目前中國已是世界上電池生產(chǎn)和消費(fèi)大國，每年的電池消費(fèi)量達(dá)到80億只，而廢舊電池普遍采用的是與生活垃圾一起填埋、焚燒、堆肥等方法進(jìn)行處理，回收工作大量且緊迫。下面我們一起來看看美國的電池回收中心。美國能源部(DOE)推出了***個(gè)鋰離子電池回收中心，稱為ReCell中心。鋰離子電池的再生材料可以在新電池中重復(fù)使用，從而將生產(chǎn)成本降低10%至30%，這有助于降低電動(dòng)汽車電池的總成本，DOE的目標(biāo)是將電池成本降低至每千瓦時(shí)80美元(約480元)。ReCell中心的目標(biāo)是推動(dòng)閉環(huán)回收，廢舊電池的材料可直接回收利用，通過采礦和加工步驟，***限度地減少能源消耗和浪費(fèi)。ReCell中心是DOE***先進(jìn)的電池回收研究與開發(fā)(RD)計(jì)劃，是Argonne的合作項(xiàng)目。包括***可再生能源實(shí)驗(yàn)室(NREL)、橡樹嶺***實(shí)驗(yàn)室(ORNL)和幾所大學(xué)(伍斯特理工學(xué)院，加州大學(xué)圣地亞哥分校和密歇根理工大學(xué))。此外，還有來自電池供應(yīng)鏈的合作者，包括電池制造商、汽車原始設(shè)備制造商(OEM)、回收中心、電池生命周期管理服務(wù)和材料供應(yīng)商等都正在與該中心合作。ReCell中心由DOE在三年內(nèi)支持1500萬美元，其工作將包括在Argonne(阿貢實(shí)驗(yàn)室)開發(fā)試驗(yàn)臺(tái)和工藝后放大設(shè)施。ReCell中心的合作者將專注于四個(gè)關(guān)鍵研究領(lǐng)域，以實(shí)現(xiàn)有利可圖的鋰離子電池回收，以供行業(yè)采用：一是直接的正極回收，重點(diǎn)將開發(fā)回收過程，產(chǎn)生直接回到新電池的產(chǎn)品，而無需昂貴的再加工;二是回收其他材料，重點(diǎn)將是創(chuàng)造能夠經(jīng)濟(jì)有效地回收其他電池材料的技術(shù)，從而提供額外的收入來源;三是回收設(shè)計(jì)，將開發(fā)新的電池設(shè)計(jì)，優(yōu)化使未來的電池更容易回收;四是將開發(fā)和利用建模和分析工具，以幫助指導(dǎo)研發(fā)的有效途徑并驗(yàn)證中心內(nèi)的工作。大學(xué)和***實(shí)驗(yàn)室的合作者將在其所在機(jī)構(gòu)使用***的研發(fā)工具，開發(fā)出用于從廢舊***電池中分離和回收有價(jià)值材料的新方法。然后，研究人員將在位于阿貢的ReCell中心工廠擴(kuò)大***有前景的技術(shù)，工業(yè)合作者可以在那里探索技術(shù)并進(jìn)一步開發(fā)。該中心將成為工業(yè)界，學(xué)術(shù)界和其他***實(shí)驗(yàn)室研究人員的合作空間，使用他們自己實(shí)驗(yàn)室所不具備的研發(fā)工具，并發(fā)展商業(yè)前技術(shù)。ReCell中心將幫助加快追求有利可圖的鋰離子電池回收利用。它結(jié)合了來自學(xué)術(shù)界，工業(yè)界和***實(shí)驗(yàn)室的******專家和研究工具，以解決阻礙美國獲得經(jīng)濟(jì)，環(huán)境和利益的科學(xué)挑戰(zhàn)，這些利益來自擁有大型商業(yè)美國鋰離子回收市場(chǎng)。該中心的目標(biāo)是通過減少對(duì)鋰和鈷等關(guān)鍵電池材料的外國供應(yīng)的依賴，創(chuàng)造有利可圖的方法，以顯著提高回收率并改善***。這將進(jìn)一步推動(dòng)美國總統(tǒng)行政命令13817，該命令確定“開發(fā)關(guān)鍵礦物回收和后處理技術(shù)”的必要性，作為“確保關(guān)鍵礦物的可靠供應(yīng)”的更廣泛戰(zhàn)略的一部分。希望我們***的鋰電池回收，能夠快速的完善起來，打好環(huán)保保衛(wèi)戰(zhàn)。想了解更多關(guān)于鋰電池的資訊，請(qǐng)關(guān)注鋰電池產(chǎn)業(yè)網(wǎng)：

布局電池板塊，資本市場(chǎng)也早已在行動(dòng)。在7月7日發(fā)改委文件發(fā)布當(dāng)日，A股市場(chǎng)中動(dòng)力電池回收相關(guān)的概念股紛紛走高，整體上漲超4%，其中廈門鎢業(yè)、國軒高科、光華科技、杉杉股份漲停，格林美、*ST猛獅、中偉股份跟漲，漲幅均超過5%。 以格林美為例，按照官方披露的信息，目前格林美與全球280余家汽車廠和電池廠簽署協(xié)議建立廢舊電池定向回收合作關(guān)系，今年初至7月7日，股價(jià)漲幅超48%。此外，按照官方披露的信息，比亞迪在全球設(shè)立了40多家動(dòng)力電池回收網(wǎng)點(diǎn)；寧德時(shí)代成立全資子公司，其中業(yè)務(wù)就包括電池回收系統(tǒng)等，其子公司邦普循環(huán)也屬于工信部白名單企業(yè)。 業(yè)內(nèi)認(rèn)為，隨著綱領(lǐng)性文件、規(guī)范性政策的完善與落實(shí)，現(xiàn)役動(dòng)力電池的逐步退役，動(dòng)力電池回收的規(guī)劃產(chǎn)能將逐步變現(xiàn)，也或?qū)⑽嗳雸?chǎng)者和資本市場(chǎng)的關(guān)注。