盆式橡膠支座施工關鍵 公路橋梁在蓋梁和墊石施工中要預埋、預留支座下的螺栓孔洞，密貼梁底鋼板和支座鋼板，固定在現(xiàn)澆箱梁的混疑土中，在支座就位后不能改變施工中臨時的鎖定裝置。 在預制梁方面，要先把盆式橡膠支座全體固定在梁上，然后用高標好的水泥，砂漿或許環(huán)氧砂漿來灌注螺栓的預埋高度。 在現(xiàn)澆梁方面，要在公路橋梁的墩臺支承墊石上固定支座的全體部分，公路維護時，當高標好的水泥砂漿或許環(huán)氧砂槳側(cè)七后再進行支座錨固螺栓的擰緊作業(yè)，同時在上座板上 澆筑梁體。 公路橋梁的墩臺支承墊石要有平整功能好的預埋鋼板，鋼板也要有很多的鋼筋數(shù)量來保證鋼板有滿足的強度。 在剝本方住工完畢或許現(xiàn)澆籠土梁有了規(guī)劃的強度后，拆除支座上部的銜接板和下部的銜接板。 施工安裝時堅持墩項面、梁底面的整潔、無油污、干噪。盆式橡膠支座避免遭到施工中機械損害、污染的影響，施工時的支座要做到受力均勻。

抗震盆式橡膠支座具有很好的豎向承載力,在豎向設計荷載作用下,支座壓縮變形值小于支座總高度的2%,盆環(huán)上口徑向變形小于盆環(huán)外徑的0.5%,支座殘余不超總變形量的5%,還具有很好的水平承載力,在固定支座在各方向和單向活動支座非滑移方向的水平承載力均大于支座豎向承載力的10%。這種支座的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)角度大于0.02rad.在加入5201硅脂潤滑后，常溫型活動支座設計摩阻系數(shù)小 0.03;加5201硅脂潤滑后,耐寒型活動支座設計摩阻系數(shù)小0.06。 由于TPZ、GPZ等系列橡膠支座均為兩側(cè)導槽式活動橡膠支座,當在多跨連續(xù)上使用時，由于日照溫度應力引起梁體的側(cè)彎,在兩側(cè)導槽式單向活動支座易產(chǎn)生約束力，而中間導槽式單向活動支座在梁體產(chǎn)生側(cè)彎時,中間導槽可帶動支座中間鋼襯板做少量轉(zhuǎn)動，可以避免側(cè)向約束力。 GPZ(KZ)系列抗震盆式橡膠支座是依據(jù)中華人民共和國交通行業(yè)標準《公路橋梁盆式橡膠支座》(標準號JT391-1999)及公路工程抗震設計規(guī)范(JTJ004-89)，在盆式橡膠支座的基礎上增加了消能和阻尼措施。

盆式橡膠支座能滿足大的支座反力和大水平位移和大轉(zhuǎn)角的要求,適用于跨度大和支座反力大的橋梁。 盆式橡膠支座具有重量輕，結(jié)構緊湊，構造簡單，建筑高度低，加工制造方便，節(jié)省鋼材，降低造價等優(yōu)點，是適宜于大垮橋梁使用的較理想的支座。常用的有GPZ、GPZ（Ⅱ）、GPZ(KZ)三大類。 GPZ(II)系列支座目前承載力為31個級別，承載力0.8MN-60MN，能滿足大型橋梁建造的需要。 GPZ(II)標準系列中，固定支座在各方向和單向活動支座非滑移方向的水平承載力均不小于支座堅向承載力的10%?？拐鹦团枋较鹉z支座水平承載力不小于支座堅向承載力的20%。 支座轉(zhuǎn)動角度不小于0.02rad；加5201硅脂潤滑后，常溫型活動支座設計摩阻系數(shù)小取0.03；加5201硅脂潤滑后，耐寒型活動支座設計摩阻系數(shù)小取0.06。