防撞護(hù)欄的施工要求
1、施工工序

施工的條件→放樣→接觸面鑿毛、預(yù)埋筋調(diào)整→鋼筋制作安裝→模板安裝→澆筑混凝土→拆?！B(yǎng)生質(zhì)量控制1、模板每次安裝前都要清理并涂刷脫模劑，脫模劑要涂刷均勻。

2、防撞護(hù)欄鋼筋焊接和綁扎要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，特別是內(nèi)測(cè)的鋼筋位置要準(zhǔn)確。

3、模板安裝后要檢查模板的側(cè)面和頂面，模板的側(cè)面和頂面都要順直。

4、防撞護(hù)欄混凝土的表面的蜂窩麻面面積不得超過(guò)該面面積的0.5%，深度不超過(guò)10mm。

5、同一跨內(nèi)的單側(cè)護(hù)欄應(yīng)一次性澆筑，端頭模板應(yīng)用鋼模板，以保證端頭外觀平齊。

6、防撞護(hù)欄面與接縫處不得有開(kāi)裂現(xiàn)象。錯(cuò)臺(tái)、平整度、外觀質(zhì)量問(wèn)題要及時(shí)處理，并保證顏色一致。頂面平順美觀，高速路防撞護(hù)欄，高度一致。

7、防撞護(hù)欄全橋線性直線段順直，曲線段弧線圓順，無(wú)折線和死角。

如何劃分不銹鋼橋梁護(hù)欄的防撞等級(jí)？劃分不銹鋼橋梁護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。常見(jiàn)的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄?，F(xiàn)在的公路護(hù)欄板通常采用鍍鋅鋼板，由此產(chǎn)生的問(wèn)題包括：鋼板易氧化生銹、容易刮傷汽車、生產(chǎn)成本比較高、較輕的沖擊力容易造成護(hù)欄變形、生產(chǎn)過(guò)程容易產(chǎn)生污染。高速公路防撞護(hù)欄是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，我國(guó)高速公路是從80年代發(fā)展起來(lái)的，它對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展起著重要的影響作用。是高速公路重要維護(hù)和保障設(shè)施。

對(duì)于交通防撞護(hù)欄，相大家并不陌生，馬路上的護(hù)欄有很多種外形和顏色，這些顏色就是通過(guò)涂刷油漆實(shí)現(xiàn)的，那么，護(hù)欄涂刷油漆的作用是什么呢？

在交通護(hù)欄表面涂刷油漆，作用之一是防腐蝕和生銹，延長(zhǎng)護(hù)欄的使用壽命。不管是鋼制護(hù)欄還是鐵制護(hù)欄，長(zhǎng)時(shí)間暴露在空氣中，又是在車流擁堵的馬路上，護(hù)欄不僅要接受自然天氣的侵蝕，還要承受汽車尾氣，久而久之，護(hù)欄會(huì)生銹、被腐蝕。涂刷油漆可以保護(hù)護(hù)欄，防止其受到侵蝕，使用壽命也得到延長(zhǎng)。

交通護(hù)欄表面涂刷油漆的第二個(gè)作用就是代表不同的方向、行車規(guī)則和警示。目前，利用護(hù)欄表示的交通語(yǔ)言如下：見(jiàn)紅分東西，東是紅來(lái)西是黃；見(jiàn)藍(lán)分南北，南是藍(lán)來(lái)北是白；見(jiàn)黃一直開(kāi)；上紅下藍(lán)可右轉(zhuǎn)，上藍(lán)下紅往左轉(zhuǎn)。這些交通語(yǔ)言可有效管理車輛行駛，保證交通順暢。