了企業(yè)現(xiàn)狀、技術(shù)路線、政策建議、回收模式等一手資料。 結(jié)合調(diào)研資料，《動(dòng)力電池回收利用行業(yè)報(bào)告(2018)》指出，當(dāng)前對(duì)動(dòng)力電池回收行業(yè)進(jìn)行深度布局的企業(yè)主要由傳統(tǒng)回收企業(yè)、新興回收企業(yè)、材料生產(chǎn)企業(yè)、整車廠、PACK廠這五類企業(yè)組成。這些企業(yè)基于原有的戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)、技術(shù)、渠道等因素從事動(dòng)力電池回收、檢測、梯次利用、拆解、處置等環(huán)節(jié)中的一個(gè)或數(shù)個(gè)環(huán)節(jié)。

18650電池回收的壽命： 現(xiàn)在3.7V的18650鋰離子電池一般循環(huán)壽命可達(dá)500~1000次左右，3.2V的18650磷酸鐵鋰電池一般壽命可達(dá)2000以上，當(dāng)然前提是正規(guī)廠商生產(chǎn)的合格電池，如果是次品或假冒電池，壽命將會(huì)很短。 18650鋰電池的使用壽命很長，正常使用時(shí)循環(huán)壽命可達(dá)500次以上，是普通電池的兩倍以上。 18650電池的應(yīng)用領(lǐng)域： 1、因18650在工作中的穩(wěn)定性能非常好，廣泛應(yīng)用于各大電子領(lǐng)域:常用于**強(qiáng)光手電、隨身電源，無線數(shù)據(jù)傳輸器，電熱保暖衣、鞋，便攜式儀器儀表，便攜式照明設(shè)備，便攜式打印機(jī)，工業(yè)儀器，醫(yī)療儀器等。 2、18650磷酸鐵鋰電池主要應(yīng)用于軍事設(shè)備、航空航天工業(yè)、深海潛水設(shè)備、極地科學(xué)調(diào)查、電力通信、公共、醫(yī)療電子、AGV、RV等領(lǐng)域。