對平面斜拉橋模型的損傷進(jìn)行識別研究。結(jié)構(gòu)首先被分成若干局部分區(qū),DLV法基于高壓化肥管大跨橋梁結(jié)構(gòu)基于DLV法的高壓化肥管斜拉橋分散式損傷識別研究、一種分散式的損傷識別方法.然后分別采集結(jié)構(gòu)各分區(qū)動力響應(yīng)號。每一分區(qū)內(nèi),采用基于柔度矩陣的損傷定位向量方法(DLV,利用結(jié)構(gòu)局部動力息進(jìn)行損傷識別,以判斷分區(qū)高壓化肥管內(nèi)各單元的結(jié)構(gòu)狀態(tài)。 各分區(qū)將結(jié)果發(fā)送回中央基站,通過中央基站對各分區(qū)的識別結(jié)果的比對判別結(jié)構(gòu)損傷狀況。鋁管某2D斜拉橋模型的數(shù)值模擬結(jié)果表明這個方法可行。大跨橋結(jié)構(gòu)高壓化肥管監(jiān)測系統(tǒng)的模態(tài)識別和誤差分析及損傷識別 大跨橋梁的結(jié)構(gòu)監(jiān)測用其有限測點(diǎn)上脈動反應(yīng)的高噪比數(shù)據(jù)識別損傷。

       大跨橋結(jié)構(gòu)損傷識別的多個環(huán)節(jié),主要創(chuàng)新點(diǎn)有:1用時域NExT-ERA 法識別結(jié)構(gòu)模態(tài)參數(shù),完善了其理論,并通過a定義并使用一個新的相關(guān)估計的公式,b利用穩(wěn)定圖中不同系統(tǒng)階次識別的模態(tài)參數(shù)的算術(shù)平均,提高模態(tài)識別精度并形成了改進(jìn)的NExT-ERA 法。推導(dǎo)了從白噪聲激勵下含測量白噪聲的結(jié)構(gòu)反應(yīng)時程進(jìn)行模態(tài)識別時的有限采樣誤差。2定義并用等價奇異值和等價向量推導(dǎo)了稀疏模態(tài)、化肥專用管小阻尼比時大維數(shù)Hankel陣的奇異值和奇異向量與模態(tài)參數(shù)的對應(yīng)關(guān)系,簡化了已有誤差公式,推導(dǎo)改進(jìn)NExT-ERA 中模態(tài)參數(shù)有限采樣誤差受測量時長、采樣頻率、噪比和奇異值等影響的規(guī)律。據(jù)此提出穩(wěn)定圖法和奇值法選擇識別的高精度模態(tài)。3提出一個用完備的振型構(gòu)造的單元模態(tài)應(yīng)變能指標(biāo),不但能定位梁式結(jié)構(gòu)的多處損傷,還能指示抗彎剛度分量折減的損傷程度。針對西堠門懸索橋可能發(fā)生的損傷,比較了基于完備振型的該指標(biāo)、坐標(biāo)模態(tài)保證準(zhǔn)則和模態(tài)柔度差以及基于響應(yīng)的小波包組分能量變化率識別損傷的能力。比較了三種模態(tài)擴(kuò)展方法,以將有限測點(diǎn)上的不完備振型擴(kuò)展到全部自由度,并用擴(kuò)展振型構(gòu)造不完備模態(tài)應(yīng)變能指標(biāo);直接用不完備振型構(gòu)造不完備模態(tài)柔度差指標(biāo),石油管的損傷識別能力;然后研究了用改進(jìn)的遺傳算法優(yōu)化傳感器布點(diǎn),使前述不完備損傷指標(biāo)對結(jié)構(gòu)可能的損傷靈敏,又提出使擴(kuò)展模態(tài)誤差小的傳感器布點(diǎn)方法,驗證了 布點(diǎn)下不完備損傷指標(biāo)的識別能力。上述工作是對損傷識別各個環(huán)節(jié)中方法的系統(tǒng)研究。

 

高壓化肥管不會止跌！主要原因如下：

1、短期看資金流向，錢到不了鋼廠和貿(mào)易商手里，資金對涉“鋼鋼還是限制行業(yè)；

2、短期基本面看庫存，鋼材庫存持續(xù)創(chuàng)新高，下周末將達(dá)到5000萬噸，鋼廠有利潤，減產(chǎn)還在路上，庫存還在增加，鋼廠集中度高，產(chǎn)能影響??；

3、短期基本面看銷量，銷量短期無法回歸正常，調(diào)研自己下游客戶即可；

4、短期基本面情緒“被”拉漲了

5、中長期看供應(yīng)，鋼廠已過環(huán)保大考，大產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)張， 隊集中度會更高，高利潤行業(yè)產(chǎn)能會被推高；

6、中長期看消費(fèi)，鋼材受地產(chǎn)，汽車，外貿(mào)周期影響較大，工程機(jī)械訂單已持續(xù)下降；

價格是先小幅上漲后下跌，至于跌幅要看去庫情況。市場經(jīng)歷了0需求跌價到稍有些開工，下游補(bǔ)材料，賣家試探性的回漲很正常。都看好需求延后這個邏輯，捫心自問有誰會在需求剛有氣色時就砸盤跑路呢？不能忽視庫存，覺得需求上來庫存會快速去化，要知道在之前低利潤時鋼廠停產(chǎn)的都少，何況價格好了以后鋼廠能不盡快復(fù)產(chǎn)？庫存一直堆著？這可都占著流動資金呢！

利好出盡成利空，期貨看預(yù)期，現(xiàn)貨還要看基本面易跌難漲，首先現(xiàn)貨漲跌看需求，全國高壓化肥管日成交量節(jié)后連5萬噸都突破不了，需求從何談起，沒有需求的拉漲行情注定不會持久；其次庫存創(chuàng)下五年來新高，減產(chǎn)力度明顯不夠，庫存預(yù)計在3月中上旬到頂點(diǎn)，到時候就該看基本面了！

對目前價格影響不大，供需錯配，目前供遠(yuǎn)大于求，去庫存要有個過程，政策影響主要體現(xiàn)在下半年。

當(dāng)前為數(shù)眾多的企業(yè)仍沒有復(fù)工，物流運(yùn)輸仍存在困難，外出人員返工仍不到位且終端參與度幾乎沒有，現(xiàn)在高壓化肥管庫存只是從鋼廠轉(zhuǎn)移到毛衣商沒有流入終端市場，總庫存仍居高不下且沒有到拐點(diǎn)，此輪價格上漲主要是前期超跌反彈后受需求啟動預(yù)期心態(tài)的影響及期貨大漲拉動疊加抄底資金的介入帶動的，在庫存高企需求暫無釋放的情況下有價無量將無法支撐價格的進(jìn)一步上漲。

據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計，1月下旬中鋼協(xié)重點(diǎn)企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量為168.81萬噸，較上旬下降0.6萬噸，降幅0.35%。近期鋼廠檢修較為集中，尤其是 北方以及山東區(qū)域鋼廠集中安排檢修。不過，調(diào)查顯示，大型高爐企業(yè)以正常檢修和提前檢修為主，虧損減產(chǎn)并不占據(jù)主導(dǎo)。只是調(diào)坯軋材企業(yè)和小型建材類鋼企虧 損嚴(yán)重，減產(chǎn)程度相對較為嚴(yán)重。

             滬鋼主力合約已經(jīng)橫盤整理3個月之久，期現(xiàn)價差從貼水500元/噸修復(fù)到現(xiàn)在的升水47元/噸，鋼廠減產(chǎn)、3月需求釋放以及庫存低位等支 撐或難以在3月行情里完全兌現(xiàn)，因為經(jīng)過1、2月的庫存累積，即便庫存低于同期，但整體資源壓力仍大。而從資金緊張的角度考慮，3月需求釋放的時間和強(qiáng)度 或?qū)㈦y以達(dá)到預(yù)期，預(yù)期和實(shí)現(xiàn)之間的偏差，將**終打破滬鋼多空僵持的局面，引發(fā)新一輪的跌勢。

             央企龍頭轉(zhuǎn)身做物流 作為央企焦炭龍頭的上市公司黑化股份，過去幾年的日子并不好過。 這家位于黑龍江齊齊哈爾市，由中國化工集團(tuán)實(shí)際控股的以煤炭開采和尿素生產(chǎn)為主營業(yè)務(wù)的焦化公司，上市已有16年，但在資本市場上，近幾年已淪落到賣殼求生地步。  造成這種情況的原因，是黑化股份裝置老、規(guī)模小以及市場占有率差。據(jù)同花順數(shù)據(jù)顯示，從2008年開始，黑化股份的營業(yè)利潤已連續(xù)多年虧損，2014年前三季度公司再虧2.7億元，預(yù)計全年高壓化肥管虧損額將達(dá)到3.05億元。  不過，這一情況恐在今后得以改變。2014年12月2日，黑化股份突然發(fā)布“重大事項停牌公 告”。隨后，又于四日后發(fā)布“重大資產(chǎn)重組停牌公告”，引起業(yè)界紛紛猜想。今年1月6日，黑化股份再發(fā)布“重大資產(chǎn)重組公告”。公告稱，公司正計劃出售現(xiàn) 有全部資產(chǎn)及負(fù)債，“擬購買資產(chǎn)為集裝箱物流公司”，但由于重組程序復(fù)雜，黑化股份稱公司股票還將繼續(xù)停牌。  2月13日，長江商報記者致電黑化股份，該公司證券部一位工作人員透露，公司停牌轉(zhuǎn)型，為“實(shí) 際控制人整體打算”，即“中國化工集團(tuán)出于自己的考慮謀求改變”。但對于公司轉(zhuǎn)型原因及今后計劃，該工作人員表示自己也并不清楚，“一切以公告為準(zhǔn)”。同 時他稱，目前黑化股份正在重組過程中，“許多事情還是協(xié)商、談判”。