榆林不銹鋼復合管道路護欄生產(chǎn)廠家
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 215元 |
| 發(fā)貨期限 | 3-7天 |
| 供貨總量 | 9899989 |
| 運費說明 | 電議 |
| 是否廠家 | 是 |
| 發(fā)貨城市 | 山東 聊城 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 山東 聊城 |
| 加工定制 | 是 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產(chǎn)品顏色 | 黑 紅 橘 綠 藍 紅 |
| 品牌 | 鑫潤通 |
| 產(chǎn)地 | 山東 |
| 是否定制 | 支持定制 |
| 類型 | 防撞護欄 |
| 材質 | 不銹鋼、不銹鋼復合管 |
| 用途 | 橋梁防撞護欄、道路防撞護欄 |
| 適用范圍 | 橋梁、道路、河道、景區(qū)、天橋等 |
| 范圍 | 榆林不銹鋼復合管道路護欄供應范圍覆蓋浙江省、杭州市、寧波市、溫州市、臺州市、金華市、湖州市、紹興市、舟山市、嘉興市、衢州市、麗水市 上城區(qū)、下城區(qū)、江干區(qū)、拱墅區(qū)、西湖區(qū)、濱江區(qū)、蕭山區(qū)、余杭區(qū)、桐廬縣、淳安縣、建德市、富陽區(qū)、臨安區(qū)等區(qū)域。 |
鑫潤通不銹鋼制品(杭州市分公司)擁有精良的加工,和檢測設備,先進的 燈光護欄生產(chǎn)工藝,雄厚的技術力量,高素質的員工隊伍,按照國際標準、標準、行業(yè)標準設計制造 燈光護欄產(chǎn)品,本著以質量求生存,以服務求發(fā)展的經(jīng)營理念,竭誠為用戶提供優(yōu)質的 燈光護欄產(chǎn)品和優(yōu)良的服務。


防撞護欄在日常生活中的廣泛應用,我們都知道護欄的重要性,它不僅具有美化環(huán)境的作用,還有一定的防撞作用,那么護欄的防撞性能如何是怎么評價的呢?它的評價標準是什么呢?下面就與您一起去看看關于護欄防撞性能的評價標準。
每一種等級的各種形式防撞護欄均應根據(jù)應用路段,按照評價等級相應的車輛總質量,選擇小型客車、大型車輛兩種車型進行實車碰撞試驗。小型客車主要進行車內乘員頭部性能指標、胸部性能指標、腿部性能指標、車體三方向加速度、車輛運行軌跡等項目的測試;大型車主要進行護欄的防撞能力、 動態(tài)變形量和車輛運行軌跡等項目的測試。
碰撞后試驗車輛應保持正常行駛姿態(tài),不發(fā)生橫轉、掉頭等現(xiàn)象。
在碰撞過程中,脫離組件、碰撞碎片(護欄的碎片)、或其他護欄上的碰撞物不能侵人駕駛室內及阻擋駕駛員的視線。






橋梁防撞護欄施工注意事項
1、模板拆除應遵循先支后拆,后支先拆的順序,拆時嚴禁拋扔。拆模時間不宜過早,應在混凝土強度能保證其表面及棱角不至因拆模而受損壞時方可拆除,一般當混凝土強度達到設計強度75%時。拆除模板時,不允許用猛烈地敲打和強扭等方法進行。模板拆除后,應維修整理,分類妥善存放。
2、為保證穩(wěn)定性,4級以上大風、大雨、大霧和大雪天暫停裝、拆模作業(yè)。
3、工人進入施工現(xiàn)場必須戴好帽,佩好帶,工具及構配件要放在工具袋內,穿防滑鞋工作、袖口、褲口要扎緊。高空作業(yè)必須拴好帶。
4、加強防護,按規(guī)定設置欄桿、網(wǎng)等防護和標志。護欄模板安裝,使用自制加工梯子要掛牢。
5、凡參加高空作業(yè)人員在上崗前必須進行體檢,凡患有不適應高空作業(yè)疾病的人員,不得參與橋梁防撞欄等高空作業(yè)。
6、所有施工設備和機具在投入使用前均由機械技術人員組織進行檢查、維修保養(yǎng),各種保險、限位、制動、防護等裝置齊全可靠,確保狀況良好。
7、橋面施工的車輛,必須限速行駛,不得酒后駕車和開“英雄車”。
8、橋面有焊接作業(yè)時,確認橋下是否有易燃易爆品及行人等,過河及跨越公路等時嚴格按相關要求執(zhí)行。
9、夜間施工必須有足夠的照明。
10、對橋面預留孔洞要做好覆蓋,防止墜落物傷人。
11、注意橋面的用電,配電箱使用后及時關閉,做好發(fā)電機的降溫工作。
12、在使用臺架前一定要進行試用,確保配重及制動沒有問題。下班時間嚴禁將重物懸吊在空中,下班前一定先關閉電源,并用鍥塊將臺車固定。
13、臺車在使用前應將吊籃的鋼絲繩與前臂固定牢固,無繩禁止進行載人作業(yè)。



道路防撞護欄安裝時需要注意什么
一、在安裝高道路護欄時按填方高度、邊坡坡度、被保護物情況等布設。通過護欄的整體防護及使車輛正確導向,保證碰撞車輛車內乘員的一種綜合性能。布設前應熟悉沿線的路線、橋涵設計情況,并予以加以考慮;通常在大、中橋上一般用混凝土墻式護欄,其與道路護欄連接時有一個剛柔過渡的過程,應預以重視。道路此時要采加強型,并與墻式護欄牢固連接。為避開橋上伸縮縫的影響,可在橋臺上加設一段墻式護欄;并且要在路側護欄在緊急處,既要設置開口,以要妥善保護設施,應予以特殊考慮。
二、在設高擋墻的地段,應考慮護欄立柱的基礎是否牢固。為起見,可改設墻式護欄;隧道內也應設置護欄,并要與隧道外的護欄妥善連接。當曲線半徑小于70m時,通常的護欄板(單塊長度4m)已不能使用,而要用特制的彎梁。設計時要對彎梁的數(shù)量按不同的半徑單獨統(tǒng)計。
三、在中央分隔帶采用護欄時,必須充分考慮與中央分隔帶下預埋管道的配合。若采用分設型護欄,在中央隔帶開口處應防止護欄立柱與預埋管道發(fā)生矛盾,此外在急彎處也要注意;采用帶防阻塊的護欄不但增加了護欄的變形能力,還使立柱后移,從而保證車輛先撞上護欄板,防止車輪被護欄立柱絆阻,性能較高。
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