廣西河池防撞護(hù)欄安裝施工時(shí)斷縫的處理防撞護(hù)欄安裝產(chǎn)生的斷縫分兩種，其一是每跨橋之間的斷縫為真縫，設(shè)置成全部斷開(kāi)的形式，斷縫設(shè)置在應(yīng)力集中的梁端（墩頂）處，當(dāng)連續(xù)跨孔施工時(shí)，利用1cm厚的三合板直接埋入混凝土中施工；其二是每跨中間及1/4處設(shè)置的斷縫，即照常施工防撞墻，拆模板后，用角磨機(jī)在外部打磨一道深5mm左右的縫隙即可，目的是防撞護(hù)欄較長(zhǎng)，以后出現(xiàn)裂縫是在此處斷開(kāi)。廣西河池防撞護(hù)欄的安裝施工要點(diǎn)道路護(hù)欄，交通橋梁防撞護(hù)欄，景區(qū)防護(hù)欄，高速公路防撞隔離護(hù)欄，人行道不銹鋼防護(hù)欄欄桿都可以程防撞護(hù)欄。1、熟悉設(shè)計(jì)文件，組織有關(guān)工程技術(shù)人員，學(xué)習(xí)相關(guān)文件，復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙，如發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況有出入，應(yīng)及時(shí)通知業(yè)主或設(shè)計(jì)單位。2、在防撞護(hù)欄施工前，必須先在場(chǎng)外進(jìn)行試驗(yàn)段施工，試驗(yàn)段長(zhǎng)度不低于2米，經(jīng)監(jiān)理單位驗(yàn)收合格后才能正式開(kāi)始施工。 3、防撞護(hù)欄模板建議采用定型組合鋼模，確保其剛度及表面光潔平整和設(shè)計(jì)的幾何線型，除幾何尺寸外，還需檢查模板間接縫及底部接縫是否緊密不漏漿，安設(shè)牢固不變形。 4、防撞護(hù)欄鋼筋必須按照設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)業(yè)主文件要求制作，安裝規(guī)范，經(jīng)自檢和監(jiān)理抽檢合格后，才能立模板。5、防撞護(hù)欄在被交道、踏步等位置應(yīng)斷開(kāi)，防撞護(hù)欄應(yīng)避免影響來(lái)往車輛行駛為宜。

　廣西河池道路防撞護(hù)欄的具體應(yīng)用規(guī)模及設(shè)置規(guī)定廣西河池道路防撞護(hù)欄的具體應(yīng)用規(guī)模及設(shè)置規(guī)定如下一般來(lái)說(shuō)，廣西河池道路防撞護(hù)欄外的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)明顯高于道路。 車輛壓橋，車輛受損，人員死亡。 道路等級(jí)越高，車速越快，事故就越嚴(yán)重。 因此，高速公路等公路中的特大橋、大橋、中橋應(yīng)無(wú)條件設(shè)置橋梁護(hù)欄。 有條件時(shí)，中型橋梁上也應(yīng)設(shè)置超大型公路、大型橋梁和一般公路的護(hù)欄。對(duì)于高速公路和公路上的小橋涵，由于跨度較小，橋梁護(hù)欄本身無(wú)法滿足護(hù)欄長(zhǎng)度較短的要求。 如果和線路兩端的護(hù)欄不一樣，會(huì)破壞護(hù)欄的連續(xù)性，既不和諧也不美觀。 因此，在不降低橋涵斷面性的前提下，可根據(jù)護(hù)欄要求設(shè)置小型橋涵斷面護(hù)欄。