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高速公路用盆式橡膠支座客戶至上

更新時間： 2026-02-01 14:58:58 ip歸屬地：西安，天氣：多云轉晴，溫度：-1-7 瀏覽：5次

以下是:陜西省西安市高速公路用盆式橡膠支座客戶至上的產品參數(shù)

產品參數(shù)
產品價格	896/個
發(fā)貨期限	7-15天
供貨總量	7968
運費說明	包郵
小起訂	2
質量等級	優(yōu)質
是否廠家	是廠家
產品材質	Q345B
產品品牌	瑞誠
產品規(guī)格	0.8MN
發(fā)貨城市	河北衡水
產品產地	河北衡水
加工定制	定制
產品型號	GPZ盆式橡膠支座
可售賣地	全國
產品重量	38Kg
產品顏色	灰色或紅色
質保時間	50年
外形尺寸	26522595
適用領域	高架橋、高速公路、立交橋、人行天橋、網架工程等
是否進口	否
質量認證	ISO9001
產品功率	50KN
工作溫度	常溫-25℃～+60℃、耐寒-40℃～+60℃
產品名稱	盆式橡膠支座
產品類型	GD固定型、SX雙向活動型、DX單向活動型
豎向承載力	0.8MN-60MN
固定盆式支座性能	僅具有豎向轉動性能
單向活動盆式支座性能	具有豎向轉動和單一方向滑移性能
雙向活動盆式支座性能	具有豎向轉動和縱向與橫向滑移性能
盆式支座優(yōu)點	能滿足大的支承反力，大的水平位移，大的轉角要求。
盆式支座用途	地震發(fā)生時可提高橋梁工程的抗震能力
功能	隔震抗震減輕地震對橋梁工程的破壞
風格	剛性抗震柔性減震結構（具有剛性抗震和柔性減震結構）
縱向位移	± 50mm、±100mm、±150mm、±200mm等
橫向位移	±40mm、±3mm
支座轉動角度	0.02rad
摩擦系數(shù)	常溫是0.03；耐寒是0.06
支座水平力	為支座設計承載力的20%
支座執(zhí)行標準	JT/T391-2009（公路橋梁盆式支座）
支座材質	Q345B、Q235B
適合場所	高架橋、高速公路、立交橋、人行天橋、網架工程、機場高鐵、高層建筑、鋼構橋梁、鐵路
范圍	高速公路用盆式橡膠支座客戶至上供應范圍覆蓋陜西省、西安市、寶雞市、咸陽市、延安市、漢中市、榆林市、銅川市、商洛市、安康市新城區(qū)、碑林區(qū)、蓮湖區(qū)、灞橋區(qū)、未央?yún)^(qū)、雁塔區(qū)、閻良區(qū)、臨潼區(qū)、藍田縣、周至縣、戶縣、高陵區(qū)等區(qū)域。

【瑞誠】為您提供未央板式橡膠支座、藍田【網架鋼支座】、漢中D80型伸縮縫、延安抗拉球型鋼支座、寶雞固定鉸支座等多元產品與服務。在陜西省西安市本地采買高速公路用盆式橡膠支座客戶至上到瑞誠工程橡膠(西安市分公司),無論您是個人用戶還是企業(yè)采購,我們都將竭誠為您服務。品質保證,價格優(yōu)惠,廠家直銷,歡迎有需要的客戶來電。聯(lián)系人:劉經理-【17768165506】。陜西省,西安市西安市地處中國西北地區(qū)、關中平原中部、北瀕渭河、南依秦嶺，自古有著“八水繞長安”之美譽。西安市主體地貌為秦嶺山地和渭河平原，屬暖溫帶半濕潤大陸性季風氣候。西安是聯(lián)合國教科文組織于1981年確定的“世界歷史名城”，是中華文明和中華民族重要發(fā)祥地之一，絲綢之路的起點，歷史上先后有13個王朝在此建都。西安是聞名世界的歷史名城，與世界的羅馬、雅典、開羅等古城齊名，也是中國六大古都中建都歷史長的一個。

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高速公路用盆式橡膠支座客戶至上

盆式橡膠支座在荷載作用下的應力和變形，鐵道科學研究院與交通部公路規(guī)劃設計院對6個2MN實體支座進行廣抗壓試驗。該批支座為3個鋼板焊接支座座(1、2、3)和3個鑄鋼支座(4、5、6)。為模擬實際支座支承在隕凝土墩臺上的持點，試驗時在支座下面設置’一塊750 mm×750 mm×750mm的鋼筋混凝土墊塊。盆式橡膠支座上共貼47片電阻應變片。為引山盆底應變片接線，在支座與混凝土墊塊之間設30 mm厚的鋼墊板，在墊板中心相對角線上開有寬20 mm的十字槽。圖4—9為設計荷載2MN F鋼盆盆底應力分布圖。　　鋼盆盆底中心4點處拉應力，平均為150 MPa。盆底中心應力較大是由J：盆底墊板開槽，造成支座中心局部脫中，支承條件改變引起局部匝力集中所致。實際支座使用時，銅盆底與支承混凝土積接觸，盆底應力勢必會大幅度減小。

高速公路用盆式橡膠支座客戶至上

盆式橡膠支座優(yōu)勢特點，盆式橡膠支座且具有重量輕，結構緊湊，構造簡單，建筑高度低，加工制造方便，節(jié)省鋼材，降低造價等優(yōu)點，是適宜于大垮橋梁使用的較理想的支座。常用的有GPZ、GPZ（Ⅱ）、GPZ(KZ)盆式橡膠支座三大類。 GPZ(II)系列支座目前承載力為31個級別，承載力0.8MN-60MN，能滿足大型橋梁建造的需要。GPZ(II)標準系列中，固定支座在各方向和單向活動支座非滑移方向的水平承載力均不小于支座堅向承載力的10%。抗震型盆式橡膠支座水平承載力不小于支座豎向承載力的20%。支座轉動角度不小于0.02rad。加5201硅脂潤滑后，常溫型活動支座設計摩阻系數(shù)小取0.03.;加5201硅脂潤滑后，耐寒型活動支座設計摩阻系數(shù)小取0.06。

高速公路用盆式橡膠支座客戶至上

抗震盆式橡膠支座安裝前對墩、臺軸線、高程等停止檢查，合格后停止下步施工。安裝單向活動盆式支座時，應使上下導向擋板堅持平行。安裝活動支座前應對其停止大量用水清洗，用酒精擦洗潔凈，并在四氟板頂面注滿硅脂，重新組裝應堅持精度。盆式橡膠支座安裝時上、下各座板縱橫向應對中，安裝溫度與設計請求不符時，活動支座上、下座板錯開間隔應經過計算肯定。一般來說，橋梁固定端選用固定盆式橡膠支座，活動端選用活動盆式橡膠支座。例如：簡支梁橋應在每跨的一端設置固定支座，另一端設置活動支座；連續(xù)梁橋應在每聯(lián)中的一個橋墩上設置固定支座，別的墩臺上均應設置活動支座。但若橋面較寬，固定端的兩個支座間隔較大，橫橋向彈性值不容忽視時，固定端就不能運用固定支座，而是運用單向活動盆式橡膠支座，將其旋轉90度置于梁下，這么既能保證縱橋向的固定作用，又能起到橫橋向的活動作用。此外，為了減小墩臺的受力，對于簡支梁橋，宜將固定盆式橡膠支座安頓在標凹凸的墩臺上；對于連續(xù)梁橋，為使全梁的縱向變形松散在梁的兩端，宜將固定支座安頓在靠基地的支點處。

高速公路用盆式橡膠支座客戶至上

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