防水板安裝必須寬松，根據(jù)初期支護表面情況預(yù)留變形長度和寬度，以免澆筑二次襯砌混凝土?xí)r被張裂。防水板安裝完后必須對焊接質(zhì)量和尺寸進行檢查，合格后才允許進入下到工序。如果二次襯砌中有鋼筋，鋼筋焊接時必須采取防范措施，以免進行鋼筋焊接時燒壞防水板而導(dǎo)致漏水。仰拱及二次襯砌質(zhì)量控制：二次襯砌施工質(zhì)量控制的重點在于以下幾個方面：混凝土模板臺車必須具有足夠的強度和剛度及可調(diào)節(jié)性能，確保二次襯砌混凝土的線形和不變形；結(jié)構(gòu)物（各種預(yù)埋箱、室、管道、門、洞?。洞內(nèi)路面施工質(zhì)量控制：嚴格控制路面標高、為此必須進行洞內(nèi)外路面聯(lián)測，按照設(shè)計要求布置路面的脹縫和縮縫。在路面工程施工中，各結(jié)構(gòu)層間的清潔工作非常重要。防水板安裝必須寬松，根據(jù)初期支護表面情況預(yù)留變形長度和寬度，以免澆筑二次襯砌混凝土?xí)r被張裂。防水板安裝完后必須對焊接質(zhì)量和尺寸進行檢查，合格后才允許進入下到工序。如果二次襯砌中有鋼筋，鋼筋焊接時必須采取防范措施，以免進行鋼筋焊接時燒壞防水板而導(dǎo)致漏水。仰拱及二次襯砌質(zhì)量控制：二次襯砌施工質(zhì)量控制的重點在于以下幾個方面：混凝土模板臺車必須具有足夠的強度和剛度及可調(diào)節(jié)性能，確保二次襯砌混凝土的線形和不變形；結(jié)構(gòu)物（各種預(yù)埋箱、室、管道、門、洞?。洞內(nèi)路面施工質(zhì)量控制：嚴格控制路面標高、為此必須進行洞內(nèi)外路面聯(lián)測，按照設(shè)計要求布置路面的脹縫和縮縫。在路面工程施工中，各結(jié)構(gòu)層間的清潔工作非常重要。

對于施工企業(yè)已裝備的具有先進技術(shù)水平、價格昂貴的機械設(shè)備，因其技術(shù)含量高，單憑經(jīng)驗與普通工具已難以對這些設(shè)備進行正確的修理。因此，這些機械設(shè)備應(yīng)采用現(xiàn)代的手段，以經(jīng)濟合理的方法開展維修工作，改變以往計劃經(jīng)濟背景下實施的強制修理制度，實行“視情修理法”，即視乎設(shè)備的功能、工作環(huán)境、磨損大小，在充分了解與掌握其故障情況、損壞情況、技術(shù)情況的基礎(chǔ)上進行狀態(tài)維修、項目維修。這樣既保證了設(shè)備的完好率，在確保正常使用的同時，又能充分發(fā)揮設(shè)備的 工作效率，避免了機械不壞不修，壞了又無法修的局面發(fā)生。

（3）為了促進各基層單位的管理工作，每年應(yīng)組織開展機械設(shè)備檢查評比活動。檢查評比宜采用不定期抽檢的方式，以防止基層單位平時不重視設(shè)備現(xiàn)場管理，檢查時再搞突擊應(yīng)付。檢查評比的結(jié)果還應(yīng)與獎懲制度相結(jié)合，要體現(xiàn)獎勤罰懶的原則，對管理的單位與個人給予獎勵，對管理差的予以處罰。