結構用無縫鋼管的型號規(guī)格有很多種，同種類型的鋼管又可以分為很多種不同的型號，如熱軋無縫鋼管根據(jù)材料分有10#、20#、35#、45#、16Mn、27SiMn、12Cr1Mov、15CrMo等型號，熱軋無縫鋼管的規(guī)格一般是外徑大于38mm，壁厚在3—80mm不等；冷軋無縫鋼管根據(jù)材料分有20#，45#，16Mn，40Cr，12Cr1MoV等型號，其外徑一般在16—50mm，壁厚在2.5—10mm之間。

。途還需有其他截面形狀的異型鋼管。低壓流體輸送用焊接鋼管(GB/T-也|稱般焊管，俗稱黑管。是用于輸ebeebaaefaeebeead送水，煤氣，空氣，油和取暖蒸汽等般較低壓力流體和其他用途的焊接鋼管。鋼管接壁厚分為普通鋼管和加厚鋼管；無縫鋼管接管端形式分為不帶螺紋鋼管(光管)和帶螺紋鋼管。鋼管的規(guī)格用公稱口徑(mm)表示，公稱口徑是內徑的近似值。習慣上常用英寸表示，如/等。低壓流體輸送用焊接鋼管除直接用于輸送流體外，還大量用作低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管的原管。低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管(GB/T-也稱鍍鋅電焊鋼管，俗稱白管。是用于輸送水，煤氣，空氣油及取暖蒸汽，暖水等般較低壓力流體或其他用途的熱浸鍍鋅焊接(爐焊或電焊)鋼管。鋼管接壁厚分為普通鍍鋅鋼管和加厚鍍鋅鋼管；接管端形式分為不帶螺紋鍍鋅鋼管和帶螺紋鍍鋅鋼管。

去產能不是去無縫管，減量發(fā)展也不是不發(fā)展。無縫管行業(yè)應當借助這次改革機遇，以減量化為核心重塑無縫管產業(yè)的價值鏈，競爭力。從去年至今，無縫管業(yè)陷入了一種“去產能焦慮”之中。今年一季度，鋼價瘋漲氛圍下帶動一批鋼企復產，以建龍無縫管為代表的一批大小鋼廠重燃高爐，將產能和庫存又逐步推向高位。其中，5月份粗鋼日均產量231.4萬噸，創(chuàng)出歷史新高。一時間，無縫管去產能之路更加道阻且長。從市場化去產能的角度來看，記者采訪的多位業(yè)界人士達成的共識是，企業(yè)只有在真正長期虧損的情況下才能實現(xiàn)去產能。有業(yè)內人士指出，按照經驗，當鋼企在連續(xù)2到3個月噸鋼虧損200至300元的條件下，才有可能關停高爐。而上半年的回暖行情一定程度上延緩了企業(yè)主動淘汰產能、退出市場的進程。事實上，無縫鋼管去產能阻力重重的背后折射出經濟學上的“囚徒困境”理論：盡管幾乎所有無縫管企業(yè)都明白只有一起去產能才能救這個行業(yè)，但很多時候企業(yè)都希望別人先減產，自己則是堅持到 的那一家。這正反映了個人的 選擇有時并非團體的 選擇。